サウスウェストボーイング737Sは、オンタリオ空港で8月の数字を増やします

夏のホリデーシーズンがバックグラウンドに陥ると、南カリフォルニアのオンタリオ国際空港は8月に交通を最大限に活用し、2023年8月よりも13.4％多くの乗客を扱いました。国内交通量は高く、昨年よりも低く、南西航空会社は8月の乗客株によって最大のザイアリリーンを残しました。

国内旅行はONTで増加しています

木曜日に、オンタリオ国際空港（ONT）は8月の交通データをリリースしました。これは、空港が643,472人の乗客を処理し、昨年同時に13.4％の利益を上げたことを示しました。空港は国内608,360人と35,112人の国際旅行者を加工し、国内は15.4％増加し、国際は年間12.6％減少しました。

写真：オンタリオ国際空港

2024年の最初の8か月で、オンタリオインターナショナルは460万人の乗客を処理し、前年同期の410万人と比較して11.9％の利益を得ました。毎年430万人と305,267人の国際乗客があり、それぞれ11.5％と17.5％の増加があります。オンタリオ国際空港局（OIAA）の最高経営責任者であるアティフ・エルカディは次のようにコメントしています。

「オンタリオ国際空港を通る旅行の需要は、特に国内の乗客の間で8月に強力なままでした。内陸帝国の人口と経済は、海岸沿いの多くの南カリフォルニア人が生活費の低下と生活の質の向上を求めて繁栄し続けています。

空港のもう1つの明るいスポットは、貨物輸送が9.5％から68,404トン増加したことです。年初から、空港は2023年の484,962トンと比較して494,098トンを処理し、1.9％増加しています。エルカディは、空港は貨物活動の着実な回復とその位置を維持することに満足していると言いました北米のトップ10貨物ハブ。

サウスウェストはナンバーワンのキャリアです

サウスウェスト航空はオンタリオインターナショナルの支配的な航空会社であり、8月に通過する乗客の33.9％の市場シェアを保有しています。 2位にはフロンティア航空（16.6％）があり、その後にアメリカン航空（15.2％）、デルタ航空（10.4％）、ユナイテッド航空（7.5％）が続きます。によるとch-aviation、サウスウエストにはオンタリオインターナショナルに拠点がありませんが、カリフォルニアにはロサンゼルスインターナショナル（LAX）とオークランドインターナショナル（オーク）に2つあります。

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写真：オンタリオ国際空港

同じデータは、サウスウエストに合計820機の航空機があることを示していますが、そのうち40機は使用されていないとリストされています。全ボーイング艦隊の合計には、374 737-700、205 737-800S、241 737 Max 8Sが含まれます。また、286 737 Max 7sおよび190 737 Max 8Sを含む476機の航空機の注文もあります。しかし、ボーイングでの激変を与えられました、マックス7が連邦航空局によってまだ認定されていないため、バリアント分割が残るという保証はありません。

オンタリオインターナショナルは、南カリフォルニアの中心にあるロサンゼルスのダウンタウンの東約35マイルに位置しており、米国、メキシコ、中央アメリカ、台湾の24の主要空港にノンストップの商業ジェットサービスを提供するフルサービスの国内および国際空港です。

写真：ケレックスの写真|シャッターストック

中国航空は、エアバスA350-900またはボーイング777-300ERを使用して、台湾の台北Taoyuan International（TPE）に13時間のサービスを運営しています。オンタリオ州のトップ10ルートは、フェニックス（PHX）、デバー（デン）、ラスベガス（ラス）、ダラスフォートワース（DFW）、シアトル（SEA）、サクラメント（SMF）、サンフランシスコ（SFO）、サンノゼ（SJC）、オークランド（オーク）、ポートランド（PDX）です。