客室乗務員は通常どのようなシフトで勤務しますか?

航空会社の客室乗務員は、実際には9時から5時まで勤務できる仕事ではなく、日常の標準的な生活に混乱をもたらす可能性があります。勤務時間は社交的ではなく不規則であることで知られており、早朝が多いです。ただし、スケジュールを安定させたり、適応したりする方法はいくつかあります。では、客室乗務員はどのようなシフトで働けるのか見ていきましょう。

短距離便

おそらくご想像のとおり、短距離路線を運航する客室乗務員には定期的なシフトはありません。勤務表は早朝と深夜で構成されますが、通常は午前 1 時までに仕事が終わります。早朝のフライトは05:00から出発する場合があります。短距離フライトは、最短で 1 時間、最長で 5 時間かかる場合があります。以下は 7 日間のブロック フライングの例です。

• ロンドン - パリ - ロンドン - パリ - ロンドン (同日および 8 時間勤務)
• ロンドン - モスクワ - ロンドン (同日、約 12 時間勤務)
• 一日休み
• ロンドン - エディンバラ (最終便、短い乗り継ぎ) エディンバラ - ロンドン (翌日、最初の出発便)
• ロンドン - ニース (乗り継ぎ) ニース - ロンドン (翌日)、続いてロンドン - パリ - ロンドン (同日)

写真: ブリティッシュ・エアウェイズ

乗り継ぎは以前ほど一般的ではなくなりました。一般に、短距離路線の客室乗務員は週に 5 ～ 6 日、8 ～ 14 時間勤務します。遅れる場合もございます。時間は航空会社の飛行時間制限制度によって厳しく規制されています。

長距離便

長距離フライトは 7 時間から 14 時間かかる場合があり、必ず乗り継ぎが発生します。客室乗務員も、この目的のために寝台か空席の列で機内で休憩します。長距離便の多くは夜行便ですが、常にそうとは限りません。旅行期間は 2 日から 10 日までです。毎月の名簿に記載される可能性のある例をいくつか示します。

• ロンドン - ドバイ (乗り継ぎ時間 12 時間) ドバイ - ロンドン (翌日)
• 2日休み
• ロンドン - シンガポール (乗り継ぎ 2 泊)、シンガポール - シドニー (乗り継ぎ 1 泊)、シドニー - シンガポール (乗り継ぎ 2 泊)、シンガポール - ロンドン (10 日間の旅、英国時間)
• 4日間の休み
• ロンドン - ニューヨーク (乗り継ぎ時間 12 時間)、ニューヨーク - ロンドン (乗り継ぎ時間 12 時間)、ロンドン - ボストン (乗り継ぎ時間 12 時間)、ボストン - ロンドン (連続 4 日間の旅)
• 2日休み
• ロンドン - ニューデリー (乗り継ぎ一晩)、ニューデリー - ロンドン (翌日)
• 一日休み
• ロンドン - 北京 (乗り継ぎ一晩)、北京 - ロンドン (翌日)

写真: エミレーツ航空

平均すると、長距離路線の客室乗務員は月に 5 ～ 6 回の出張があり、休日は 9 ～ 10 日です。旅行が長くて過酷であればあるほど（タイムゾーンをまたぐ）、回復のための休暇が長くなります。西側へのフライト、この場合は米国への連続便では、時差ボケが少ないと考えられるため、最小限の休憩時間が設けられます。

待機勤務

すべての客室乗務員も 1 ～ 2 か月ごとに待機勤務に登録されます。これは、病気で緊急連絡したり、仕事に遅刻したりする可能性のある客室乗務員を対象としています。自宅でも空港でも、旅行先で呼び出される可能性があるのは7時間です。いつも急なお知らせになります。どこへ行くのか、どれくらいの時間離れることになるのか、最後の瞬間までわかりません。 6時間半待ってから長距離フライトの呼び出しを受けるよりは、スタンバイの開始時に呼ばれるほうが良いでしょう。時々、呼ばれずにその任務から解放されることもあります。

国際線航空会社

大手国際航空会社は、長距離飛行用と短距離飛行用に必ずしも別々の航空機を保有しているわけではありません。したがって、この場合、客室乗務員の名簿には上記のものが混在することになります。中東で働く客室乗務員は 2 週間以内に次のようなことを目にするかもしれません。

• ドバイ - ケープタウン (乗り継ぎ 2 泊)、ケープタウン - ロンドン
• 2日休み
• ドバイ - クウェート - ドバイ、その後ドバイ - バーレーン - ドバイ (同日)
• ドバイ-ミュンヘン（乗り継ぎ1泊）、ミュンヘン-ドバイ
• 2日休み
• 待機空港
• 待機ホーム
• ドバイ～アンマン～ドバイ（同日）

写真: エルマン・ギュネス |シャッターストック。

ご覧のとおり、客室乗務員のスケジュールは非常に変わりやすく、非常に忙しいことがよくあります。待機勤務によっても名簿が変更される可能性があるため、客室乗務員が3日間の旅行の待機に呼び出された場合、アンマン便は名簿から抹消されることになる。

もっと詳しく知る：パイロットと客室乗務員はパートタイムで働くことができますか?

その他の勤務形態

格安航空会社、チャーター航空会社、地域航空会社または国内航空会社は、通常、より安定した名簿を持っています。多くの客室乗務員は、家族とより多くの時間を過ごすことができるため、彼らで働くことを選択します。これは、彼らが毎晩家にいることを意味し、日常生活への影響がはるかに少ないことを意味します。地方便や国内線は 30 分から 1 時間程度の短いフライトが多いですが、客室乗務員は 1 日に 4 ～ 6 便のフライトを行うことがよくあります。客室乗務員の中には、長距離国際線の多様なスケジュールと目的地を好む人もいます。奇妙な乗り継ぎを伴うさまざまな短距離フライトを好む人もいます。しかし、家や家族の近くにいるほうが楽で、生活に支障をきたすことが少ない人もいます。