航空業界における着陸料とは何ですか?なぜ重要ですか?

Corey

2024-11-16

航空会社は、その運航に対してさまざまな種類の手数料や税金を支払います。その中で最も一般的なのは、

。着陸料は、空港が着陸して滑走路を使用するために航空機運航者に課す金額です。全部ではない

乗客に課されるものもあれば、航空会社自体に課されるものもある。

。着陸料の概念は単純ですが、その計算方法は依然として複雑な場合があります。

着陸料とは何ですか

着陸料は空港ごと、国ごと、航空機の種類ごとに異なります。駐車料金とは異なります。によると、パイロット研究所, 空港によっては、着陸料に他の (またはすべて) サービスが含まれている場合もあれば、サービスごとに追加料金がかかる空港もあります。

写真：Wangkun Jia |シャッターストック

着陸料の主な構成要素:

インフラストラクチャの使用:空港インフラの維持管理を支援します
航空管制サービス:空港の航空交通管制業務への資金提供を支援
緊急サービス:空港の緊急サービス（消火活動や救助活動など）への資金提供を支援します。

駐車料金は、航空機が空港に長期間駐車するために請求される料金です（ターンアラウンドが早い航空機の場合は請求されない場合があります）。特に、

ロシアによる本格的なウクライナ侵攻を受けて。

着陸料は通常、航空機の重量に基づいて計算され、航空機が大きいほど着陸料は高くなります。ただし、時間帯、運用の種類、空港の競争力など、他の多くの要因が影響する可能性があります。

着陸料が重要な理由

着陸料は、空港が収益を生み出す一般的な方法であり、空港とその運用の運営と維持に関連するコストをカバーするのに役立ちます。空港は滑走路の維持費、航空交通管制、緊急サービスの費用を支払わなければなりません。

写真:フン・クアン・ミン |シャッターストック

「着陸料は、着陸業務中に航空機の施設を利用するために空港が課す標準的な料金を構成します。この料金は空港の主な収入源として機能し、空港は安全で効率的な航空運航に不可欠な運営費とインフラストラクチャのメンテナンスを賄うことができます。」 –グローブエア

着陸料から得られる収入は通常、空港のインフラ（滑走路、エプロン、誘導路など）の維持または拡張に使用されます。着陸料は、空港の運営を維持するための政府の補助金や納税者の資金への依存を軽減するのに役立ちます。

空港での着陸料の例

パース空港 (スコットランド)

写真：RuthAS |ウィキメディア・コモンズ

パース空港スコットランドの場合は、小規模な地方空港の着陸料の一例です。パース空港は民間航空機およびビジネス航空機 (およびパイロット訓練) によって使用されており、現在定期商用便は運航されていません。航空機の着陸料は到着時に空港に支払いますが、一晩の駐車料金は出発前に支払う必要があります。空港の営業時間は毎日 09:00 から 17:00 までです。

航空機の種類を選択してください:	パース空港 (スコットランド) 着陸料:
マイクロライトまたはジャイロコプター:	£17.80 ($23)
小型シングルエンジン:	£24.84 ($31)
ミディアムツインエンジン:	£65 ($83)
大型シングルエンジン（PC12など）：	£100.60 ($128)
大型ツインエンジン：	£130.18 ($166)
大型タービンヘリコプター：	£130.18 ($166)

イスタンブール空港、トルコ

は世界最大かつ最新の空港の 1 つです (2019 年 4 月に旧アタチュルク空港からすべての定期商業旅客便を引き継ぎました)。イスタンブールのヨーロッパ側に位置しているため、ヨーロッパで 2 番目に利用者の多い空港です (ロンドンヒースロー空港に次ぐ)。 2023 年には 7,600 万人を超える乗客が利用し、世界で最も利用者数の多い空港のトップ 10 に入る、主要な国際ハブ空港となっています。

写真: Ancapital l Shutterstock

イスタンブール空港の料金は、1 トンあたり 13.86 ドルから 12.31 ドルの間で、年間の空港での航空会社の総運航量に応じて異なります。

トン当たりのイスタンブール空港着陸料:
0 ～ 2,000 回の着陸の間:	1トン当たり12.90ユーロ(13.68ドル)
2,001 回から 4,000 回の着陸の間:	1トン当たり12.36ユーロ(13.11ドル)
着陸回数4,001回以上:	1トン当たり11.61ユーロ(12.31ドル)

参考までに、

空の重量は 370,000 ポンド (167,829 kg)、最大離陸重量は 775,000 ポンド (351,533 kg) です。 1 トンあたり 13.68 ドルということは、航空機は着陸ごとに 2,284 ドルから 4,883 ドルを支払う必要があることを意味します。逆に、エアバス A320 のようなナローボディ機の場合は、数百ドルから最大 1,067 ドル（最大離陸重量から計算）の支払いが予想されます。

大きな空港では着陸料の計算が複雑になる場合があります。航空会社が支払う必要がある金額は、パッケージ取引として空港と交渉される場合もあれば、空港の着陸回数によって異なる場合もあります。ロサンゼルス世界空港は言う, 「…民間航空会社は、航空機が着陸するたびにロサンゼルス市に着陸料を支払わなければなりません。着陸料は、航空機の MGLW の数千ポンドに適用される着陸料率を乗じたものです。」