世界最大の空港に飛行機の便が少ないのはなぜですか?

Corey

2025-01-31

世界最大の空港であるサウジアラビアのダンマームにあるキング・ファハド国際空港（DMM）は、同じくサウジアラビアにある世界で次に大きな空港であるキング・ハーリド国際空港の面積の2倍以上です。推定 300 平方マイルのキングファハドインターナショナルは、ニューヨーク市全体と同じ大きさで、米国最大の空港であるデンバー国際空港のほぼ 6 倍です。

しかし、そのような規模の空港のスケジュールを見ると、民間便の数が圧倒的に少ないことがわかります。たとえば、航空分析会社からのデータキャンドル今年2月にキング・ファハド国際空港で予定されているフライトは3,400便未満で、7月のピークは3,841便であることが明らかになった。年間の旅客移動量に関して言えば、同空港は昨年約 1,200 万人の乗客を処理しましたが、これまでの数年間では、この数字は一貫して 1 桁の数百万人でした。

写真：フランシスコ・アンゾラ |フリッカー

これを世界で最も利用客の多い空港であるアトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港と比較してみると、毎日 1,000 便以上のフライトと年間 6,200 万人以上の乗客を処理しており、キング・ファハド国際空港がその規模の割に明らかに十分に活用されていないことは明らかです。では、なぜこれほど巨大で近代的な空港がこれほど深刻に利用されていないのでしょうか?

キング・ファハド国際空港 – 世界最大の空港

キング・ファハド・インターナショナルは、1999年末に開業し、最近創立四半世紀を迎えた。この時点まで、航空会社は近くのダーラン国際空港を使用していた。この空港は、現在サウジ空軍基地として使用される前は、かつてはアメリカ空軍の空軍基地だった。この空港は将来を念頭に置いて開発されたため、当局は需要の増加に応じて施設を容易に拡張できることを考慮して 300 平方マイルの敷地を選択しました。

サウジアラビア東部の石油産業への依存を考慮すると、キング・ファハド・インターナショナルは石油とガスの航空便によく利用されてきた。また、商業空港としても成長しており、2000 年代初頭の年間旅客数は約 200 万人でしたが、2024 年には約 1,200 万人に増加し、下半期の旅客急増により新記録を達成しました。それにもかかわらず、この空港はサウジアラビアで 3 番目に利用客の多い空港にすぎません。

写真：アッシュショウ |ウィキメディア・コモンズ

空港のメインターミナルビルは 6 階建てで、総面積は 327,000 平方メートルです。他にも 2 つのターミナルビルがあり、1 つは VIP ターミナル、もう 1 つは国営石油会社アラムコが運営しています。この空港は、ターミナルのサイズに基づいて世界最大ではないことに注意することが重要です。称号を獲得しているのは敷地全体の面積であり、そのサイズは隣のバーレーンと同じです。興味深いことに、この空港はバーレーン国際空港と接続されており、空路はわずか 77 マイルと世界最短の航空路の 1 つです。

サウジアラビアの他の空港と競合

キング・ファハド・インターナショナルがその収容力を満たすのに苦労している理由の1つは、サウジアラビアがすでに同国の空の旅のニーズを満たす他の2つの主要空港、すなわちジッダのキング・アブドゥルアズィズ国際空港とリヤドのキング・ハーリド国際空港を持っているという事実である。前者は昨年4,900万人以上の乗客を扱い、リヤドのキング・ハーリド国際空港では3,700万人の乗客が空港を通過しました。

写真: リヤド航空

ジェッダとリヤドはどちらもダンマームに比べて人気の都市であるため、空港は数十年にわたって大幅に成長することができました。実際、今年のスケジュールデータによると、キング・ファハド国際空港からのフライトの約 3 分の 1 がジェッダとリヤド行きとなっています。以下は、2 月に空港で最も混雑する目的地トップ 10 (フライト頻度で測定) です。

行き先	フライト	席
キング・アブドゥルアズィズ・インターナショナル (JED)	622	103,092
キング・ハーリド国際 (RUH)	467	75,744
ドバイ国際空港 (DXB)	228	53,477
カイロ国際 (CAI)	186	33,481
ムハンマド・ビン・アブドゥルアズィズ王子国際 (MED)	141	25,250
ハマド・インターナショナル (DOH)	112	18,130
バーレーン国際 (BAH)	112	15,795
アブハー・インターナショナル (AHB)	111	19,766
アブダビ国際 (AUH)	108	21,767
チャトラパティシヴァージーマハラジインターナショナル (BOM)	92	16,032

キング・ファハド・インターナショナルもまた、大手航空会社が運航を支配するという点で大きく欠けている。現在、格安航空会社のフライナスとフライディールのハブとなっていますが、この国の国営航空会社は、

