なぜ新しく製造された飛行機は緑色なのでしょうか?

現在、ほとんどの航空機が白色に塗装されている世界では、緑色の機体を備えた航空機は比較的珍しいものです。特定の軍用機やロシアの航空会社 S7 航空が運航する航空機などにはさまざまな例外がありますが、それ以外ではめったに見られない色です。しかし、工場の写真を見れば、ほとんどの旅客機は最初に緑色の塗装が施されていることに気づいたかもしれませんが、正確にはなぜそうなるのでしょうか?

美的選択ではなく実用的な選択

まず知っておくべきことは、新しく製造された航空機が最初の日に受ける緑色の塗装は、様式上の決定の結果ではないということです。結局のところ、その色がその段階で非常にヒットしたのであれば、飛行機の残りのキャリアの間それを保持しないのはなぜでしょうか?むしろ、この外観の理由は実際的な考慮事項から生じています。

具体的には、航空機技術、使用される塗料は緑色のクロム酸亜鉛またはリン酸亜鉛プライマーであり、メーカーは腐食を防ぐために新造航空機に塗布します。これは、最初の全面塗装作業前の初期段階で、新しい飛行機のアルミニウム表面を無傷に保つための重要な予防策です。

写真：スカイカラーズ |シャッターストック

偶然ですが、この慣行は実際には、航空業界で採用される前に別の製造部門から生まれました。実際、亜鉛クロム酸塩保護プライマーの使用は、民間航空機や軍用機に広がる前に、1920 年代には自動車メーカーのフォードによって初めて普及されたと伝えられています。

その他の考慮事項

新しく製造された航空機に緑色の亜鉛ベースのプライマーを使用する場合には、他にもいくつかの要因が関係します。例えば、エアロピープこれは、顧客に引き渡される前に飛行機に塗布される最終的なトップコートのベースコートとしても機能することに注目しています。いずれにしてもそのような塗装が必要になるので、プライマーを使用すると一石二鳥です。

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また、なぜ新しい航空機で使用される緑色の色合いが異なる場合があるのか​​疑問に思うかもしれません。実際、下の写真のボーイング 737 MAX は暗いながらも光沢のある色合いで塗装されていますが、上のエアバス A380 は明るいマット仕上げになっています。 Aircraft Technic によると、これはメーカーの使用するプライマーの違いによるものです。

写真: チアゴ・B・トレヴィサン |シャッターストック

現代の民間航空機の製造において、互いの特性を高める特性を持つ材料を組み合わせた複合材料の使用が増加していることも、状況を少し変えてきました。つまり、航空機技術では、複合材料を特徴とする新しい航空機の領域は青色のプライマーで塗装されていると付け加えています。

かつては黄色が主なプライマーカラーでした

もう少し遡ってみると、新しく製造された航空機には、以前は防食目的で黄色のプライマーが塗装されていたことがわかります。ただし、によると、ツール化、クロム酸亜鉛は有毒であり、発がん性さえあったため、毒性を軽減するためにランプブラックとして知られるカーボンブラックの一種が混合物に追加されました。この添加剤の存在により、色が黄色から緑色に変化しました。

新しく製造された航空機が緑色である理由をご存知ですか?旅行中にこのような塗装が施された飛行機を見たことはありますか?コメント欄であなたの考えや経験をお聞かせください。