エアフランスが非常に大容量を飛ばす場所472席のボーイング777

エアフランスのサブフリートは、118機の航空機で構成されています。によるとch-aviation、43 37 Airbus A350-900S、18 777-200ers、10 A330-200S、10 787-9Sがあります。ワイドボディは、SkyTeamメンバーの乗客を運ぶ艦隊の半分以上を構成しています。

他のどのサブフリートよりも777-300ersがあります。それらは4つの異なる構成にあり、最大です472席、それが低プレミアム、高経済バージョン。非常に大容量の航空機は重く、より軽い代替品よりも高い旅行コストを持っていますが、シートマイルコストが低くなります。これは、主にカリブ海とインド洋にある機器の最も揚げ物の目的地にとって重要です。このバージョンは、より低いプレミアム需要からの低い収量を相殺するために高い乗客量を提供します。

472シート777Sフライ：7月と8月

エールフランスの最高能力構成よりも多くの座席を持つトリプル7を持っている航空会社はほんの一握りです。カナダにはエアカナダは含まれていませんが、その航空会社は近づきます。エールフランスには、472席の12 777-300ersがあります。各航空機には、経済に430席（望ましくない3-4-3レイアウト）、プレミアムエコノミー（2-4-2）、14席（1-2-1）があります。容量の3％未満がビジネスであり、これは非常に低い割合です。

構成が飛行している目的地の多くは、レジャーや訪問している友人や親relativeの要求を中心に展開しています。カリブ海とインド洋のフランスの場所に大きな重点が置かれており、これらは国内と考えられています。 472席の機器は一部のルートにのみ展開されていますが、多くの場合、他のレイアウトと、場合によっては異なる航空機タイプと完全に共存します。複雑になる可能性があります。

トップ8のルートには、フライトの77％があります

上位8つのルートはすべて、2つのピーク夏の間、この構成で毎日提供されます。知らせに2023年に472席のバージョンに最初に定期的なフライトを行っていました。2024年以来、サービスは夏に毎日運営されていました。モントリオールは以前はエールフランスの516席の長年引退したA380を見ていましたが、トロントはそうしませんでした。

テーブルを作るのに十分な出発はありませんが、472人乗りは週に4回飛行していますパリCDGからニューヨークJFKへ、 ワイドボディサービス用の世界で10位の空港。最初の出発は2025年6月16日で、構成がビッグアップルに使用されたのは初めてでした。機器はAF14にあり、21：05にパリから出発し、現地時間23:15にJFKに到着します。戻って、AF15は01:40に去り、14：55に戻ります。

472シート777出発：7月と8月	ルート	472人乗りのフライトの％
毎日	パリcdgからフォートデフランスへ	100％
毎日	パリCDGからモントリオールへ	25％
毎日	パリcdgからpointe-quitre 続きを読む：エアフランスの大容量472席のボーイング777が飛んでいる場所	100％
毎日	パリcdgからレニオン	100％
毎日	パリCDGからトロントへ	50％
毎日	パリorlyからフォートデフランスへ	100％
毎日	パリまたはピットルのポイントに	100％
毎日	パリ・オルリー・トゥ・レニオン	100％

わずか475海里（880 km）で、バスティアへのパリorlyこれは非常に主観的ですが、最もエキサイティングな空港のペアです。学校の休暇と人気のあるコルシカ島への広範な観光のためにはるかに高い需要があるため、472人乗りのフライトは、7月5日から8月31日までに週に3回まで稼働しています。

エアフランスは、現在退職した747-400を含め、過去に多くの場合コルシカ（特にアジャッチョ）にピークの夏に大容量機器を配備しました。しかし、472席777は2023年以来フランスの島にしか飛んでおり、常にバスティアに行ってきました。