トップ5：最高の安全記録を備えたボーイングエアラーナー

Corey

2024-05-29

最近の見出しは、737 Maxファミリーに関連する課題に直面し続けている、米国に本拠を置くPlaneMaker Boeingの安全文化と製造基準に間違いなく厄介な懸念を投げかけています。この一連の商業航空会社は、2018年と2019年に2回の致命的なクラッシュと、アラスカ航空737の最大ドアプラグが飛行中に吹き飛ばされたより最近の事件に襲われた問題のある安全記録を開発しました。

これらの最近の課題にもかかわらず、メーカーは、会社の商業ラインナップの最前線にまだ座っている多くの人々を含む、優れた安全記録を維持する多数の航空機モデルを生産しています。これらのジェット機は、連邦航空局（FAA）や国家交通安全委員会（NTSB）などの規制機関の厳格な精査により、印象的な安全記録を維持しています。

一部のボーイングジェットは完璧な安全記録を維持していますが、他のボーイングジェットは数百万のフライトでわずかな事故しかありませんでした。この記事では、最も印象的な安全記録を維持する5つのボーイングジェットをさらに詳しく見ていきます。

ボーイング747-8

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100万の離陸あたりの船体損失事故の数：続きを読む：安全問題：British Airwaysが期間のドラマ安全ビデオをリリースします
死亡者をもたらした100万の離陸あたりの船体損失事故の数：

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100万の離陸あたりの船体損失事故の数：

続きを読む：安全問題：British Airwaysが期間のドラマ安全ビデオをリリースします

死亡者をもたらした100万の離陸あたりの船体損失事故の数：

ボーイング747ファミリーの最新のバリアントである747-8は、今日のボーイングの航空機の1つであり、完全な安全記録を備えており、大きな事件は報告されていません。 747年の初期の世代は安全性の問題に苦しんでおり、多くは悲劇的なテロ攻撃の対象でしたが、最新のバリアントはこれらの課題に遭遇していません。

4エンジンのワイドボディは2011年にサービスに入り、貨物オペレーターのCargoluxとともに、1年後にLufthansaで商業サービスに入りました。 747-8は、空に連れて行くために最も近代的で冗長な航空機の1つであり続けています。これは、ボーイングが家族のさまざまなバリエーションでそれらを改善するために航空機を長期にわたって変更する方法を示しています。

写真：suparat chearatprasert |シャッターストック

これは、同社が悲劇的な事故に悩まされている運用史を持っている737 Maxで特に苦労したことです。航空機の運用履歴と比較的少数が生産されていますが、それでも飛行機の安全記録は依然として依然としてありません。航空会社の評価によると。

ボーイング717

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100万の離陸あたりの船体損失事故の数：
死亡者をもたらした100万の離陸あたりの船体損失事故の数：

747-8のサービス履歴の長さは、ジェットがその安全プロファイルを完全に理解するのに十分な長さで飛んでいるかどうか疑問になるかもしれませんが、1990年代後半に紹介されたにもかかわらず、デルタエアラインがいくつかのairlinesを維持している5倍のエアラインによって使用されている狭い5倍のエアラーライナーであるボーイング717、ボーイング717、ボーイング717については同じ議論を行うことはできません。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

サービスの寿命を通じて100万件以上の離陸があるため、ボーイング717の安全記録は時間テストされています。物事がうまくいかない場合でも、飛行機の冗長システムは、乗客が重傷を負わないことを保証します。航空安全ネットワークによると、ボーイング717は、地上のタクシーの衝突、着陸装置が延長できなかった緊急着陸、ハイジャックの試みに失敗したため、致命的な結果をもたらす6つのマイナーな事件に関与しています。

ボーイング787

生成された数：1,127

カテゴリ：	仕様：
100万の離陸あたりの船体損失事故の数：
死亡者をもたらした100万の離陸あたりの船体損失事故の数：

新しい超効率のワイドボディプロジェクトが2003年に初めて発表されて以来、ボーイングコマーシャル飛行機の長距離製品の未来は間違いなくボーイング787ドリームライナーでした。航空機は、運用能力と冗長システムに関して、現在最も近代的な空にいるものの1つです。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

787は、この1月に火災に関与したエアバスA350とは異なり、日本の沿岸警備隊が操業するより小さな飛行機との衝突を含む、この1月に火災に関与したエアバスA350とは異なり、まだ船体損失事件に関与していません。致命的な事故と船体の失われた事件が不足しているにもかかわらず、787Sの安全記録には、ジェットのリチウムイオン電池に関連する多くの機内エンジンの問題と問題が含まれています。