米国の「ビッグ 3」航空会社はボーイング 737 型機をどのように構成しているのでしょうか?

Corey

2024-10-19

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航空機の構成に影響を与える要因

アメリカン航空のボーイング 737 の構成

デルタ航空のボーイング 737 の構成

ユナイテッド航空のボーイング 737 の構成

それをまとめる

ボーイング 737 シリーズの航空機は、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の保有機の重要な部分であり、国内線および短距離国際線を支配しています。

同じ種類の航空機を使用しているにもかかわらず、各航空会社は、座席配置、機内アメニティ、客室レイアウトなど、それぞれのビジネスモデルと戦略を反映した異なる方法で 737 フリートを構成しています。

私たちはビッグ 3 がどのようにボーイング 737 型機を構成しているのかを探っていき、座席構成、顧客体験、収益の最適化に関して彼らが行う選択に焦点を当てます。

航空機の構成に影響を与える要因

航空会社が 737 を設定する際には、さまざまな要因が決定に影響します。

路線ネットワーク: 航空会社は、航空機が運航する路線の種類に合わせて座席のレイアウトを調整します。短距離の便数の多い路線では、より多くのエコノミー席が必要になる場合がありますが、プレミアムクラスの路線では、ファーストクラスやエクストラレッグルームのオプションが優先される場合があります。
乗客の人口統計: 航空会社は、需要の高い路線を頻繁に利用するビジネス旅行者と、手頃な価格を優先するレジャー旅行者など、通常サービスを提供する乗客のタイプを考慮します。
収益の最大化: 航空会社は、より高い収益を生み出すプレミアム座席と、収容力と積載率を最大化するエコノミー座席の間のバランスをとることを目指しています。

ビッグ 3 それぞれが 737 型機をどのように構成しているのか、そしてこれらの決定が広範なビジネス戦略とどのように連携しているのかを詳しく見てみましょう。

写真: ミン・K・トラン |シャッターストック

アメリカン航空はボーイング 737-800 と 737 MAX 8 を運航しており、どちらも同じ構成で、ファーストクラス 16 席とメインキャビン 156 席（メインキャビンエキストラ 24 席を含む）を提供しています。によると、詳細な内訳は次のとおりですAeroLOPA.com:

ファーストクラス

2-2配列の16席（コリンズMIQシートを使用）。
列ピッチ：37インチ、シート幅：20インチ、リクライニング：5インチ。
これらの座席には、6 方向に調整可能なヘッドレスト、跳ね上げ式タブレットホルダー、個別のドリンクトレイ、AC/USB 電源ソケットが備えられています。

メインキャビンエクストラ

3-3配列の24席（コリンズメリディアンシートを使用）。
列ピッチ: 33 インチ (翼上出口では 37 インチ)、シート幅: 17.5 インチ、リクライニング: 3 インチ。
AC電源とUSB電源を搭載。

メインキャビン

座席数は3-3配列で132席。
列ピッチ：30インチ、シート幅：17.5インチ、リクライニング：2インチ。
調節可能なヘッドレスト、跳ね上げ式タブレットホルダー、AC/USB電源コンセントなどの機能が備わっています。

機内アメニティ

Wi-Fi は ViaSat KA バンド衛星を通じて提供されます。
デルタ航空やユナイテッド航空とは異なり、これらの航空機にはシートバックスクリーンがありません。代わりに、エンターテイメントは個人のデバイスにストリーミングされます。

座席内の電源とストリーミングサービスに重点を置きながら、座席背面のスクリーンを省略するというアメリカの決定は、今日のテクノロジーに精通した旅行者にアピールする軽量客室とデジタルソリューションへの移行を反映しています。ビジネス旅行者をターゲットにしたファーストクラスでは、メインキャビンエクストラは、プレミアムチケットを完全に約束することなく、より広々としたオプションを提供します。 737-800 と 737 MAX 8 の両方で統一されたレイアウトにより、航空機のモデルに関係なく、乗客に一貫したエクスペリエンスが保証されます。

写真：フィリップ・ピロシアン |シャッターストック

デルタ航空のボーイング 737 の構成

デルタ航空は、737-800 とより大型の 737-900ER の 2 種類の 737 を運航しています。 AeroLOPA によると、これらの航空機は国内線全体での快適さと一貫した機内体験を実現するために最適化されています。

ボーイング 737-800 ファーストクラス

2-2構成の16席（デルタファーストシートを使用）、ピッチ38インチ、シート幅20.9インチ。
各座席には、タッチスクリーンディスプレイ、USB ポート、およびユニバーサル AC 電源ソケットが装備されています。

デルタコンフォート+

10列目から15列目までに3-3配列の36席があり、ピッチは34インチ、座席幅は17.3インチです。
Comfort+ の乗客は、強化された座席と優先搭乗をお楽しみいただけます。

メインキャビン

3-3配列の108席で、シートピッチは31インチ、シート幅は17.3インチです。
すべての座席には、座席内電源と座席背面のエンターテイメントシステムが備わっています。

ボーイング 737-900ER ファーストクラス

2-2構成で20席（デルタファーストシートを使用）、ピッチ37インチ、幅20.9インチ。
機能には、タッチスクリーン AVOD (オーディオビデオオンデマンド) システム、USB ポート、AC 電源が含まれます。

デルタコンフォート+

ピッチ34インチ、シート幅17.3インチの21席が10列目から13列目に配置されています。
乗客は、足元のスペースに余裕があり、優先搭乗などの特典を提供するComfort+サービスを利用できます。

メインキャビン

ピッチ 31 インチ、座席幅 17.3 インチの 139 席には、タッチスクリーン、USB 電源コンセント、および AC 電源への共有アクセスが装備されています。

機内エンターテイメントと接続性

737-800 と 737-900ER の両方に Gogo 2Ku 衛星 Wi-Fi が装備されており、乗客は移動中に接続を維持できます。エンターテイメントは座席の背もたれのスクリーンを通じて提供され、デバイスの充電に使用できる USB と電源コンセントも備えています。

737 型機を構成するデルタ航空のアプローチは、すべての客室における乗客の快適さを重視しています。広範なコンフォート + セクションでは、頻繁に飛行機を利用する人にもレジャー旅行者にも同様に魅力的なアップグレードオプションを提供し、ファーストクラスと標準のエコノミーの間のギャップを埋めます。デルタ航空は、すべての座席が機内エンターテインメントと電源にアクセスできるようにすることで、国内旅行体験の高い水準を維持しています。

さらに読む:オマーン航空はワイドボディ機をどのように構成していますか?

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

ユナイテッド航空のボーイング 737 の構成

ユナイテッド航空は、737-700、737-800、737 MAX 9 など、ボーイング 737 のいくつかのバージョンを運航しています。各バージョンは、ユナイテッド航空の高密度国内線路線に合わせて調整されており、ビジネス旅行者とレジャー旅行者の両方をターゲットにしたプレミアム座席とエコノミー座席の組み合わせを提供しています。 800 タイプと MAX 9 タイプ、具体的には次のとおりです。

ボーイング 737-800 (タイプ 73Q/Y) ファーストクラス

2-2 構成の 16 席 (サフランクレイドルシートを使用)、ピッチ 36.7 インチ、幅 20 インチ、リクライニング 5 インチを提供します。
これらの座席には、13 インチ HD タッチスクリーンディスプレイ、調節可能なヘッドレスト、AC/USB 電源コンセント、個別のドリンクトレイが備えられています。