最終章: エアバス A340 が 9 月に米国とカナダへの 13 路線を運航

明らかな理由により、クアッドジェット航空機での飛行はますます稀になっています。米国とカナダについて考えてみましょう。キャンドルDiioのデータはそれを示しています9月航空便数は前年同月に比べて5分の1減少した。これは世界全体の削減率（-11%）のほぼ2倍です。

分析対象月に米国/カナダ行きに A340 を使用するのは、エーデルワイスとチュニス航空 (リース枠を使用) だけです。エーデルワイスのネットワークには、チューリッヒからシアトル (2025 年 6 月に開始) とチューリッヒからハリファックス (2025 年 7 月) の 2 つの新しいリンクが含まれています。しかし、このレジャー航空会社の大幅に効率が向上した A350-900 は、ハード製品ははるかに優れていますが、所有コストがはるかに高く、クアッドジェットに取って代わられることが増えており、長距離の経済性と乗客体験の変革に貢献しています。

によるとチャンネル航空、ドイツの巨人は22機のA340を保有しており、これは世界のどの航空会社よりも多いです。 281席（ファーストクラスもある）が6席あり、279席のルフトハンザが16席運航する。9月の米国/カナダ行きA340便の84％。これは、同型機が10月26日に帰国するにもかかわらず、調査月にカナダに飛行しなかったにもかかわらずである。

ボーイング 747 と同様に、ルフトハンザ A340 のすべてのサービスはハブから行われます。ファーストクラス装備のA340-600が就航する路線は1路線のみで、それもボストン行きは週4便に過ぎない。スターアライアンス加盟航空会社による北米2カ国行きのA340便は昨年9月と比べて16％減少している一方、A340-600便は85％減少している。これからの冬にはさらに多くの船が運行される予定ですが、メッセージはいつもと同じです。「できるうちに捕まえてください」ということです。

9月の頻度*	フランクフルト行き…	ルフトハンザ航空の A340 便の割合
毎日2回	ボストン (A340-300 週 10 便、A340-600 週 4 便)	100%
毎日	シカゴ オヘア (A340-300)	50%
毎日	デトロイト (A340-300)	100%
毎日	ニューヨーク JFK (A340-300)	50%
週5回	ダラス/フォートワース (A340-300)	70%
週5回	ロサンゼルス (A340-300) 以下も参照してください。さらばエアバスA340：スリナム航空、今月最終便運航へ	41%
週5回	ワシントン ダレス (A340-300)	42%
※他の月は異なります

エーデルワイスの9月の米国/カナダ5路線

スイスのレジャー航空会社は 5 機の A340-300 を保有しており、それぞれに 314 席があります。もちろん、それらはA350-900に置き換えられます。 2025 年 3 月、同社初、そして国内初の A350 を迎えました。現在は 2 名が所属しており、それぞれ元中南米出身者です。 （SWISSの最初のA350はまもなく納入され、最初の長距離路線の目的地はボストンに設定されます。）

9月、エーデルワイスの米国/カナダのA340ネットワークは5つのルートで構成されました。カルガリー(9月14日まで週3回)、デンバー(9月22日まで週3回)、ハリファックス(週に2回)、シアトル（9月15日まで週2回）、タンパ（9月28日まで週3回）。

ほとんどの場合、すべてのサービスは指定された日にシーズン終了します。例外は、ハリファックス (10 月 5 日に廃止) とタンパ (A350 が 10 月 1 日に引き継ぐ) です。エーデルワイスは、ヨーロッパのすべての通信事業者の中で米国の負荷が最も低いことが最近判明しました。

ついにチュニス航空が…

チュニジアのフラッグキャリアの大西洋横断ネットワークは必ず 1 つのルートで構成されます。チュニス ～ モントリオール 航空券。これはフランス語圏とカナダ系チュニジア人のつながりによるものです。通常はA330-200を導入しているが、2025年にはA340-300が運航されることもある。フライトレーダー24今年はA330-900、767-300ER、777-200ERも使用されたことがわかります。

D-AUSCに登録され、ユニバーサル・スカイ・キャリアによって運航されているFlightradar24によると、このA340-300は6月16日に初登場し、7月11日に最後に運航されたことが示されています。別のA340-300（YR-LRD、レジェンドからリース）は8月4日と8日に飛行しました。

チュニス航空は、このタイプの飛行を8月27日と8月29日、そしてこの記事の主題である9月6日に飛行させる予定である。執筆時点では、どのフレームが使用されるかは不明である。いずれにせよ、フライトはモントリオールに 12 時 55 分に到着しますが、日中はアフリカに戻る便は運航されません。