シュトゥットガルト～ドバイ：コンドル、休暇の人気目的地への冬季路線を拡大

ドイツに本拠を置くレジャー航空会社は、10月に始まる次の冬季シーズン中にドイツからアラブ首長国連邦（UAE）のドバイへの新規便を発表した。

同航空会社は、新しい旅程により、乗客はエミレーツ航空との提携を利用して次の目的地に接続できることを強調した。

ドバイの新規フライト

写真: オラフ・シュルツ |シャッターストック

4月10日、コンドル航空は、10月26日に始まる次の冬季シーズンから、シュトゥットガルト空港（STR）から毎日運航し、ベルリン・ブランデンブルク空港（BER）からベルリンへの2番目の1日旅程を開始すると発表した。

(DXB)。

コンドル社は、この新しい便により同社がドイツの2都市と、世界で最も利用客​​の多い空港の一つでもあるドバイ首長国の首都ドバイとの間の主要なサービスプロバイダーの地位に押し上げられると指摘した。

コンドル社のピーター・ガーバー最高経営責任者（CEO）は新路線について、高い需要と乗客の間での目的地の人気に応えていると述べた。

「ドバイはそれ自体が非常に魅力的な目的地であるだけでなく、私たちのパートナーとともに

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ゲストはドバイを超えて世界中の目的地に接続することもできます。」

航空分析会社のデータによるとシリウムのDiio Mi 航空計画ツールでは、7 月にコンドルが、夏のピークシーズンに毎日の旅程でベルリンからドバイに就航する唯一の航空会社となります。 10月下旬、ユーロウィングスはドイツの首都からアラブ首長国連邦（UAE）都市への季節限定路線を再開するが、コンドルは引き続きシュトゥットガルトからドバイへ運航する唯一の航空会社となる。

拡大する長距離レジャーネットワーク

写真：CATCH01 |シャッターストック

コンドルはドバイへの新規便に加えて、ドバイからの長距離レジャー接続便を増やすことも発表した。

(FRA) は今後の冬季シーズン中に、アジアと南アフリカへの追加旅程を含​​みます。

フランクフルトからは、コンドル航空が毎日運航します。

(BKK)、プーケット国際空港 (HKT)、ケープタウン国際空港 (CPT) から出発するほか、ヨハネスブルグ O.R. 行きも週 3 便出発します。タンボ国際空港 (JNB)。ドイツの航空会社はまた、パナマシティ トキュメン国際空港 (PTY) への季節限定路線を通年路線に変更し、6 月 11 日から週 2 便の運航を開始します。

これと比較して、シリウムのディオ・ミ氏は、2024年11月にコンドル社がバンコクとケープタウンへ週5便、プーケットへ週4便、ケープタウンへ週2便を計画し、5月からは週3便に増便したことを明らかにした。

フランクフルトでの乗り継ぎ重視

写真: ハンブルク空港

コンドルはまた、冬季には、ベルリン、ハンブルク空港 (HAM)、ミュンヘン空港 (MUC)、ウィーン空港 (VIE)、

(ZRH)。

ドイツ、オーストリア、スイスで構成されるDACH地域内の5都市へのすべての路線では、接続が1日2倍から1日3倍に増加します。シリウムのディオ・ミ氏によると、コンドルは少なくとも2022年2月にハンブルク行きの週1便を運航して以来、3月までこれらの都市への便を運航していない。

それにもかかわらず、フランクフルト発のコンドル便にはフィーダーサービスがあり、

これは、ルフトハンザがコンドルへの接続トラフィックを提供し続けるための暫定的な SPA ベースの協定で 2020 年に締結された特別日割り協定 (SPA) によるものです。ドイツの裁判所の判決を受けて、これらは2024年12月に終了した。

その結果、欧州委員会（EC）は、エア・カナダ、ユナイテッド航空、ルフトハンザ航空の大西洋横断ジョイントベンチャーを調査しており、これらはすべて、

何らかの対策やSPAがなければ、コンドル航空はフランクフルトと米国ニューヨーク間のフライトで競争できなくなると懸念し、ドイツの航空会社に1月にフィーダー便の運航を再開するよう命じた。 2月下旬、ルフトハンザ航空がこの命令に対する不満を公に表明した後、ECは「暫定措置を命令するための法的条件がすべて満たされていない」として、命令を撤回した。