トップ5：これらは、アトランタの運営ベースからのフロンティア航空の最長ルートです

Corey

2024-11-11

フロンティア航空は、2023年にハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港（ATL）で4番目に大きい航空会社であり、300万人以上の乗客を抱えていました。そのネットワークは、アトランタが最大のハブであるドミナントキャリアであるデルタ航空ラインのネットワークによってwar性されていますが、超低コストのキャリアは、米国、メキシコ、中央アメリカ、カリブ海の40以上の目的地と空港を結び付けています。

2024年11月のデータによると環境、アトランタからのフロンティア航空の最も長いルートである航空分析会社？

アトランタ（ATL） - プンタカナ（PUJ）

1,435マイル

フロンティア航空は、2024年11月にドミニカ共和国のハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港（ATL）とプンタカナ国際空港（PUJ）の間で5つのフライトを片道します。超低コストのキャリアは、デルタ航空から1,435マイルのルートで直接競争に直面しています。

写真：HMBSOFL写真|シャッターストック

プンタカナは、2023年にアトランタから8番目に忙しい国際的な目的地であり、約300,000人の乗客がルートを走行していました。年間900万人以上の乗客がいるため、空港はドミニカ共和国で最も忙しく、カリブ海で2番目に忙しいです。

驚くべきことに、フロンティア航空のプンタカナへのサービスは、このリストを作成する唯一の国際的なルートです。アトランタからの他の最も長いルートはすべて国内です。

アトランタ（ATL） - フェニックス（PHX）

1,587マイル

2024年11月、フロンティア航空は、ハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港（ATL）とフェニックススカイハーバー国際空港（PHX）の間で15便の片道を運営します。このリストのすべてのルートと同様に、サービスはフロンティア航空のエアバスA320ファミリー航空機の艦隊によって運営されています。

フロンティア航空は、アメリカン航空、デルタ航空、サウスウエスト航空からの1,587マイルのルートでの直接の競争に直面しています。フェニックススカイハーバー国際空港は、アメリカン航空の主要な接続ハブとして機能し、OneWorldメンバーの航空会社は昨年33％の市場シェアを指揮しています（フロンティア航空の6％の市場シェアを34％以下のサウスウエスト航空会社に2番目のみ）。

アトランタ（ATL） - ラスベガス（ラス）

1,747マイル

ラスベガスは主要なビジネスおよび観光ハブとして機能し、フロンティア航空は2024年11月にハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港（ATL）とラスベガスハリーリード国際空港（LAS）の間で30便を操作することでこの市場を活用します。ルートの長さは1,747マイルです。

写真：アンドリュー・マウロ|シャッターストック

続きを読む：フロンティア航空は、アトランタからの9つの新しいルートでデルタの能力を削減します

ウルトラローコストのキャリアは、アトランタとラスベガス間のフライトで、デルタ航空、サウスウエスト航空、スピリット航空からの直接の競争に直面しています。 2023年、ハリーリード国際空港はこれまでで最も忙しい年を見て、5700万人以上の乗客を処理しました。空港の長距離ルートネットワークには、次のようなものが含まれています。

マンチェスター（男）
ソウル・インチョン（ICN）
フランクフルト（from）。

アトランタ（ATL） - ロサンゼルス（LAX）

1,946マイル

2024年11月、フロンティア航空は、カリフォルニア州のハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港（ATL）とロサンゼルス国際空港（LAX）の間で30便を操作します。 1,946マイルのルートは、昨年アトランタから6番目に忙しい国内ルートであり、全体で6番目に忙しいルートでした。

写真：カルロスユディカ|シャッターストック

どちらの空港も国内で最も忙しいものであり、ルートは非常に競争が激しく、フロンティア航空は他の4つのキャリアと真っ向から対戦します。

アメリカン航空
デルタ航空
サウスウエスト航空
スピリット航空会社。

アトランタ（ATL） - サンフランシスコ（SFO）

2,139マイル

ハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港（ATL）からフロンティア航空の最も長いルートは、カリフォルニア州のサンフランシスコ国際空港（SFO）への長さ2,139マイルになります。超低コストのキャリアは、2024年11月に30便を操作します。

写真：Christopheronglv |シャッターストック

フロンティア航空は、米国の2つの「ビッグ3」のレガシーキャリア、デルタ航空とユナイテッド航空の2つのレガシーキャリアからのルートでの直接競争に直面しています。サンフランシスコ国際空港は、ユナイテッド航空の主要なハブであり、次のようなルートを含む、キャリアのトランスパシフィックサービスの大部分を見ています。

ブリスベン（BNE）
ソウル・インチョン（ICN）
台北（TPE）。

フロンティア航空のハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港からの最長ルートは、以下の表にまとめられています。

行き先	長さ	2024年11月のフライト数
カナプンタ（PUJ）	1,435マイル	5
フェニックス（PHX）	1,587マイル	15
ラスベガス（ラス）	1,747マイル	30
ロサンゼルス（LAX）	1,946マイル	30
サンフランシスコ（SFO）	2,139マイル	30

フロンティア航空は1994年7月に運営を開始し、その後、米国超低コストの航空市場で主要なプレーヤーになるように成長しました。からの最新のデータch-aviationフロンティア航空艦隊は現在、エアバスA320ファミリーから55機の航空機で構成されており、平均年齢は約6歳です。これは：に分類されます：

8 xエアバスA320
82 xエアバスA320neo
21 XエアバスA321
44 XエアバスA321neo。

写真：Nyker |シャッターストック

フロンティア航空の艦隊は、27のエアバスA320neosと驚異的な164エアバスA321neosの配信を待っているため、今後数年間で指数関数的に成長するように設定されています。これらの新しい航空機を使用して、ハーツフィールドジャクソン国際空港からキャリアのルートネットワークを拡張するために使用されるかどうかはまだ不明です。

しかし、さらに成長しても、フロンティア航空はアトランタの支配的なキャリアとしてデルタ航空を追い払うことはほとんどありません。スカイチームのメンバーは、ハーツフィールドジャックソンアトランタ国際空港にある世界最大の航空会社のハブを誇っています。毎日1,000便を超えるフライトを世界中の200以上の目的地に運営しています。