ボーイング 737 MAX の各モデルの航続距離はどれくらいですか?

Corey

2024-04-26

マリンド・エア（現バティック・エア・マレーシア）が2017年5月6日にボーイング737 MAX 8の初の商業飛行を運航して以来、この航空機は論争の泥沼にはまっていた。この飛行機を取り巻く安全性の問題については後ほど説明しますが、この記事の主な目的は、ボーイング 737 MAX の 4 つのモデルを調べ、その航続距離が機種ごとにどのように異なるかを確認することです。

2006年にはすでにボーイングの幹部らはボーイング737の新しいクリーンシート設計を検討していたが、2011年まで延期された。2010年12月、ボーイングの主なライバルである欧州の航空機メーカー、エアバスがエアバスA320neoファミリーの航空機を発売した。より燃料効率の高い新しいエンジンを搭載し、メンテナンススケジュールも改善されたボーイング社は、競争するために何かをする必要があることを認識していました。

ボーイングはエアバスA320neoファミリーの航空機と競合する航空機を望んでいた

2011 年夏のパリ航空ショー中に、エアバスは新型 A320neo ファミリー航空機の受注を 667 機受領し、受注残は 1,029 機となり、新型民間旅客機としては記録を更新しました。 2011年8月30日の会議で、ボーイングの取締役会は、エアバスA320neosよりも燃費がわずかに優れる新しいエンジンを搭載した737型機の建造を承認した。再設計は、エアバス A320neo ファミリーよりも航続距離が長い航空機を実現するという考えにも基づいて行われました。

写真: ボーイング

ボーイング 737 MAX は、2016 年 1 月 29 日に初飛行を行い、現地時間 09 時 46 分にレントン市営空港 (RNT) を離陸し、現地時間 12 時 33 分にキング郡国際空港 (BFI) に着陸しました。マイルストーンについて話すとき会社声明で, ボーイング民間航空機社長兼最高経営責任者レイ・コナー氏は次のように述べています。

「本日の737 MAXの初飛行は、私たちをイノベーションの新世紀の入り口へと導きます。この世紀は、この会社を100年間偉大にしてきたのと同じ情熱と創意工夫によって推進されています。」

「私たちは、単一通路市場で前例のない燃料効率を顧客に提供する飛行機のテストを開始できることを非常に誇りに思っています。」

1 年 2 か月後の 2017 年 3 月 8 日に、ボーイング 737 MAX 8 は連邦航空局 (FAA) の認可を受け、その数週間後には欧州連合航空安全局 (EASA) の認可を受けました。

2018年10月29日、ライオンエア610便がスカルノハッタ国際空港(CGK)からデパティアミール空港(PGK)に向けて離陸しました。飛行開始からわずか13分でボーイング737 MAX 8がコントロールを失いジャワ海に墜落し、乗客乗員189人全員が死亡した。 5か月後、同じくボーイング737 MAX 8を運航するエチオピア航空302便は、アディスアベバのボレ国際空港（ADD）からケニアのナイロビにあるジョモ・ケニヤッタ国際空港（NBO）に向けて離陸した。飛行開始から6分後、パイロットは飛行機のコントロールを失い、飛行機はビショフトゥの町近くに墜落し、乗っていた157人全員が死亡した。

写真：LLBGスポッター |ウィキメディア・コモンズ

2度目の墜落から2日後、中国の航空当局は同機を運航停止にし、世界中の他の航空当局もこれに続いた。航空旅行の安全を監督する当局が最後に航空機を運航停止にしたのは米国連邦航空局（FAA）で、2回目の墜落事故から3日後の2019年3月13日に運航を停止した。

その後の調査で、両方の墜落の最も重要な要因は、ボーイング社が開発したコンピューター飛行安定化機能である操縦特性拡張システム (MCAS) であったことが判明しました。両方の墜落の第 2 の要因は、パイロットが MCAS と、作動時にそれを無効にする方法について無知であったことです。

写真: ブルーバロン写真 | Shutterstock.com

ボーイングはすぐにこの機能の再設計に着手し、何時間ものテストとパイロット訓練を経て、ボーイング 737 MAX は 2020 年 11 月 18 日に再び飛行することが許可されました。

ボーイング 737 MAX の 4 つのバリエーションとその範囲

ボーイング 737 MAX と MAX 9 の運航停止が解除された後、ボーイングは小型の 737 MAX 7 と最も重要な派生型である 737 MAX 10 の開発を再開し、2023 年か 2024 年に両方の航空機の認証を取得できることを目指していました。しかし、シアトルの飛行機メーカーは、2024 年 1 月 5 日にアラスカ航空のボーイング 737 MAX のドアが突然機体から吹き飛ばされ、両航空機の認証に大きな打撃を受けました。オレゴン州とカリフォルニア間のフライトで。

航空機はすぐに客室の与圧を失い、酸素マスクが展開されました。パイロットはただちに機体を降下させ、ポートランド国際空港（PDX）に緊急着陸した。幸いなことに、空席2席が機外に吸い出されたにもかかわらず、乗客や乗務員に怪我はなかった。ボーイングとその737 MAXは再び精査を受けており、MAX 7とMAX 10が認証されるまでにはしばらく時間がかかる可能性がある。