フレックスジェットがチャーターする航空機は6種類
フレックスジェットは、1995 年にボンバルディア アビエーションの事業部門として初めて設立されました。同社は当初ビジネス ジェット ソリューションズと呼ばれ、リアジェット 31、リアジェット 45、リアジェット 60、チャレンジャー 600 シリーズなどのボンバルディア製航空機でのフライトを提供していました。同社は航空機チャーターサービスの提供からスタートしました。しかし、ボンバルディアがスカイジェットを買収した後、同社は新たに買収した会社に吸収合併され、依然としてボンバルディアの傘下に残った。 Flexjet は、業界に先駆けて分割所有権とジェット カード サービスの提供を開始しました。
Flexjet は 2006 年に初めて黒字になりました。2008 年に Vistajet が同社の国際事業を買収し、残りの米国事業は正式に Flexjet にブランド変更されました。 2013 年、Flexjet は Directional Aviation に 1 億 8,500 万ドルで買収されました。それ以来、同社は北米全土で事業を拡大し続け、さらには国際的にも拡大しています。
現在、フレックスジェットは米国で第 2 位の民間航空会社となっています。分割所有権、ジェット カード サービス、リース、企業向けソリューションを提供しています。プライベートジェットカードの比較。 Flexjetが提供する航空機の種類を詳しく見てみましょう。
エンブラエル フェノム 300
推定就航航空機数：55機
| 容量 |
乗客8名 |
|---|---|
| 長さ |
51フィート4インチ |
| 身長 |
16フィート9インチ |
| 翼幅 |
52フィート2インチ |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
18,550ポンド |
| 最高速度 |
464 ノット (時速 534 マイル) |
| 範囲 |
2,010 海里 (2,313 マイル) |
Flexjet が提供する最小の航空機は、Embraer Phenom 300 です。同社は 50 機以上の同型機を運航しているため、この小型ビジネス ジェットは通常、Flexjet のより短い航続距離で運航されます。それでも航続距離は 2,000 海里を超え、セスナ サイテーション CJ4、ピラタス PC-24、ビーチ ホーカー 400 よりも遠いです。
写真：Photosbypatrik |シャッターストック
フェノム 300 は、フェノム 100 のより長距離で大型の派生型として最初に開発されました。エンブラエルは、クリーンシート航空機の開発を開始するという初期計画を破棄しましたが、直接拡張型の派生型であることを意図していました。
完成した航空機は 700 回以上納入されており、米国で最も人気のある航空機の 1 つです。
エンブラエル プラエトル 500
推定就航航空機数：56機
| 容量 |
乗客12名 |
|---|---|
| 長さ |
68フィート1インチ |
| 身長 |
21フィート2インチ |
| 翼幅 |
63フィート2インチ |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
38,360ポンド |
| 最高速度 |
466 ノット (時速 536 マイル) |
| 範囲 |
3,125 海里 (3,596 マイル) |
写真：エンジェル・ディビリオ | Shutterstock.com
Praetor 500は、2018年10月にエンブラエルによって初めて開発されました。これは、2013年から生産されていたLegacy 450の大幅なアップグレードでした。
新しくアップグレードされた Praetor 500 は、より効率的なエンジン、より最新のアビオニクス スイート、アップグレードされたインテリアを備えています。ただし、この航空機には、レガシィ 450 に最初に搭載された平床のスタンドアップ キャビンがまだ残されていました。
エンブラエル プラエトル 600
推定就航航空機数：17機
| 容量 |
乗客12名 |
|---|---|
| 長さ |
68フィート1インチ |
| 身長 |
21フィート2インチ |
| 翼幅 |
63フィート2インチ |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
42,858ポンド |
| 最高速度 |
466 ノット (時速 536 マイル) |
| 範囲 |
4,018 海里 (4,624 マイル) |
Praetor 500と同様に、Praetor 600は、Legacy 500のアップグレードとしてエンブラエルによって導入されました。Praetor 600は、2019年6月に初めて納入されました。この航空機は、超中型ビジネスジェットとしては高い最高速度と比較的長距離の航続距離を備えています。
