スピリット航空は、ファーストクラスとプレミアムエコノミーに登場します。
火曜日、そうでした報告されていますSpirit Airlinesは、旅行オプションを再ブランド変更することにより、予約体験を合理化する計画を発表したことを発表しました。運賃のバンドルは、スピリットファースト、プレミアムエコノミー、価値のオプションに再編成され、以前のバンドルオプションを置き換え、以前に利用可能なGOに精通したオプションを排除しました。
スピリットエアラインズはアメリカの超低コストの航空会社であり、フロリダ州ダニアビーチに本社を置いています。世界中の他の多くの低コストのキャリアと同様に、航空会社は、チェックバッグやWi-Fiなど、追加のコストで追加の機能を追加し、シートを選択する機能を追加することにより、最低運賃を安価に保ちます。この発表は、昨年8月に発表された別の最近のクラスの運賃シェイクアップに続き、4つの運賃クラスのバンドルオプションを取り上げました。
古いバンドルオプションとどのように比較されますか
昨年、Spirit Airlinesは4層の運賃束の提供を開始しました。これらには、Go、Go Savvy、Go Comfy、Go Big Optionが含まれていました。これらのパッケージは、基本的な運賃と機内持ち込み袋を含むだけで、優先搭乗、優先順位のチェックイン、大きなフロントシートなど、ファーストクラスに匹敵するアプローチを提供することに至るまでの範囲でした。昨日の時点で、バンドルは合理化されており、3つのオプションに縮小されています。
GOに精通したバンドルを除き、パッケージは以前のティアにほぼ匹敵し、同様のカルテ価格のバンドルを提供します。 Spirit Airlinesは、顧客のフィードバックに応じてGOに精通したバンドルを削除したと伝えられています。ただし、既存のすべてのGOに精通した予約を依然として尊重します。新しい層は、他の航空会社クラスのオプションの命名規則と一致しており、顧客が自分のお金のために何を得ているかを一目で伝えることができます。
スピリットの最高商業責任者であるRana Ghoshは、これらの変更を次のように説明しています。
「私たちは選択肢を単純化して、旅行者が自分の選択肢と精神が提供する例外的な価値をよりよく理解し、比較できるようにします。私たちの大きなフロントシートは最高の秘密の1つであり、これらの更新は、スピリットがプレミアムエクスペリエンスのために業界で最も手頃な価格のオプションの1つを提供することを知っていることを知っています。」
なぜこれらの変更が必要だったのですか?
この変更は、多くの航空会社がプレミアムエコノミーとファーストクラスのオプションを提供することを好みに傾いていると見られているため、同時に起こります。それが意味することを分解するために、一度に1マイルずつ投稿した説明昨年の7月、問題は飛行機の顧客の数ではなく、航空会社が顧客に十分なお金を稼いでいないと言って、まともな利益を得る必要があります。
ほんの数か月前、スピリット航空は昨年11月にそれを申請した後、第11章破産保護を終了しました。航空会社は、パンデミックの開始以来、数十億ドルの損失を見てきましたが、特にスピリットのような低コストの航空会社にとって、利益を上げる必要性はますます重要になりました。これを行うために、これらの新しいパッケージは、より高い層を使用するように顧客に奨励することを目的としている場合があります。
もっと読む:プレミアムのみ:エアフランスは、高級な体験を反映するためにプレミアムエコノミーをブランド変更します
新しいスピリット航空のパッケージバンドル |
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オプション |
価値 |
プレミアムエコノミー |
最初に精神 |
1個の個人アイテム(バックパックなど) |
含まれています |
含まれています |
含まれています |
1キャリーオンバッグ |
オプション |
含まれています |
含まれています |
1つのチェックバッグ |
オプション |
オプション |
含まれています |
シート選択 |
オプション |
プレミアムシート |
大きなフロントシート |
フライトの変更またはキャンセル |
オプション |
含まれています |
含まれています |
スナックと飲み物 |
オプション |
含まれています |
含まれています |
優先搭乗 |
利用不可 |
含まれています |
含まれています |
Wi-Fi |
オプション |
オプション |
含まれています |
ショートカットセキュリティ |
オプション |
オプション |
含まれています |
優先チェックイン |
利用不可 |
利用不可 |
含まれています |
レガシーキャリアでさえ、商業航空市場でより競争力を高めなければなりませんでした。収益性の高い航空会社の一部は、ロイヤルティプログラムを通じて多くのお金を稼いでいます。スピリットの場合、昨年、状況は特に悪かった。これまでのところ、それほど困難を引き起こした要因の多くがまだ緩和されていないため、高エネルギー価格、人件費や財産コスト、および信頼性が低い傾向があるため、改善は遅くなりました。
スピリットファーストは、スピリットのファーストクラスのバージョンです
航空会社は、最初のスピリットとのファーストクラスの座席に関連する多くの贅沢を提供していますが、それはまったく同じものではありません。無料のシャンパン、チョコレート、グルメダイニングのオプションなど、「余分なマイル」サービスのいくつかがまだありません。しかし、マージンが非常に困難であるため、価格が競争力がある限り、精神は許される可能性があります。
航空業界では、経済、または低コストのチケットを有益にするために何かを変えなければならないことは明らかです。これらの新しいパッケージが-22.5%のマージンを逆転させる効果を持つ可能性はスリムです。ただし、頻繁な変更により利用可能なオプションがより困難になっている場合でも、少なくとも利用可能な機能をナビゲートしやすくします。
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