エンブラエルのプライベートジェット製品の歴史

Corey

2024-10-25

エンブラエルは 1969 年に設立され、エアバス、ボーイングに次ぐ第 3 位の民間航空機メーカーです。民間航空機に加えて、同社は軍用および民間航空でも大きな存在感を持っています。ブラジルの多国籍航空宇宙企業は、ビジネスジェットの生産が始まる前の 1994 年に民営化されました。

現在、同社は、ERJ および E-Jet 民間航空機とは別に、市場をリードするフェノムジェットやレガシージェットを含むビジネスジェットのラインアップで最もよく知られています。この記事では、エンブラエルのビジネスジェットの歴史と現在の製品に焦点を当てます。

民間航空機の世界へ足を踏み入れる

同社は当初、ターボプロップエンジンを搭載した旅客機であるエンブラエル EMB 110 バンデイランテのみを製造していました。ブラジル政府と会社を率いる政府任命者の援助により、エンブラエルは引き続き国内市場向けの生産契約を獲得した。 1974年、アメリカン・パイパー・エアクラフトはエンブラエルに軽飛行機の開発ライセンスを与えた。

写真: Renatas Repcinskas |シャッターストック

ブラジルは、小型単発および双発航空機の主要ユーザーの一つとして、パイパーの開発および販売ライセンスの恩恵を受けました。ライセンスに基づいてキットベースの航空機の調達、組み立て、販売を開始しました。エンブラエルは、1974 年から 2000 年にかけてライセンス製造されたパイパー航空機を約 2,500 機生産しました。それらの航空機の一部は、次のように販売されました。

EMB 820 ナバホ (パイパーナバホチフェタイ)
EMB 810 セネカ (パイパーセネカ III)
EMB 720 ミヌアノ (チェロキーシックス)
EMB 710 カリオカ航空機 (チェロキー 235 パスファインダー)
EMB 711 コリスコ (チェロキーアロー IL)

写真：InsectWorld |シャッターストック

1990年代半ば、エンブラエルは軍用機から大型の地域旅客機や小型のプライベートジェットへと焦点を移した。 2020年のファンボロー航空ショー中に、エンブラエルはエンブラエル・リージョナルジェット（ERJ）のビジネスジェット版であるレガシー600を発売しました。その導入から数か月で、レガシー600は民間航空市場で注目を集めました。レガシー 600 は 2001 年 3 月に初飛行を行い、購入者にさらなる信頼をもたらしました。

エンブラエルは、今後のビジネスジェット製品ラインのための専用子会社、エンブラエル・エグゼクティブ・ジェッツを設立した。同年、レガシィ 600 が運行を開始しました。 2009 年の NBAA 大会中に、メーカーは最大 3,900 NM (7,300 km) までノンストップで飛行できる長距離バージョンであるレガシー 650 を発表しました。レガシィ 650 はまた、低い (平らな) 路地を備えており、キャビン内のヘッドルームを増加させることができました。

によるとグローバルエア、

「離陸重量53,572ポンドのレガシー650は、サービス上限45,000フィートまで上昇することができます。その全航続距離は驚異的な3,661海里に及び、最大航続距離は3,900海里に達します。この優れた航続距離により、大陸横断飛行に対応できるだけでなく、航空機が比類のない容易さで大西洋を横断することも可能になります。」

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

変異体	レガシィ600	レガシィ650
クルー	パイロット2名
乗客	13 または 14
手荷物の容量	286 CU FT (8.1 M3)
長さ	86 フィート 5 インチ (26.33 メートル)
翼幅	69 フィート 5 インチ (21.17 メートル)
身長	21 フィート 9 インチ (6.64 メートル)
MTOW	49,604 ポンド (22,500 kg)	53,572 ポンド (24,300 kg)
最大燃料	18,170 ポンド (8,240 kg)	20,600 ポンド (9,300 kg)
最大。ペイロード	5,193 ポンド (2,356 kg)	4,939 ポンド (2,240 kg)
エンジン (2×)	ロールスロイス AE 3007A1E	ロールスロイス AE 3007A2
推力(2倍)	7,953 lbf (35.38 kN)、ISA+22°C	9,020 lbf (40.1 kN)、ISA+15°C
シーリング	41,000 フィート (12,000 メートル)
範囲	3,400 NM (6,300 km; 3,900 マイル)	3,900 NM (7,200 km; 4,500 マイル)
クルーズ	マッハ 0.78 (447 kn; 829 km/h; 515 mph) 高度 41,000 フィート (12,000 m)
最高速度	マッハ 0.80 (459 kn; 850 km/h; 528 mph) 高度 41,000 フィート (12,000 m)

同社はさらに、2016年のNBAAコンベンションで強化バージョンであるレガシー650Eを発表した。これは、合成ビジョンシステム、オートスロットルシステム、スタイルを変更した3ゾーンインテリアなど、コックピットとキャビンに多くの改良を加えたものである。

エンブラエルフェノムファミリー

定員：6～8名（最大10名）
長さ: 15.64 m (51 フィート 4 インチ)
翼幅: 15.91 m (52 フィート 2 インチ)
高さ: 5.1 m (16 フィート 9 インチ)
最大離陸重量: 8,414.59 kg (18,551 ポンド)
燃料容量: 2,428 kg (5,353 ポンド)
パワープラント: 2 × Pratt & Whitney Canada PW535E1 ターボファン、各推力 15.471 kN (3,478 lbf)
最高速度: FL330 で 980 km/h (610 mph、530 kn)
巡航速度: 859 km/h (534 mph、464 kn)
航続距離: 3,723 km (2,313 マイル、2,010 NM) (IFR 予備を含む)、乗員 5 人
サービス天井: 13,716 m (45,000 フィート)

写真: エンブラエル

2008年、エンブラエルはセスナやホーカー・ビーチクラフトと競合するために、超軽量ジェットのカテゴリーでフェノム100ビジネスジェットを導入した。これは、拡張バージョンである Phenom 300 の基礎となりました。エンブラエルエグゼクティブジェットマイケル・アマルフィターノは次のようにコメントしている。

「Phenom 300シリーズは、ビジネス航空における究極の体験を提供するというエンブラエルの取り組みを示し続けています。10年以上にわたり、この航空機は当然の評価を獲得し、性能、技術、快適性、サポートの面で優れ続けています。忠実な顧客への継続的な献身により、当社は顧客からのフィードバック、業界トレンド、新技術に基づいてプログラムの開発を継続していきます。」

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