トップ 5: 現在最も遠くまで飛行できるプライベート ジェット

プライベート ジェットは、少人数のグループを輸送するために設計された航空機であり、いくつかの利点があります。プライベートジェットは民間航空機と同等の速度性能を持ちながら、乗客にとって大幅な時間の節約とメリットをもたらします。

そのような利点には、空港の列をスキップできること、フライトスケジュールの柔軟性、出発近くに到着することによる時間の節約、機内食のケータリング、渋滞を避けるための小規模な空港へのアクセス、民間航空会社が就航していない目的地へのアクセスが含まれます。

最も遠くまで飛行するには、向かい風、追い風、気温、空港の標高、重量 (乗務員、乗客、荷物、燃料を含む) など、パフォーマンスに影響を与えるいくつかの要因があります。どの航空機がトップ5に入ったか見てみましょう。

ガルフストリーム G650

予測航続距離: 7,000 海里 (8,100 マイル)

ガルフストリーム G650 は、11 人から 18 人の乗客を輸送できる大型ビジネスジェットで、航続距離は 7,000 海里 (13,000 km)、最高速度はマッハ 0.925 (530.6 ノット) です。 2 つのロールスロイス BR725 ターボファンを搭載した G650 は、2005 年に初めて発売され、2008 年に発表されました。

改良された燃料システムにより、航続距離が拡張されたバージョンの G650ER は約 500 海里追加されます。 G650 は、パフォーマンス、快適性、安全性の向上が評価され、2014 年コリアー トロフィーを受賞しました。 2022 年末までに、G650 は 500 台が納入されました。

写真 |ブルーバロン写真 |シャッターストック

2016 年に翼の設計が完了し、続いて風洞試験と耐圧試験胴体の製作が行われました。 G650は2019年11月に初飛行を行った。

飛行試験では最高速度がマッハ0.925であることが確認され、後にマッハ0.995に達した。 G650 は 2012 年 9 月に FAA 型式証明書を取得し、最初の納入は 2012 年 12 月に行われました。当初、2013 年の価格は 6,450 万ドルでしたが、2014 年には 7,100 万～7,300 万ドルに値上がりし、中古品では 5,000 万ドルで安定しました。

商業用途に加えて、Gulfstream は米空軍の E-8C JSTARS 代替プログラムにも G650 を提供しましたが、このプログラムは後にキャンセルされました。 2023 年の時点で、G650 の価格は 6,850 万ドル、航続距離を延長した G650ER の価格は 7,050 万ドルでした。

• 高さ: 25 フィート (7.8 メートル)
• 長さ: 98 フィート (30 メートル)
• 最高速度: マッハ 0.92 (時速 705 マイル)
• 巡航速度: マッハ 0.85 (時速 652 マイル)

ボンバルディア グローバル 7500

予測航続距離: 7,700 海里 (8,861 マイル)

以前はグローバル 7000 として知られ、当初は 2016 年に就航する予定でした。この命令は、2015 年の EBACE 大会に先立ち、元 F1 ドライバーのニキ・ラウダによって発表されました。このジェット機は2016年10月に最初の試験機を完成させ、2016年11月に初飛行を行い、高度20,000フィート、240ノットに達しました。

2017 年 2 月に量産翼の設計が完成し、システム、アビオニクス、推進力、内装などのさまざまなプロトタイプがテストに使用されました。 2017年、試作機の飛行時間は累計250時間に達し、年末までに合計500時間に達した。重要な出来事は 2017 年 8 月に発生し、2 番目の試作機は飛行中にエンジンの問題が発生しましたが、無事にウィチタ空港に帰還しました。

写真 |エド・サルダナ |シャッターストック

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このジェット機は新しい設計で、最新の遷音速翼を備えたクリーンシートアプローチを特徴としています。 4 ゾーンのキャビンを備え、乗客に快適さと柔軟性を提供します。キャビン内にはリラクゼーション、食事、仕事、休憩のための独立したエリアがあり、より良い体験をお約束します。この航空機はビジネスジェット市場でトップの選択肢となっています。

カナダ運輸省は 2018 年 9 月に型式認証を取得し、続いて 2018 年 11 月に FAA 認証を取得しました。納入は 2018 年 12 月に開始され、2019 年には 15 ～ 20 件の納入が予定されています。

2023 年までに、Global 7500 の価格は 7,800 万ドルになりました。 2024年8月、ボンバルディアは同機が1年足らずで50以上の速度記録を樹立し、2024年末までに75回目の速度記録を達成したと発表した。

• 高さ: 27 フィート (82 メートル)
• 長さ: 111 フィート (34 メートル)
• 最高速度: マッハ 0.90 (時速 690 マイル)
• 巡航速度: マッハ 0.85 (時速 652 マイル)

ガルフストリーム G700

予測航続距離: 7,750 海里 (8,920 マイル)

2019 年 10 月に導入されたガルフストリーム 700 は、10 フィート (3.0 m) 延長された機体とマッハ 0.935 (993.3 km/h) の最高速度を備えています。航空機のキャビンには 5 つの異なるエリアと 20 の窓があり、新しいウィングレットを備えたロールスロイス パール 700 エンジンを搭載しています。当初は2022年の納入を予定していたが、FAA承認は2023年秋に予定されており、納入は2024年4月に開始される予定だ。

