ロッキード C-130J スーパーハーキュリーズ軍用機を運用している国はどこですか?

Corey

2024-11-28

ロッキード

ヘラクレスは歴史上最も象徴的な軍用輸送機の 1 つであり、現代史において最も多作な航空機となり、世界 20 か国以上の空軍で活躍しています。 Hercules ファミリーには輝かしい性能の歴史があり、C-130J スーパーハーキュリーズはその伝統に基づいて構築されており、その近代化された設計は、困難な軍事および人道的任務を遂行するさまざまなオペレーターのニーズを満たすことを目的としています。

20カ国以上がこの肉厚な鳥を運用しており、まだ多くの潜在的な新しい運用者が翼の中で待っています。新しい J モデルは、ヘラクレスの適応性と堅牢性を現在の最先端技術にもたらし、航空モビリティの重要なコンポーネントとしてのフライトラインでの地位を確立しました。

戦場のために作られた

C-130J は、由緒ある Hercules 家系図の最新かつ最大の進化です。 J バリアントには、航空機全体のサブシステムに対する長い最適化リストは言うまでもなく、アビオニクス、電源システム、エンジンなどのコアシステムの最新化が組み込まれています。この飛行機の設計は常に過酷な環境での運用に焦点を当てており、ジュリエットモデルは象徴的な鳥を鋭く保ち、戦いの準備を整えています。

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

C-130J スーパーハーキュリーズ仕様:

最大離陸重量: 164,000 ポンド/74,389 kg
巡航速度: 417 mph (671 km/h)
最大積載量: 46,700 ポンド/21,183 kg
最大航続距離 (ペイロード 40,000 ポンド) : 2,160 nm/4,000 km
翼幅: 132 フィート 7 インチ/40.41 m
長さ: 112 フィート 9 インチ/34.37 メートル
高さ: 38フィート10インチ/11.84メートル

写真：マフムード・ガマル| ×

ロッキード・マーチンは、C-130J を、多様な任務要件に対して比類のない性能と信頼性を提供する航空機であると説明しており、空輸や戦術支援の役割において主要な選択肢となっています。厳重な飛行場や準備の整っていない滑走路からの離陸と着陸、補給、医療搬送、または多数のミッションセットのいずれかを実行できる能力は、引き続きヘラクレスの強みです。その優れた機能のおかげで、長年にわたって幅広いオペレーターに採用されてきました。

グローバルオペレーター

のヘラクレスC-130 は 1956 年に飛行し、70 年間にわたって飛行し続け、世界中の 20 の空軍に採用されました。ヘラクレスの普及により、それが戦術的空輸の事実上の標準になりました。もちろん、

(USAF) は概してトップのオペレーターです。 C-130 は、兵員輸送、貨物空輸、空中給油 (AR)、医療避難、空挺降下、特殊作戦などのさまざまな戦術的役割を目的として、空軍の指示のもとアメリカで設計、製造されました。西側諸国の通信事業者の中には、

英国空軍 (RAF)、カナダ空軍 (RCAF)、ドイツ空軍、イタリア空軍。

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

写真：ザポイントブランク|ウィキメディア・コモンズ

オーストラリア空軍 (RAAF)、中華民国 (ROCAF) 空軍 (台湾)、および日本の航空自衛隊 (JASDF)。インドおよびアジア太平洋地域の他のいくつかの国は、軍事および民間の任務を同様に遂行する卓越した能力のおかげで C-130 を飛行させています。スーパーハーキュリーズのマルチミッション性能、運用コスト、シンプルなサプライチェーンがすべて組み合わさって、多くの空軍に選ばれるプラットフォームとなっています。

新しい地平線

別の展開では、ニュージーランド現在運用中の疲れ果てたC-130Hに代わる5機の新型スーパーハーキュリーを受領する予定だ。ロイターニュージーランドの決定は、C-130Jが軍と民間の両方の任務を効率的に実行できるおかげで、「持続可能で多役割の機能」に重点を置くことと一致していると報告している。