、ハブとしての役割を放棄し、現在はほんの少数の目的地にサービスを提供しています。新しいサウジの航空会社と

キング・ファハド・インターナショナルは、その名の由来となった都市を拠点とするため、当面は格安航空会社のハブであり続ける可能性が高い。

リヤドのキングサルマン国際空港で進行中の大規模な開発を考慮すると、その可能性はさらに高くなります。 6 本の滑走路を備えたこの空港は、地域の新たなメガハブとなるという野心を抱いており、サウディアとリヤド航空の新たな拠点となる予定です。キング・サルマン・インターナショナルの総面積はキング・ファハド・インターナショナルの300平方マイルには及ばないが、ターミナルビルや小売施設が建設される頃には世界最大となる可能性がある。

サウジアラビアの所在地

ダンマームは、石油産業とのつながりで知られるサウジアラビア第 5 の都市です。しかし、リヤドやジェッダとは異なり、サウジアラビアのスター都市のような大きな人口基盤や経済的牽引力はありません。つまり、ダンマームは必ずしも観光客の需要が高い目的地ではなく、世界中へのフライトを必要とする人口が多いわけでもありません。

写真：スヴェトラーナ・アラポワ |シャッターストック

LCCのフライナスとフライディールのハブ空港であるにもかかわらず、この地域には格安航空券に対する大きな需要がないため、これらの航空会社は空港外でかなり限られたネットワークを運営している。現状では、20 社以上の航空会社が空港で運航していますが、その大多数は 1 つの目的地にのみ就航しています。 Flynas と Flyadeal に加えて、インドの 10 都市以上に就航するエアインディアエクスプレスや IndiGo など、強い存在感を持っている航空会社があります。

将来はどうなるでしょうか？

キング・ファハド・インターナショナルは、2030年までに毎年何億人もの観光客をサウジアラビアに呼び込むことを目指すサウジアラビアの「ビジョン2030」計画の下で重要な役割を果たすことになっている。同国に位置することから、旅客便の運航も非常に重要であるが、貨物便と物流便に重点を置いて開発が進められている。

写真: Mousamjm |シャッターストック

旅客面では、ヨーロッパやアジアの目的地との接続をさらに確立する必要性が最重要課題となっています。現在、キング・ファハド・インターナショナルの交通の大部分は国内または地方向けだが、当局はヨーロッパやアジアの主要都市へのルートをさらに開拓することに熱心である。貨物ハブとしての役割に関しては、空港は最近、空港の航空貨物ビルの開発のために SAL サウジロジスティクスサービスから 2,600 万ドルの資金を引き渡されました。

同空港は、人の流れを改善するためにターミナルの近代化改修も予定されている。エンジニアリング会社コーンは、今後数年間の利用者数の増加を見込んで、空港内に複数のエレベーター、エスカレーター、人員移動装置を設置する予定だ。

同空港の成長軌道を考慮すると、2024年には前年比15％増を記録し、今年の旅客数記録を更新する見込みだ。昨年、同空港は1日当たりの総旅客数が5万人を超える日もあり過去最高を記録し、1日当たりのフライト数も374便と過去最高を記録した。この成長は、サウジアラビアの他の2つの主要空港を含めたサウジアラビアの航空業界全体の運航の全般的な増加と一致している。ジェッダとリヤドでも同様に乗客数が前年比で増加しています。

世界中の他の巨大空港

キングファハドインターナショナルは、総面積の点で独自のリーグにあります。世界の 10 大空港は、面積の広さの点で次のとおりです。遠くまで、次のとおりです。

ランク	空港	面積（平方マイル）
1	キング・ファハド国際空港 (DMM)	300
2	キング・ハーリド国際空港 (RUH)	144.8
3	デンバー国際空港 (DEN)	53
4	クアラルンプール国際空港 (KUL)	39
5	イスタンブール空港 (IST)	29.5
6	ダラス/フォートワース国際空港 (DFW)	26
7	サウスウェストフロリダ国際空港 (RSW)	21.2
8	オーランド国際空港 (MCO)	20.7
9	ワシントンダレス国際空港 (IAD)	20.3
10	北京大興国際空港 (PKX)	18

写真: ザハ・ハディド・アーキテクツ

しかし、キング・ファハド国際空港のエリアの大部分は現在単なる空きスペースであり、使用スペースの点で世界中の他の多くの空港がそれに匹敵する可能性があります。たとえば、北京大興国際空港には、696,773 平方メートル (750 万平方フィート) の世界最大のターミナルビルがありますが、広州白雲国際空港は、新しい東 4 通路と西 4 通路の開通後、世界最大のターミナルとしての地位を確立しました。