推定価格は7500万ドル。キャビンは長さ 57 フィート (17.4 m)、高さ 6.2 フィート (1.9 m)、幅 8.2 フィート (2.5 m) で、19 人の乗客が快適に座ることができます。このジェット機には、高度なフライバイワイヤコックピット、アクティブコントロールサイドスティック、ハネウェルプリムスエピックフライトデッキも備えています。 G700 の翼は 33° のスイープを持ち、より外側に傾斜したウィングレットを備えており、消費量を 2 ～ 3% 削減することで空力と燃料効率を向上させています。

写真 |ゲオルギ・ビデンコ |シャッターストック

飛行試験に成功した後、G700 は競合他社を上回り、7,800 ～ 8,000 海里 (14,400 ～ 14,800 km) の航続距離に達しました。最高動作速度はマッハ0.935まで向上し、ガルフストリームラインナップの中で最速となった。 2023 年までに価格は 7,990 万ドルに達し、2024 年 3 月に FAA によって証明書が発行されました。米国に拠点を置く顧客向けに 2024 年 4 月に納入が始まりました。

• 身長: 109 フィート (33 メートル)
• 長さ: 25 フィート (7.62 メートル)
• 最高速度: マッハ 0.935 (時速 712 マイル)
• 巡航速度: マッハ 0.90 (時速 685 マイル)

ガルフストリーム G800

予測航続距離: 8,000 海里 (9,206 マイル)

2021 年 10 月、ガルフストリームは航続距離 8,000 海里 (14,800 km) の新型モデル G800 を発表しました。このジェット機は G700 翼とパール 700 エンジンを利用しており、長距離まで到達することができます。

高速航続距離により、乗客は 6,500 海里 (12,038 km) を超えるフライトで最大 1.5 時間を節約でき、時間を最大限に活用できます。

写真 |航空宇宙トレック |シャッターストック

受賞歴のあるシンメトリー フライト デッキ安全性と効率性が向上しました。アクティブ コントロール サイドスティックを装備しており、触覚フィードバックを通じてパイロット間の非言語コミュニケーションを向上させます。飛行甲板には 10 台のタッチスクリーン ディスプレイが搭載されており、Phase-of-Flight インテリジェンスと連携してスイッチの数を最小限に抑え、コックピットの操作を合理化します。

G800 には 4 つのリビング エリアと 16 の窓があり、キャビンのサイズは G650 と同様ですが、G700 よりも 10 フィート (3.0 m) 短く、片側に 2 つ窓が少なくなります。納入は当初 2023 年に予定されており、推定価格は 7,250 万ドルです。 G800は2022年6月に初飛行し、2024年にFAAの認証を取得した。

• 高さ: 25 フィート (7 メートル)
• 長さ: 99 フィート (30 メートル)
• 最高速度: マッハ 0.92 (時速 705 マイル)
• 巡航速度: マッハ 0.90 (時速 690 マイル)

ボンバルディア グローバル 8000

予測航続距離: 8,000 海里 (9,206 マイル)

2025年に就航予定のグローバル8000は、コンコルド以来最速の民間航空機であり、世界最速のビジネスジェットとなる。 2022年の欧州ビジネス航空会議および展示会で発表されたように、グローバル8000はグローバル7500と同じ客室長を持ち、航続距離は8,000海里（14,800キロ）、最高速度はマッハ0.94となる。

この航空機は、最新のエンジン制御ソフトウェアと、スペースと重量の利用効率の向上による燃料容量の向上を特徴としています。 Global 8000 の革新的なスムーズ フレックス ウィングと革新的な GE パスポート エンジンにより、短い滑走路や悪天候下でも最長の航続距離を実現できます。この高度なテクノロジーの組み合わせにより、さまざまな環境で最適なパフォーマンスが保証されます。

写真 |航空宇宙トレック |シャッターストック

Global 8000のエンジンには、次世代エアバスおよびボーイング航空機向けに開発されている高効率CFM Leapモデルが搭載されています。これらのエンジンには、ファンブレードとディスクを結合する鍛造部品である 52 インチのチタン「ブリスク」を含む高度な技術が搭載されています。この技術革新は重量の軽減と振動の低減に役立ち、エンジンの効率と性能を向上させます。

HEPA キャビンエアフィルターが搭載されており、空気の質を改善します。寸法は Global 7500 と同じですが、Global 8000 構成はサービス速報を通じて開発されており、変更プロセスには約 1 週間かかります。 Global 8000 は胴体断面 (高さ 6 フィート 2 インチ、幅 8 フィート) を特徴としており、それを 11 フィート伸ばすことで、2,637 立方フィートの客室スペースを提供します。

2021年の飛行試験では、試作機は浅い潜水でマッハ1を超えた。航続距離は 7,700 海里から 8,000 海里に増加し、乗客 8 名と乗組員 4 名を輸送し、マッハ 0.85 で巡航しました。 Global 8000 の開発の一環として、これらのテストは、速度の点でより優れた結果を達成するために、NASA F-18 追跡機を観察しながら実施されました。その結果、ボンバルディアの FTV5 は音の壁を突破した最初のビジネスジェットとなり、超音速飛行を達成しました。

• 高さ: 27 フィート (8.2 メートル)
• 長さ: 111 フィート (34 メートル)
• 最高速度: マッハ 0.94 (時速 715 マイル)
• 巡航速度: マッハ 0.90 (時速 685 マイル)