昔話: エールフランス航空、展示チームの協力を得てボーイング 747 に別れを告げる

Corey

2024-10-09

エールフランス航空は2016年に最後の航空会社を退役しました。

式典に出席したジャンボジェット機

。その後しばらくの間、エールフランスは現存する最大の旅客機、つまり

（ただし、あと 4 年間だけ、

）。ここでは、エールフランスが「空の女王」を引退したときのことを振り返ります。

エールフランスは 1970 年に最初のボーイング 747 を受領しました。

サービス開始から間もなく

1970 年 1 月 22 日、フランスの国旗キャリア

ボーイング747型機の受領を開始した。ボーイング 707 の 2 倍以上の乗客を収容できるため、エールフランスはすぐにこのジャンボジェットを利益の高いパリ〜ニューヨーク線に配備しました。最初の商業飛行は 1970 年 6 月 3 日に行われました。

以下も参照してください。ブルーエンジェルスのディスプレイチームのパイロットはどのように選ばれるのですか?

(CDG) および

（JFK）。

写真：エアロイカロス l Flickr。

エールフランスのボーイング 747 機群:	量
ボーイング747-100	18
ボーイング 747-200	29
ボーイング747-300	2
ボーイング 747-400	24
合計：	73

エールフランス航空がボーイング 747 型機の運航からの退役を発表したとき、同社の電話回線は、この象徴的な飛行機の最後のフライトのチケットを購入しようとする電話で混雑しました。 30,000件以上の問い合わせを受けて、エールフランス航空はパリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）発着の特別祝賀便の運航を決定した。

エールフランスはパリ CDG からの特別観光便を提供

によるとCNN、220ユーロ（現在の通貨で232ドル）の価格で、フランス空軍の展示チームを伴った航空機がフランスの名所の上空を飛行している間、乗客にはシャンパンのビジネスクラスサービスが提供されました。飛行後、乗客は747の格納庫を見学し、整備施設について学ぶことができた。

写真: マリーナ・スワレ |シャッターストック

1953 年に就役したパトルイユアクロバティックドフランス、またはパトルイユドフランスは、世界最高の精密曲技飛行チームの 1 つと考えられています。このユニットが最初に展示を開始したとき、それはアメリカン・リパブリック F-84 サンダージェットを飛行させました。これらは後にダッソー・ミステール IV に置き換えられ、さらにダッソー/ドルニエ・アルファ・ジェットに置き換えられ、最後のエールフランスボーイング 747 のお別れフライトに同行するために使用されました。

一部のエールフランス従業員は仕事を辞めることに苦労していた

エールフランス 747 の最後の商業飛行は、2016 年 1 月 11 日にエールフランスのボーイング 747 がパリからメキシコシティまで飛行しました。飛行機の最終便で、飛行機が最終進入中であることを乗客にアナウンスした際、アナウンスをしていた客室乗務員は感情が高ぶり、声を詰まらせた。

写真：ジャストロウ l ウィキメディア・コモンズ。

その後、ティエリー・モンドン機長は、飛行機がパリ CDG に衝突することなく着陸したとき、おそらく彼の史上最高の着陸を成功させました。飛行機がターミナルに向けて地上走行する際、空港の消防隊が出動し、ゆっくりとゲートに向かう飛行機に放水敬礼を行った。

「パイロットの多くは、現役か退役していたかを問わず、我々の『最後の』飛行に参加していましたが、この飛行機は、コンピューターが引き継ぐ前の最後の実際の飛行体験でした。滑車とケーブルが飛行機の縦横に張り巡らされ、飛行甲板の制御装置を主翼と尾翼の操縦翼面に接続しています。パイロットたちは、電子機器とサーボを備えたより現代的なコンピューター駆動の航空機では真似できないような感覚でこの飛行機を体験したと言っています。」 –CNN

飛行機がようやく停止したとき、最前列に座っていたエールフランスのパイロットの一人はシートベルトを外すことを拒否し、CNN記者にこう言った。

一見の価値のある光景です。エールフランス 747 とフランスの曲技飛行ディスプレイチームに関するビデオを以下でご覧いただけます。

エールフランス航空が運航する著名な航空機

エールフランスはボーイング 747 の初期の運航会社であり、一時は世界最大級のボーイング 747 機を保有していました。エールフランス航空は合計で 73 機のボーイング 747 を運航しました。これらは、-100、-200、-300、および -400 のバリエーションの混合物でした。エールフランス航空が運航した最後のジャンボ機はボーイング747-400型機でした。エールフランスはボーイングのボーイング747の最終型機（ボーイング747-8）を購入しなかった。

ボーイング 747 のタイムライン:

1966年: パンナム航空がボーイング747-100を25機発注
1969年：ボーイング747の初飛行
1970年：就航（パンナム航空、エールフランス航空）
2020年：ボーイングがボーイング747の生産終了を発表
2023年：最終型ボーイング747-8を納入（貨物機型）

さらに、エールフランスはエアバスA380型機10機を運航していました（これらは2020年3月に廃棄されました）。エールフランスは、ブリティッシュ・エアウェイズと並んで、超音速旅客機の運航に成功したわずか2社の航空会社のうちの1社でした。 7 機あるコンコルドのうち最後の 1 機は 2003 年に退役しました。これらすべてのジェット機が象徴的で愛らしいものですが、超音速ジェット機やクワッドジェット機は、現代の長距離双発ジェット機 (ボーイング 777 やエアバス A350 など) ほど効率的でも経済的でもありません。

現在運航しているボーイング 747 のほとんどは貨物機ですが、

（その数は減少していますが）。