ベトナム戦争を代表するアメリカ航空機トップ 5

Corey

ベトナム戦争は 1955 年に始まり、1973 年に米軍が撤退するまで 20 年以上続きました。米軍の関与中、ベトナムは多数の航空機とヘリコプターを使用し、目標に重砲を配備しました。この記事では、ベトナム戦争中に使用された最も象徴的な航空機とヘリコプターのいくつかを取り上げます。


F-4 ファントム II

ベトナムで最も広く使用されている航空機の 1 つ

  • 乗組員: 2名
  • 最大離陸重量: 61,795 ポンド (28,030 kg)
  • 最高速度: 40,000 フィート (12,000 m) でマッハ 2.23 (1,280 ノット、時速 1,470 マイル、時速 2,370 km)
  • 巡航速度: 510 kn (580 mph、940 km/h)
  • 戦闘範囲: 370 NM (420 マイル、680 km)
  • サービス上限: 60,000 フィート (18,000 m)

F-4 ファントムはベトナム戦争で重要な役割を果たし、米軍に数多くの勝利をもたらしました。 1965 年、アメリカ空軍第 45 戦術戦闘飛行隊 F-4 が北ベトナム軍の MiG-17 に対して勝利を収めました。北ベトナムの MiG-21 フィッシュベッドは 1966 年に F-4C チームに敗れ、その後に他の数名のエースも敗れました。

写真:SSGT シャディング |米国国立公文書館

F-4 は空対地任務において B-17 の通常の 2 倍の積載量を運ぶことができるため、近接航空支援任務に最適な航空機となっています。 2 基のゼネラル エレクトリック J79-GE-17A アフターバーナー ターボジェット エンジンが F-4 に動力を供給し、それぞれ 11,905 lbf (52.96 kN) の推力を生成します (アフターバーナーを使用すると 17,845 lbf、79.38 kN)。最高速度はマッハ 2.23 で、戦闘範囲は 370 NM まで飛行できます。

続きを読む:米国、ベトナム戦争以来初めてベトナム軍に航空機を納入


AH-1 コブラ

近接航空支援用に設計された攻撃ヘリコプター

  • 乗組員: 2名
  • 最大離陸重量: 9,500 ポンド (4,309 kg)
  • 最高速度: 150 kn (171 mph、276 km/h)
  • 範囲: 310 NM (360 マイル、570 km)
  • サービス天井: 11,400 フィート (3,500 m)

米陸軍はベトナム戦争中に AH-1 コブラ ヘリコプターを広範囲に使用しました。彼らは地上部隊の支援や輸送ヘリコプターの護衛など、さまざまな任務に配備されました。最初の 6 隻の艦隊は 1967 年 8 月に就任し、1 か月も経たないうちに最初の戦闘撃墜を記録しました。

写真:アメリカ陸軍 |ウィキメディア・コモンズ

1967 年、AH-1 は新たに運用される第 334 強襲ヘリコプター中隊の一部となりました。このヘリコプタはライカミング T53-L-13 ターボシャフト エンジンを搭載しており、1,100 馬力 (820 kW) の出力を発生します。ヘリコプターは最大速度 150 ノットで、310 NM の範囲を飛行できます。米軍は1973年に南ベトナムから撤退するまでコブラを運用し続けた。


A-1 スカイレイダー

近接航空支援任務に優れたプロペラ駆動機

  • 乗組員:1名
  • 総重量: 18,106 ポンド (8,213 kg)
  • 最高速度: 18,000 フィート (5,500 m) で 322 マイル (518 km/h、280 kn)
  • 巡航速度: 198 mph (319 km/h、172 kn)
  • 範囲: 1,316 マイル (2,118 km、1,144 海里)
  • サービス天井: 28,500 フィート (8,700 m)

A-1 スカイレイダーは、1940 年代半ばにアメリカ海軍で初めて飛行しました。 1960年代にはベトナム戦争への配備のためアメリカ空軍に移管された。によると、アメリカ空軍国立博物館

「米海軍から移管され、反乱鎮圧の役割を果たすために改造された最初の米空軍スカイレイダーは複座の A-1E で、1964 年 5 月に南ベトナムのビエンホア基地に到着しました。これらの初期の A-1E は、第 1 航空コマンド飛行隊、コールサイン ホーボーに配属されました。」

写真:ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

スカイレイダーは、ライト R-3350-26WA デュプレックス サイクロン 18 気筒空冷ラジアル ピストン エンジンを搭載し、2,700 馬力 (2,000 kW) の離陸出力を生成します。このヘリコプターは最大速度 172 ノットで、約 1,150 NM の範囲を飛行できます。


A-6 イントルーダー

ローリングサンダー作戦などの戦略爆撃作戦で使用される

  • 乗組員: 2名
  • 最大離陸重量: 60,400 ポンド (27,397 kg)
  • 最高速度: 海抜ゼロメートルで 560 kn (640 mph、1,040 km/h)
  • 巡航速度: 412 kn (474 mph、763 km/h)
  • 戦闘範囲: 878 NM (1,010 マイル、1,626 km) (最大積載量の場合)
  • サービス天井: 42,400 フィート (12,900 m)

A-6 は、1960 年代半ばから 30 年以上にわたり、アメリカ海兵隊とアメリカ海軍の主力全天候型航空機でした。このタイプはベトナム戦争中に初めて戦闘に使用され、目標上空に重弾を配備しました。この航空機は、あらゆる気象条件下で飛行できる能力と、その運用範囲および速度を組み合わせることで、米軍にとって非常に貴重な資産となりました。

写真: デビッド・バス司令官、USN、VA-34 司令官 |ウィキメディア・コモンズ

イントルーダーは 2 基のプラット&ホイットニー J52-P8B ターボジェット エンジンを搭載しており、それぞれの離陸推力は 9,300 lbf (41 kN) です。最大速度 560 ノットのこの航空機は、900 海里近くの戦闘航続距離を飛行できます。


ヒューイ UH-1

ベトナム戦争を最も象徴するヘリコプター

  • 乗組員: 1 ~ 4
  • 最大離陸重量: 9,500 ポンド (4,309 kg)
  • 最高速度: 127 mph (204 km/h、110 kn) (最大離陸重量時)
  • 巡航速度: 127 mph (204 km/h、110 kn) (高度 5,700 フィート (1,700 m)、最大離陸重量時)
  • 航続距離: 318 マイル (511 km、276 海里) (最大燃料使用時、予備なし、海抜ゼロメートル)
  • サービス天井: 12,600 フィート (3,800 m) (最大離陸重量時)

HU-1A ヘリコプターは、評価目的で 1961 年末に配備されました。しかし、米陸軍はこのヘリコプターをベトナムの第57医療分遣隊に配備した。この国とアジアへの関与により、このヘリコプターは世界で最も有名なヘリコプターの 1 つとなりました。

写真: 伍長ヘイリー・D・クレイ |ウィキメディア・コモンズ

ベトナム戦争中、UH-1 は以下を含む数多くの任務で使用されました。

  • 一般的なサポート
  • 空気 暴行
  • 貨物輸送
  • 航空医療避難
  • 捜索と救出
  • 電子戦
  • 地上攻撃

このヘリコプターはライカミング T53-L-13 ターボシャフト エンジンを搭載しており、1,400 shp (1,000 kW) の出力を生成します。ヘリコプターは最大速度 110 ノットで、276 NM の範囲を飛行できます。