写真: エンブラエル
Flexjet は、Praetor 500 と Praetor 600 の両方のローンチカスタマーでした。これまで同社は合計 100 機近くの Praetor シリーズ航空機を取得しました。これは、同社が中型および超中型の製品群を充実させるのに役立ちます。
ボンバルディア チャレンジャー 350/チャレンジャー 3500
推定就航航空機数：86機
| 容量 |
乗客9名 |
|---|---|
| 長さ |
68.63フィート |
| 身長 |
20フィート |
| 翼幅 |
69フィート |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
40,600ポンド |
| 最高速度 |
477 ノット (時速 549 マイル) |
| 範囲 |
3,200 海里 (3,682 マイル) |
フレックスジェットは設立以来、チャレンジャー 600 シリーズを皮切りに、ボンバルディア チャレンジャー シリーズのいくつかのタイプの航空機を運航してきました。ただし、フレックスジェットは現在、チャレンジャー 350 およびチャレンジャー 3500 航空機を運航しています。 Challenger 300 シリーズは、Flexjet をローンチカスタマーとして、2004 年 1 月に初めて導入されました。
写真: ボンバルディア
チャレンジャー 350 は、アップグレードされた、よりモダンなインテリアを提供します。 2014 年に導入されました。チャレンジャー 3500 はチャレンジャー 300 シリーズの最新バージョンで、コックピットとインテリアのさらなるアップグレードが特徴です。
ガルフストリーム G450
推定就航航空機数：28機
| 容量 |
乗客19名 |
|---|---|
| 長さ |
89フィート4インチ |
| 身長 |
25フィート2インチ |
| 翼幅 |
77フィート10インチ |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
74,600ポンド |
| 最高速度 |
505 ノット (時速 581 マイル) |
| 範囲 |
4,350 海里 (5,000 マイル) |
ガルフストリーム G450 は、大型キャビンのビジネス ジェットです。現在、Flexjet は航続距離が 5,000 マイルを超えるため、これらのバリエーションのいくつかを運用しています。この航空機には、他の機種よりも長いロングキャビンも含まれています。また、アップグレードされた逆推力装置を備えたロールス・ロイス Tay 611 エンジンも稼働しており、効率が向上しています。
写真：メディアワークス |シャッターストック
G450 は、1985 年に初めて導入されたガルフストリーム IV シリーズの航空機の一部です。ただし、アップグレード版である G450 は 2004 年に導入されました。その生涯を通じて 365 機以上の G450 が生産されました。
ガルフストリーム G650
推定就航航空機数：19機
| 容量 |
乗客19名 |
|---|---|
| 長さ |
99フィート9インチ |
| 身長 |
25フィート8インチ |
| 翼幅 |
99フィート7インチ |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
103,600ポンド |
| 最高速度 |
531 ノット (時速 611 マイル) |
| 範囲 |
7,500 海里 (8,600 マイル) |
Flexjet フリートの中で最大の航空機はガルフストリーム G650 です。フレックスジェットは、G650 と、さらに航続距離の長いバージョンの G650ER の両方を運航しています。しかし、これらは依然として超長距離航空機とみなされます。 G650 は 2008 年 3 月に初めて発表され、2012 年 9 月に認定されました。G650ER はその後開発され、2014 年末に導入されました。
写真：ロバート・ブッケル |シャッターストック
この一連の航空機はかつてガルフストリーム艦隊の中で最大かつ最速の航空機であり、また最も長距離の航続距離を持っていました。認証中であっても、いくつかの速度記録を樹立します。しかし、ガルフストリーム G700 はガルフストリーム社の航空機のフラッグシップとして G650 シリーズを上回りました。 Flexjet では、いくつかの G700 も注文しています。
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