今年、さまざまな航空会社の航空機を米国に飛ばす4つの長距離航空会社

Corey

2025-02-09

75を超える航空会社が、

今年。当然、彼らはほぼすべてのケースで独自の航空機を操作します。ただし、使用したすべての計画フライトを分析します環境DIIOのデータは、4つのキャリアが他の航空会社から一時的に機器をリースすることを示しています。それはとてもまれです0.22％この国の長距離サービスのうち、455ごとに1人はこのように動作します。

この一時的なセットアップは高価であり、通常は避けられない理由で行われます。それはより多くの陰謀を提供し、 - 乗客の視点から、製品が通常の期待に応えられない場合、またはオペレーターの変更が適切に伝えられていない場合、イライラする可能性があります。もちろん、これらのことのいくつかは、既存のルートでキャリア自身の航空機を交換することにのみ関連していますが、常にそうではありません。

Iberojetは…Arkiaのために飛びます

これは、それが関与するため、最も重要な開発です真新しいルートイスラエルで2番目に大きい航空会社のために、

米国に飛んだことも、ワイドボディも持っていませんでした。この記事が書かれた翌日、2月8日に、

A330-900間テルアビブとニューヨークJFK。

Iberojetのすべての経済、388席のA330Neoが予定されています。テルアビブに配置されたり、アルキアの最初の収益フライトにいるまで公に確認されません。 Arkiaは独自のキャビンクルーを使用するため、湿ったリース契約になると思われます。

写真：GVR | Flickr

3週間のサービスは現在、6月30日まで予約可能です（イスラエルの出発）。 IZ991は、土曜日に23:30にテルアビブを離れ、05：50+1に到着します。月曜日と水曜日に、12：00に出発し、18：20に米国に到着します。

IZ992が戻ってきて、火曜日と日曜日に15:00に進み、09：00+1に到着します。木曜日には、15：55に出発し、10：00+1に到着します。

操作の理由はなくなりましたか？

それは、戦争とその結果としての運賃の増加によって引き起こされたノンストップフライトの過剰なものにより、Techairと協力して開始されています。

Arkiaがルートを発表して以来、停戦は3月にTel Avivに戻り、4月にデルタに戻ることを計画していることを意味していました。リンクを開始するArkiaの理由は終了するため、短期操作が終了します。

ユーロアトランティックのための…ロットポリッシュ

北米の事業を記録レベルまで拡大しているロットポリッシュは、リースされた機器の展開に使用されます。この場合、それは引き続きユーロアトランティックボーイング777-200erを飛行し続けますワルシャワとニューヨークJFK。

によるとflightradar24、2024年10月29日、エアベルギーのA330-900 O-ABFに取って代わってから、21.2席のCS-TSW（Ex-Alitalia）を使用しています。 777は現在、9月30日までロットポリッシュのために運営される予定です。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

これは、16:50にポーランドの首都から出発し、20：20にビッグアップルに到達するLO26のみにあります。戻って、LO27は主に22:20に出発し、13：05+1にヨーロッパに戻ります。

北欧大西洋のための…ネオス

物事は変わるかもしれませんが、長距離の低コストのキャリア北部大西洋の787-9は、今年（1月9日と16日、3月13日、20日、27年）にNEOのために運営されます。それはからですミラノマルペンサからニューヨークJFK。 Flightradar24は、Ln-LNOとLn-LNRが1月に飛行したことを示しています。

機器を考えると、それはビッグアップルにNO787にあることは面白いです。 3月、フライトはイタリアを11:55に出発し、15：50に米国に到着します。 NO789（787-9のIATAコード）は18:00に出発し、07：00+1に戻ります。