持続可能性：エミレーツの燃料節約グリーン操作手順

Corey

2024-06-26

地球上で最も識別可能な航空会社の1つとして、エミレーツはスポットライトを浴びることに慣れてきました。これには長所と短所があり、エミレーツは大規模な目標を獲得し続け、AからBまでの旅行方法に革命をもたらし続けています。航空会社はすぐにエアバスA350-900、そして最終的にはボーイング777-8、777-9、および787-10を歓迎します。

エミレーツの場合、「Flying Smarter」には、燃料消費量の最小化に専念する必要があります。これは、最上部と航空機のコックピットから始まります。この例は、2016年以降、多面的なアプローチに焦点を当てている航空会社の「グリーン操作手順」です。このアプローチは、地上および飛行中の燃料の使用を削減する機会を削減しながら、パイロットにさらなる教育、意識、データ分析と技術を提供し、可能な限り効率的かつ持続的に飛行を管理します。

写真：Mike Fuchslocher |シャッターストック

官能的なオペレーション効率ステアリンググループは、航空会社の高い安全基準を危険にさらすことなく、キャリアをリードしています。このグループは、不必要な燃料燃焼を緩和するためのキャリアを探します。これにより、可能な限り排出が制限されます。昨年度の会計年度、航空会社はこのイニシアチブを通じて、燃料燃焼を48,000トン、炭素排出量を151,000トン以上削減しました。エミレーツ師団の上級副社長飛行作戦キャプテンハッサン・アル・ハマディは、航空会社の成果と願望を繰り返しました。

「フライトオペレーションチーム全体で行われた作業と、燃料消費と排出量を大幅に削減するパイロットの貢献を誇りに思っています。これは、コックピットでの持続可能な航空慣行への献身への集団的な規律、コミットメント、および献身を通してのみ発生する可能性があります。燃料消費と排出量。

燃料の燃焼と排出量の削減

エミレーツ空中でも地上でも、航空会社の不要な燃料燃焼と排出量を最適化しようとするいくつかの測定値があります。

裁量燃料

飛行の究極の責任により、キャプテンは、安全な操作に十分な燃料でフライトが向上することを保証します。ただし、運用統計の徹底的な評価により、キャプテンは、必要以上に余分な燃料を向上させることを検討することがあります。この決定は、彼らが明確な判断を下すことを奨励し、データと分析へのアクセスにより、情報に基づいた決定を下すことができます。その結果、裁量的な余分な燃料使用は大幅に削減されました。

飛行速度を最適化します

航空機の速度は燃料消費と排出量に直接影響を与えるため、エミレーツは数字を計算して、出発と到着のスケジュールの順守を維持する計算に基づいて最適な速度を特定しました。これは、パイロットが土壇場で調整する必要がある場合に依存します。機内標準の操作手順（SOPS）には、航空会社の整合性の重要な部分として速度管理が含まれており、乗客と乗組員の安全が決定の最前線に留まることを保証します。

写真：エミレーツ

着陸のために来る

幅広い航空機の艦隊が増えているため、エミレーツはパイロットがフラップ設定を評価して空力抗力を最小限に抑え、燃料消費を減らすことを保証します。フラップ着陸の削減に加えて、航空機がタッチダウンするとすぐに、船内のパイロットは異なるレベルの逆推力を決定する必要があります。条件に基づいて、エミレーツはアイドル逆逆推力の使用を優先することを目指し、その見返りに燃料消費を削減します。

到着後、タキシング中、エミレーツのパイロットは、1つまたは2つのエンジンをシャットダウンすることを伴うエンジンタキシングの削減に従事する機会を使用します。このプラクティスは、削減されたエンジンタクシー（RETI）と呼ばれ、航空会社の安全性や運用効率に影響しません。その使用は、中東の航空会社で頻繁に練習されて以来、7倍に増加しています。

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