オーガスタス・トーマス・ポスト・ジュニアの航空への貢献: アメリカエアロクラブ創設者

Corey

2025-01-12

オーガスタス・トーマス・ポスト・ジュニアは、リーダーシップ、公のデモンストレーション、飛行組織への支援を通じて初期の航空に大きな影響を与えました。旅行、飛行、そして空気より軽い気球に対する彼の魅力は、エアロクラブオブアメリカを共同設立するきっかけとなりました。このクラブは米国自動車協会 (AAA) の前身となり、米国の航空産業の確立に重要な役割を果たしました。冒険心に突き動かされて、ポストはエンジニア、愛好家、仲間の開拓者たちと協力して飛行分野の進歩に取り組みました。

ルネッサンスマン

オーガスタストーマスポストジュニア (1873 ～ 1952) は、20 世紀のルネサンスの典型的な人物です。彼はブルックリンで生まれ、アマースト大学とハーバード大学ロースクールで教育を受けました。彼は初期の自動車を購入した後、先駆的な自動車ドライバーになりました。彼はその後グリッデンオートツアーズを設立し、国道システムを推進し、リンカーンハイウェイの創設につながりました。

写真: Moline Automobile Company、ウィキメディア・コモンズ

飛行士兼気球奏者として、ポストは権威あるゴードンベネット気球レースに 5 回出場し、1908 年の劇的な墜落事故から生還し、1910 年には 95 年間続いた記録を樹立しました。彼は、世界で飛行機を単独で飛行した13人目でした。

。エアロクラブ・オブ・アメリカを設立した後、航空郵便サービスや空港などの航空旅行インフラを提唱した。

ポストは優れたアウトドアマン、作家、俳優、ミュージシャン、講師でもあり、ボーイスカウトアメリカに貢献し、ブロードウェイでもパフォーマンスを披露しました。彼のキャリアは、自動車と航空の分野を進歩させただけでなく、これらの新興テクノロジーを使用して世界を改善する方法についてのより広範な文化的会話にも影響を与えました。ポストは多大な貢献をしたにもかかわらず、今日ではほとんど認識されていませんが、彼の功績は現代の交通機関と航空の基礎を築いた人物として語り継がれています。

公的擁護者

彼の人生の特徴は、公の場での擁護、人前での講演、そしてショーマンシップでした。ポストは生涯を通じて、自動車と飛行機の旅の特質を率直かつ積極的に推進しました。彼の能力は広く認められていたため、

米国国防総省が街頭演説を通じて戦争遂行を支援することを目的としている。

写真: オーガスタス・ポスト不動産、ウィキメディア・コモンズ

彼は第一次世界大戦中のフォー・ミニッツメンへの貢献に対して、国防長官、海軍長官、陸軍長官から勲章を授与された。彼は、戦争努力への支持を集めるためにアメリカ国民に4分間のスピーチを行うグループへの参加に対してこの賞を受賞した。

自動車と制御飛行の可能性を紹介するために、数多くのイベントを企画しました。彼のイベントには、気球の展示や動力付き航空機のデモンストレーションが含まれており、聴衆を魅了し、航空への幅広い関心を引き起こしました。

オーガスタス・ポストが主催したグリッデンオートツアーこれはニューヨークからフロリダまでのレースで、自動車レースのゴールラインを示すためにチェッカーフラッグが使用されたのは初めてでした。

彼は、スペクタクルと科学的目的を織り交ぜた素晴らしい展示を通じて多くの聴衆を魅了しました。彼のデモンストレーションは楽しませただけでなく、飛行の可能性について一般の人々を教育し、市民指導者や投資家に航空プロジェクトを支援するよう奨励しました。

写真: Georges Champroux、ウィキメディア・コモンズ

ショーマンシップと科学的探求を融合させるポストの能力は、生まれたばかりの航空産業を正当で有望な分野として促進する上で重要な役割を果たしました。公教育と関与における彼の努力は、社会の成長と受け入れに不可欠な支援の基盤を構築するのに役立ちました。

当時はまだ初期段階にありました。

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彼の主な業績のスナップショットは次のとおりです。

1902年: アメリカ自動車協会(AAA)の前身であるエアロクラブ・オブ・アメリカを設立。航空活動の組織化と促進において重要な役割を果たした。
1908年: バージニア州フォートマイヤーでオービル・ライトの歴史的な57分間の飛行の公式計時を務め、動力飛行における重要なマイルストーンを記録した。
1909: 飛行機で単独飛行した 13 人目の人物となり、単独飛行の限界を押し上げる飛行士の初期コミュニティに貢献しました。
1910年: 気球「アメリカ II」号に搭載された自由気球で北米の距離と飛行時間の記録を樹立。この記録は95年間破られなかった。
1919年: ホテル経営者のレイモンド・オルテイグが初の大西洋無着陸横断飛行に25,000ドルの賞金を設定するよう発案し、最終的に1927年にチャールズ・リンドバーグが優勝したコンペティション。

彼の業績は、AAA の Web サイトとアメリカの航空の先駆者によって

この記事は、航空を単なる見世物以上のものとして見る世代を鼓舞する上で、エアロクラブがどのように貴重な役割を果たしたかを強調しています。彼の役割は、今日私たちが知っている飛行の未来の基礎を築くのに役立ちました。

後の認識

オーガスタスポストの飛行界への影響は、彼の現役時代をはるかに超えて広がりました。彼の貢献は、彼が膨らんだマントを着てからずっと後、航空界の軌道を形作りました。彼は、より優れた飛行機械を追求するために、発明者、パイロット、スポンサーが協力する強固なプラットフォームを確立しました。彼が育んだ協力的な文化は技術の進歩を加速し、コミュニティ内の体系的な研究を促進しました。パイロットの訓練と安全プロトコルの標準化におけるポストの取り組みは、航空慣行に永続的な影響を与え、将来の世代のパイロットが高い基準を遵守することを保証するシステムに影響を与えました。

そしてプロ意識。