ユナイテッド航空、FAAの監査を受けて2か月以内に初のボーイング737 MAX 8を納入

ユナイテッド航空は、連邦航空局（FAA）の監査による引き渡しの一時停止を経て、先週、最新型ボーイング737 MAX 8の引き渡しを行った。この航空機は、同航空会社が2カ月以上ぶりに受け取ったMAX 8だと伝えられている。

この納入は、MAXの納入が間もなく増加し始める兆候である可能性があります。ユナイテッド航空は、ボーイング社のベストセラー狭胴機に関する最近のトラブルの影響を受けている多くの航空会社のうちの1つである。

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またまたピカピカの新型航空機が登場

によると航空便、航空機N37351は木曜日に引き渡されました。シアトル近郊のキング郡国際空港（BFI）からシカゴ・ロックフォード国際空港（RFD）まではUA3839便として運航されました。からのデータフライトアウェアは、航空機が出発予定時刻の 09:00 を 39 分過ぎて BFI を出発したことを示しています。滑走路32Lまで地上走行し、10時に離陸した。同機はシアトルのダウンタウンの南西を飛行し、北に旋回してから南東に旋回して飛行経路を遮断した。

N37351は急速に高度を上げ、離陸後約30分でワシントン東部上空の巡航高度37,000フィートに達した。約２時間後、同機はアイオワ州中部上空に到達し、最初の降下を開始した。徐々に降下し、高度 27,000 フィートに到達して数分間維持した後、再び 24,000 フィートまで降下しました。約５分後、飛行機は徐々に高度１万４０００フィートまで降下した。機体はRFDを北に通過し、降下を続けた後、南西に向きを変えて最終進入に向けて整列した。 N37351は15時07分、RFDの滑走路25に安全に着陸した。

今回の納入は、6回の試験飛行に続く7回目の飛行となった。アビエーション・フライトによると、同機は2月11日にレントン市営空港（RNT）でプライマーで最初に発見された。 3月1日までに、この航空機はユナイテッドのエボブルーカラーに完全に塗装され、RNTからペインフィールド（PAE）とBFIへの初飛行を行っているのが見られました。残りの 5 便は BFI 発 PAE 行きか、BFI 発で BFI 着のフライトでした。

航空監視団体のJonNYCはXで、N37351がユナイテッドに2カ月以上ぶりに引き渡された737 MAXであると報じ、間もなく納入が再び勢いを増すはずだと指摘した。

数週間のうちに安全関連の注目を集める事件が相次いだことを受け、FAAは4月にシカゴに本拠を置くこの航空会社に対する監査を開始した。その後、当局の監督により、新しい航空機や路線を含む航空会社の認証活動が一時停止された。シンプル・フライングは先月、ユナイテッド航空が監査に合格したと報じており、これは認証プロセスが継続する可能性があることを意味している。によるとチャンネル航空, 航空会社は現在、合計 87 機の MAX 8 を保有しており、さらに 39 機を発注しています。

予定より遅れている

N37351は航空機誘導のためRFDに留まっていると伝えられている。いつ就航するかは不明ですが、おそらく近いうちに就航するでしょう。 RFDはユナイテッド航空のハブ空港であるシカゴ・オヘア国際空港（ORD）から約110マイル離れており、同空港では737 MAX 8とMAX 9の便が多数就航している。航空機の導入により、新たに納入された航空機を航空会社のフリートにシームレスに統合できるようになります。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

ユナイテッド航空の新しいMAX 8の納入は、アラスカ航空が同機種の2例目を受領してからわずか数週間後に行われた。シアトルを拠点とする航空会社は当初、今年3月までにMAX 8を5機配備する予定だったため、この航空機は予定より数か月遅れて到着した。