大きな鳥の適応力により、小規模な空軍はリソースを最適化できます。デンマークやノルウェーなど、小規模な航空機を保有する他の航空会社も、投資を最大限に活用できる二重の役割を備えているため、この航空機を選択しました。

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

ロッキード・マーチンは今日に至るまでヘラクレス・ファミリーを拡大し続けています。エジプトは最近、新型C-130J飛行隊を購入する契約を締結した。新しい飛行機は、エジプト空軍の空輸能力全般を強化し、人道支援および災害救援を提供する能力を向上させます。中東とアフリカの多くの空軍は、C-130Jを、将来に向けて在庫を最新化できるコスト効率が高く、かつ高機能なプラットフォームとして注目しています。魅力は明らかであり、C-130J が他の製品より優れていることは否定できません。厳しい条件下でも性能を発揮し、クラス最高の機能を提供しながら、あらゆる戦術エアリフターの中で最も広く利用可能なサプライチェーンシステムの 1 つによってサポートされています。

設計によるマルチミッション

のスーパーヘラクレスオリジナルのヘラクレスは、最初の鉛筆ストロークから戦術的役割と民事的役割の両方に役立つように建造されたため、優れた輸送機の系譜に属しています。によるとロッキード・マーチン、この航空機は、北極、砂漠、熱帯気候を含むさまざまな要求の厳しい環境でシームレスに運航します。戦闘能力においては、主要な部隊および貨物輸送機、空中投下機、および特殊部隊の主力として機能します。

C-130J は、戦闘上の考慮事項に求められるタフで強力な設計のおかげで、最悪のシナリオで人道支援や災害救援を提供するのに独自に適しています。遠隔地や災害地域に物資や人員を届けるのは不可欠な能力です。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック中、C-130Jは医療機器やワクチンを孤立地域に輸送した。太平洋またはカリブ海諸国の多くは、ヘラクレスによって届けられた台風やハリケーンの後に定期的に援助を受けています。

多用途かつ強力

の大家族ヘラクレスのオペレーターの数は、C-130 が見てきた特別な任務から多くの独自の修正や変形が生じたことも意味します。州側では、アメリカ空軍は戦闘捜索救助 (CSAR) 用の HC-130J、AC-130J ゴーストライダーガンシップ (別名スプーキー)、特殊作戦コミュニティをサポートする MC-130J など、多数の特別な派生型を採用しています。各バリアントとサブモデルが受けた変更により、通常の空輸の役割を超えた新しい方法で独自の機能が可能になります。

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

ハーキュリーズの短距離離着陸 (STOL) 性能は、難しい役割に適した重要な機能の 1 つです。インド空軍は、空気が薄く滑走路が短いヒマラヤ高地地域での作戦にC-130Jを使用している。スカンジナビアとヨーロッパの通信事業者は、アルプスのミッションでも同じパフォーマンスを活用しています。日本では、山岳地帯と最小限のインフラしか整備されていない小さな島々にコミュニティがあり、台風や地震の影響を受けることがよくありますが、ヘラクレス号は決して休むことなく、他の追随を許さないその使命を果たしています。

いつでも準備完了

継続的な改善は、今も昔もヘラクレスの血に流れています。最近のアップグレードこれには、強化されたアビオニクスシステムと最新の防御対策が含まれます。

デュアル HUD による状況認識の向上
ブロック 7.0/8.1 ソフトウェア、生産中にインラインでインストール
自動メンテナンス障害レポート
統合された防御スイート
250ノットのランプ/ドア

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

モジュラー設計を活用することで、電子戦 (EW) から医療避難まで、特定の任務に合わせて航空機をカスタマイズすることが簡単になります。ロッキード・マーティンのプログラム出版物同氏は、C-130Jのアップグレードにより、C-130Jが新たなミッション要件に将来にわたって対応できるようになり、将来の変化する状況に適応できるようになると指摘しています。

C-130J スーパーハーキュリーズは、世界中の航空機動部隊の重要な構成要素であり、軍事および民間の幅広い役割を果たしています。現在まで拡大し続ける20カ国での採用は、C-130Jが今後数十年にわたって空輸のゴールドスタンダードであり続けることを反映しています。