ホイールアップ、第3四半期の財務結果を発表

11月7日木曜日、ホイールアップは今年第3四半期の収益と財務結果を発表しました。同社は、今年の第 1 四半期と第 2 四半期と一致して四半期収益が安定していると報告しました。ホイールアップは純損失の改善も報告し、同社が黒字化に向かっていることを示唆した。過去数カ月にわたり、ホイールアップは航空機管理サービス事業の売却や航空機の近代化プロジェクトなど、事業に関するいくつかの変更を発表した。

2024 年第 3 四半期財務報告書

ホイールアップの最高経営責任者（CEO）、ジョージ・マットソン氏が今四半期の決算について語った。マットソン氏はこう述べた。

「2024年に至るまで7四半期連続で収益が縮小したが、昨年当社が事業に対して行った意図的な改善により、売上高は安定し、利益率は記録的な水準に拡大し、当社は成長に向けた態勢を整えることができた。当社の財務面と業務面の改善の次の段階は、直ちにおよび今後数年間にわたって、当社のフリート移行によるプラスの影響によって推進されると予想している。」

全体として、Wheels Up は 1 億 9,400 万ドルの収益を記録しましたが、これは今年の第 1 四半期および第 2 四半期と同様でした。今年の第 2 四半期には、同社は 1 億 9,600 万ドルの収益を記録しました。しかしながら、同社は前年比で収益が減少していることに気づきました。これは主に、同社が収益性を重視して航空機管理サービスや航空機販売事業から撤退するなど、多くのコスト削減手法を導入したことによるものである。

写真：ジョセフ・M・アーセノー |シャッターストック

からの多額の投資以来、

昨年、同社は収益性の高い企業になるよう取り組んできました。ホイールアップは設立以来、まだ利益を上げていません。

2024 年の第 3 四半期に、ホイール アップは 5,800 万ドルの純損失を記録しました。これは、純損失が 1 億 4,500 万ドルだった昨年の第 3 四半期から大幅に改善されました。また、ホイールズ・アップが純損失9,700万ドルを記録した今年第2四半期から大幅に改善した。これは、企業としての収益性への新たな一歩を意味します。

その他の Wheel Up アップデート

今年の第 3 四半期決算で報告されたその他の指標には、調整後の貢献利益率 14.8% が含まれています。これは、Wheels Up が企業として記録した最高額でした。また、純現金流出額は 1,500 万ドルで、前年同期の 2 億 5,000 万ドルから 94% 改善しました。

さらに、ネバダ州ラスベガスで開催された今年の全米ビジネス航空局（NBAA）ビジネス航空コンベンション＆エキシビション（BACE）で、ホイールズアップは重要な航空機近代化プロジェクトを発表した。 Wheel Up は、このプロジェクトの最初のステップとして GrandView Aviation の買収も明らかにしました。

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同社は、人気の高いビジネスジェット製品のいくつかを段階的に廃止する予定だ。これらの航空機には次のものが含まれます。

• セスナ サイテーション CJ3
• セスナサイテーション Excel/XLS
• セスナ サイテーション X
• ホーカー 400XP

代わりに、Wheels Up はこれらの航空機を別の軽量ビジネスジェットであるエンブラエル フェノム 300 シリーズに移行します。数機のエンブラエル フェノム 300 を運用する GrandView Aviation の買収は、Wheels Up フリートの近代化に向けた第一歩です。ホイールアップはまた、数台のボンバルディア チャレンジャー 300 およびチャレンジャー 350 を追加して、超中型クラスの製品を拡大することも計画しています。