今年 11 月にエアバス A380 を米国に飛ばす航空会社はどこですか?

Corey

2024-10-25

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これまでに作られた最大の旅客機です。初の二階建て旅客機であるボーイング 747 の成功を受けて、エアバスはボーイングに匹敵する航空機の開発を決定しました。 A380は2005年に初飛行し、2007年に航空会社に初めて納入された。

11月にはわずか10社の航空会社がA380を運航し、世界中で合計7,000便以上が運航されることになる。 10社のうち8社が米国行きの便を運航し、合計1,200便以上となる。エミレーツ航空はA380の世界最大の運航会社で、米国行きの航空便では最大の市場シェアを持っています。

以下は、航空会社、フライト数、座席数の完全なリストです。

航空会社	フライト数	席数
エミレーツ航空	420	205,976
ブリティッシュ・エアウェイズ	236	110,684
ANA	120	62,400
アシアナ航空	120	59,400
大韓航空	120	48,840
ルフトハンザドイツ航空	82	41,738
カンタス航空	71	34,435
エティハド航空	60	29,160

エミレーツ航空

エアバスA380の飛行で有名です。この航空機の名声は航空会社とほぼ同義であり、長年にわたってエミレーツ航空の運営に不可欠な部分を占めてきました。ティム・クラーク社長は、エアバスがA380の代替機を開発することを選択した場合、同社はその開発を支援すると表明した。

写真: エミレーツ航空

現在は廃棄されている最初の飛行機は、2008 年にエミレーツ航空に引き渡されました。現在、湾岸航空会社は、世界中で、そして当然のことながら米国への A380 便を運航する最大の運航会社です。最も混雑するルートは、ドバイ国際空港 (DXB) からニューヨークのジョン F. ケネディ国際空港 (JFK) までです。

こちらもお読みください:エアバス A380: 2024 年に世界最大の旅客機を運航する航空会社

JFK は、エアバス A380 が 1 日 2 便運航している唯一のアメリカの空港です。 6,849マイルのこの路線はドバイからの米国最短路線で、今月の空席数は約6万席ある。

エミレーツ航空が運航する目的地の完全なリストは以下のとおりです。

ニューヨーク (JFK) – ドバイおよびミラノから (5 番目の自由)
ヒューストン
ロサンゼルス
San Francisco
ワシントン（ダレス）

ブリティッシュ・エアウェイズ

英国（UK）のフラッグキャリアであるブリティッシュ・エアウェイズは、11月の米国行きA380便の市場シェアで2位となった。同社はA380型機の運航を開始してまだ11年しか経っていないが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック中に同型機の運航を停止した。来月には米国発着の236便が予定されている。

写真：フィリップ・ピロシアン |シャッターストック

BAは11月にA380を米国の3路線に配備し、10月の6路線から減少させる。来月、マイアミ国際空港（MIA）はBA A380便が最も多く運航され、1日2便が運航されます。この路線の11月の提供座席数は56,280席です。

11月のBA A380による米国行き路線のリストは次のとおりです。

マイアミ
San Francisco
ロサンゼルス

ANA

ANA は日本で唯一の A380 を運航する航空会社ですが、同型機を運航するアジアの航空会社数社のうちの 1 つです。日本の航空会社は A380 を 3 機だけ保有しており、そのすべてが独特の塗装を施しています。ほとんどの A380 よりも密度が高く、この航空会社は 520 人の乗客を詰め込むことができます。

写真：アヴィルートS |シャッターストック

11月のANAのA380による米国行き路線は1路線のみ。この航空会社は東京の成田空港から毎日 2 便を運航しています。

ハワイ州ホノルルのダニエル K. イノウエ国際空港 (HNL)。 3,818マイルのこの路線は他の航空会社も運航しているが、A380を使用しているのはANAだけだ。 11月のこの路線の座席数は6万2400席。

アシアナ航空

アシアナ航空は10年前の5月に最初のエアバスA380を受領した。当時、大韓航空はこのタイプの航空会社としては11社目となった。 2014年5月の納入は、同社が最終的に納入する6機のうちの最初のものとなった。

写真: Kittikun Yoksap |シャッターストック

からのデータによるとキャンドル航空分析会社であるアシアナは、A380 を米国の 1 都市にのみ配備しています。ロサンゼルス国際空港 (LAX) からは毎日 2 便が運航されています。

アシアナ航空の仁川国際空港 (ICN)、合計 59,400 席。この航空会社は、両都市間を運航する 3 便のうちの 1 便です。

大韓航空

大韓航空はこのリストの 3 番目の航空会社で、米国行きの便を毎日 2 便運航しています。しかし、韓国の競合会社であるアシアナ航空とは異なり、大韓航空は米国の2路線にA380を配備している。ロサンゼルスとニューヨーク (JFK) には、同社のジャンボ機が毎日 1 便ずつ運航されています。

前述のように、ソウルからロサンゼルスまでの直行便を運航している航空会社は 3 社あります。アシアナ航空と大韓航空についてはすでに言及しました。 3つ目はエアプレミアです。韓国のA380はアシアナ航空よりも座席数が少ないため、同航空の11月の提供座席数は4万8,840席となっている。

ルフトハンザドイツ航空

ルフトハンザは現在もボーイング 747 とエアバス A380 を運航している 2 つの航空会社のうちの 1 つで、大韓航空はもう 1 つです。ルフトハンザは11月にA380による米国往復82便の運航を予定しており、ロサンゼルスとニューヨーク（JFK）に配備している。

近い

ルフトハンザの運航に詳しい人は、ルフトハンザがミュンヘンから A380 を運航し、フランクフルトから 747 を運航していることをご存知でしょう。ロサンゼルスには毎日 A380 便が就航していますが、ニューヨークには今月は数便しかありません。

カンタス航空

カンタス航空は、ボーイング 747 型機の元運航者であり、現在はエアバス A380 型機の小型機の運航者であり、同型機を 10 機保有しています。 11月には米国発着のフライトが71便予定されている。カンタス航空はロサンゼルス行きの 2 路線を運航しています。

写真: G ティペン I シャッターストック。

11月、カンタス航空は月の大半でシドニーからA380を導入し、メルボルンへの運航は週2便のみとなる。カンタス航空の A380 の米国行き座席数は合計 34,435 席です。来年、オーストラリアの航空会社はこの型の配備をダラス/フォートワースにも開始する予定だ。

エティハド航空

最後に、エティハド航空はつい最近 A380 の運航を再開しましたが、同型機による米国行きの路線は 1 つだけです。ニューヨーク（JFK）空港には、A380 が毎日 1 便、ボーイング 787-9 が 1 便あります。合計 60 便を運航するイーサド航空の JFK 行き A380 の座席数は 29,160 席です。