世界最大の記録破りの地下トンネルは全く異なる方法で建設されている

Corey

2025-03-05

ロサンゼルスの地下トンネルで何が起こっているのかを知るのは興味深いかもしれませんが、この物語は私たちをスカンジナビアに連れて行きます。バルト海の海底で、何かワイルドなことが起こっている。エンジニアたちは、デンマークとドイツを結ぶ記録破りの地下トンネルを建設する、おそらく世界最大の水中レゴゲームをプレイしています。

数十億ユーロの値札がかかるこの施設は単なるトンネルではなく、既成概念にとらわれずに考えるということは工場内で構築することを意味するメガエンジニアリングの未来を垣間見ることができます。米国の最も美しいフェリー乗り場とは異なり、このフェリーはあまり景色が良くありません。この 45 分のフェリー移動を、さわやかな 7 分の電車の旅に短縮することを考えてみましょう。

まさにそれが、この記録破りの地下トンネルが 2029 年に開通する際に実現するものです。海の下に伸びるこれは、単なるインフラプロジェクトではありません。これは、人間の創造性と、人々を繋ぐよりクールな方法を見つけるという終わりのない追求の証です。しかし、新しい方法論を使用してこの規模のものを構築することは発見です。彼らがどのようにそれを行うかを見てみましょう。

世界最大の記録破りの地下トンネルは海底を掘削するためのものではありません…

巨大なトンネルの部品が生まれ、エンジニアがアーティストになる場所

近い

ウィリーウォンカのチョコレート工場を覚えていますか?まあ、これはエンジニアリングに相当するもので、ウンパルンパを除いたものです。デンマークのロドビハウン近くに、おもちゃ箱のような飛行機の格納庫を製造する大規模な工場があります。

ここで魔法が起こります。89 個のコンクリートセグメント、それぞれの重さは象 12,250 頭分(はい、実際には 73,500 トン!)、ウェディングケーキを準備する熟練のパン職人の精度で作られています。

各セグメントの長さはなんと 217 メートルです。3 機のボーイング 747 を端から端まで横に並べても、フードトラックを入れるスペースがあると想像してみてください。これは、デンマークが予算内で退職するのに最適な国であることをさらに証明します。

料金	70億ドル
長さ	11 マイル (18 km)
ブリッジポイント	ドイツとデンマーク

巨大なコンクリートトンネルの部分を正確な GPS システムを使用して沈め、位置合わせします

巨大なトンネルの部品を所定の位置に移動させるのは簡単ではありません

近い

では、企業はどのようにして大規模な津波を引き起こすことなく、これらの巨大なコンクリート片を所定の位置に設置するのでしょうか?これは、建物を水中に縦列駐車するようなものだと考えてください。各セグメントには一時的なスチール製の隔壁 (派手なエンジニアの言葉で言えば、巨大な防水ドア) が取り付けられ、少し浮くようになります。

可能性のあるものを使用して世界で最も正確なGPS（8mm以内の精度！）タグボートは、これらの浮遊するコンクリートの巨人を正確な場所に誘導し、その後慎重に浚渫した溝に沈めます。これも、現代のテクノロジーによって人工的に作られたものではありますが、本当に魅力的な水中現象です。

コンクリートの体積	1 億 2,300 万立方フィート (350 万立方メートル)
位置決め公差	横1.18インチ、縦2インチ
長寿命	最小限のメンテナンスで100年の耐久性が期待できる

自然を創出しながら環境に配慮したトンネル

持続可能なエンジニアリングは21世紀にも可能です

非常に多くの動物がまもなく絶滅する恐れがあるため、人間は大規模な建設プロジェクトを行う際に環境への影響を削減する必要があります。バルト海は単なる大きな水たまりではありません。この改修プロジェクトに正確には参加しなかった無数の海洋生物が生息しています。

しかし、ここがすごいところです。エンジニアリングチームは水中の隣人について考えました。デンマーク自然保護協会によると、このプロジェクトには新しい自然地域と石礁デンマーク側とドイツ側の両方で。これらの新しい水域は、海洋生物が繁栄するためのより多くのスペースを与えるでしょう。

排出量の削減	このトンネルにより、国家間を移動する車両からの排出量が削減されます。
頑丈な構造	デンマークとドイツ間の乗り継ぎがより信頼できるものになります
緑の回廊	建設の一部では、保全のための緑の回廊が建設されます

トンネルを構築するこの新しい方法はイノベーションを約束します

水中トンネルは車両と鉄道の両方の輸送のために設計されています

高速道路の走行だけでなく、専用の水中駅を備えた水中トンネルを想像してみてください。この記録破りの地下トンネルには、海底の並行宇宙のように 5 本のチューブが並んで走っています。

2本のチューブは自動車専用です4 車線の高速道路に沿ってズームするその間、別の 2 つの電車が時速 200 km で往復します。特別なサービストンネルが並行して走っており、水中の緊急事態に備えています。

洗練されたデザイン	換気トンネルはトンネルの長さに沿って縦方向に走っています
火災安全	トンネル火災でも前方車両の脱出は止まらない
非常扉	非常扉は 300 フィートごとに設置されており、緊急時に簡単に脱出できます。

世界最大の記録を破った地下の現代工学のおかげで、未来は今

スピードの必要性が間もなく現実になる

2029 年に早送りします。バルト海の下を車が走り、頭上を魚が泳ぎます。列車は誰が「フェーマルンベルト」と言うよりも速く国の間を駆け抜けます。この記録破りの地下トンネルは地図を変えるだけでなく、国を結ぶことについての人々の考え方に革命をもたらします。コペンハーゲンからハンブルクまで2時間半?それは単なる旅行の最新情報ではなく、ライフスタイルの革命です。