スピーダー：提案されている空飛ぶオートバイについて知る必要があるすべて

最近の新しい飛行方法のための多くのエキサイティングな提案と開発があります。ドローン、UAV、およびEvtol（電気垂直の離陸と着陸）は、おそらく最も話題になっているものです。しかし、少なくともある会社は、非常に違うことを試みています。米国に拠点を置くジェット航空は、短距離飛行バイクとして使用できるヘビーライディー車両を開発しています。これは現在プロトタイプテスト中であり、同社はFAA認定に向けて取り組んでいます。

空飛ぶバイク

Jetpack AviationとMayman Aerospaceで開発が進行中です。カリフォルニアに拠点を置くJetpack Aviationは、すでにパーソナルジェットパック製品（下の写真）を発売しています。これは、この分野での開発の次のステップです。

写真：ジェットパック航空

「フライングオートバイ」はスピーダーP2として知られており、実際にはさまざまなアプリケーションを備えたヘビーリフトVTOL航空機として設計されています。同社は、これを「まったく新しいカテゴリの航空機」と正しく説明しています。車両は、8つのタービンエンジン（車両の各コーナーに2つの配置）を搭載します。これらは、AIを搭載したシステムを使用して航空機を自己安定させ、手動操作をはるかに簡単にします。船内に操縦されたり、リモートで操作されたりするオプションがあります。人は無人版と無人版の両方があります。

写真：メイマン航空宇宙

もちろん、正確な仕様はまだ見られないままですが、メイマン航空宇宙は次の目的を引用しています。

• 600ポンドを超えるペイロード能力（272キログラム）。
• 時速500マイルまでの速度（有人の「オートバイ」操作ははるかに制限されます）。
• 最終的なサイズは、大きなオートバイのサイズについてです。
• 車両は、手動で操縦したり、リモートで操作したり、自律に操作したりできます。

「バイク」以上のもの

空飛ぶバイクのイメージは、間違いなく人々の注意を引くでしょう。これは、モビリティが実現し始めた未来のビジョンです。しかし、スピーダーはこれだけでなく設計されています。開発者は、それをマイクロVTOLマルチミッションエアユーティリティビークルと呼びます。

人を運ぶことができますが（したがって「空飛ぶオートバイ」になります）、軍事使用、貨物、消防、医療避難、および他の多くの分野における無人のアプリケーションもあります。

お勧めの読み取り：恐竜よりも古い巨大なサンショウウオを提案した連邦保護

写真：メイマン航空宇宙

設計の動機は、米軍の要求から来ました。既存のジェットパック製品の変更を探していて、より大きくて飛行しやすくなりました。会社の創設者であるデイビッド・メイマンはさらに説明しました（BBC）：

「彼らは当初、210ポンド（95kg）のペイロードを運ぶものを望んでいました。これは、300ポンド近く（135kg）に変身したプロジェクトにそれほど遠くありませんでした。

FAA認定に取り組んでいます

同社はすでにスピーダーの空飛ぶプロトタイプを運営しています（下の写真のテストを使用して）。これは離陸、ホバリング、フライトへの移行を行いますが、FAA認定なしでは制限されています。

写真：メイマン航空宇宙

サービスへの発売と参入に関しては、同社は最初に無人版に焦点を当てており、その後、「オートバイ」が続きます。もちろん、FAA認定は不可欠です。これの計画は順調に進んでいますが、認定は数年先にある可能性があります。

によって報告されているようにロブレポート、メイマンは説明しました：

「私たちは、実験認定のための特別な耐空性証明書に取り組んでいます。これは、FAAが以前に対処しなければならなかったものとは大きく異なる動物であるため、予想以上に時間がかかります。」

野心的に、同社はさまざまな展示会で飛行以外のモデルの実証を開始し、完成品の予約注文を取得しています。によるとロブレポート、これは381,000ドルの価格です。

Speederの「フライングオートバイ」と自律的なユーティリティ車両の提案についてどう思いますか？これは個人的な輸送の未来ですか、それとも野心的で困難な発展ですか？以下のコメントセクションでお気軽に説明してください。