Casino Express Airways：Avelo Airlinesの20世紀のチャーターの前身の物語

Corey

2024-07-23

カジノエクスプレスエアウェイズの誕生

近代的な低コストのキャリアであるアベロ航空の歴史は、カジノエクスプレスエアウェイズの物語に深く根ざしています。によると航空会社の歴史、このチャーター航空会社は、20世紀後半にギャンブル業界にサービスを提供しました。

1987年に設立されたCasino Expressは、1989年に運営を開始し、最初はネバダ州エルコのレッドライオンホテルとカジノだけに飛んでいます。 ICAOコードCXPにより、この航空会社は、米国のさまざまな都市からカジノの常連客をエルコに輸送する上で重要な役割を果たし、航空市場でユニークなニッチを作り出しました。

航空会社のギャンブル

カジノエクスプレスは、ギャンブラーとカジノの訪問者のニーズに特化して設立され、ギャンブルチャーターと「ジャンケット」フライトを含む準スケジュールサービスを提供しました。これらのフライトは、航空運賃を含む旅行パッケージを提供することで、より多くの利用者を引き付けようとするカジノにとって便利で魅力的なオプションでした。この運用モデルは、当時は非常に革新的であり、他のチャーターサービスとは別にカジノエクスプレスを設定しました。航空会社の艦隊は、主にボーイング737-200航空機で構成されていました。これは、そのルートとサービスに適したものでした。

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航空会社のビジネスモデルは、エルコへの直接的な手間のかからない接続を提供し、乗客が飛行機に搭乗したときにカジノ体験を開始できるようにすることに焦点を当てました。これには、カジノ旅行の興奮と贅沢を助長する輸送と快適さと雰囲気が含まれます。 1990年代半ばまでに、カジノエクスプレスはギャンブル輸送のニッチ市場で有名な名前になりました。

からのデータによるとPlaneSpotters.net、航空会社の艦隊は次の航空機で構成されていました。

登録	航空機タイプ	配達	終了日	ステータス /運命
HER-CJW	ボーイング737-200	1994年4月	1995年1月	EI-CJW Vertar Airways
N222TM	ボーイング737-200	2002年3月	2005年6月	モザンビークのC9バックラムオーリンズ
N233TM	ボーイング737-200	1999年2月	2005年11月	5N-BIF Chanchangi Airlines
N344TM	ボーイング737-200	1999年2月	2005年12月	N344TM Xtra Airways
N456TM	ボーイング737-200	1988年2月	2000年9月	廃棄
N457TM	ボーイング737-200	1992年5月	2002年4月	廃棄
N789TM	ボーイング737-200	1999年3月	2005年12月	5n-bih Chanchangi航空

Xtra Airwaysへの移行

2005年、航空会社は大幅な変革を遂げ、カジノチャーターニッチを超えて拡大するサービスを反映するためのブランド変更の一環として、その名前をXtra Airwaysに変更しました。このブランド変更は、Xtra Airwaysが事業の多様化を開始し、米国でより多くの地域および国内サービスを提供し始めたため、新しい章の始まりを示しました。このシフトは、航空業界のダイナミクスの変化と、航空会社が競争力を維持するためにサービスを適応させ、拡大する必要性を示しています。

写真：Aero Icarus |ウィキメディアコモンズ

エクスエアウェイは、737モデルの幅広い範囲を運営していました。

747-200（カジノエクスプレスから継承）
737-400
737-800（ヒラリークリントンのキャンペーンに使用されるもの）。

より広い顧客ベース

Xtra Airwaysへのブランド変更により、航空会社は艦隊とサービスをアップグレードして、より幅広い顧客ベースに対応しました。この移行期間は、航空会社の将来の成長と開発の基盤を築いたため、重要でした。 2014年までに、航空会社はさらにその名前をXtrairwaysに様式化し、チャーターサービスの運営を続け、チャーター市場での信頼性と柔軟性の評判を築きました。

クレジット：トレバー| Flickr

この期間中、Xtra Airwaysは艦隊を拡大し、ボーイング737-400などのより近代的な航空機を取り入れ、航空会社がより広範な目的地を提供し、顧客ベースの増加のニーズを満たすことができました。安全性、信頼性、顧客サービスに対する航空会社のコミットメントは、忠実な顧客ベースを構築し、チャーター航空市場で評判の良いプレーヤーとしての地位を確立するのに役立ちました。

によるとチラシの目、2021年には、Xtrairwaysが再びブランド変更されたときに、今回はAvelo Airlinesとして再びブランド化されたときに重要な進化が起こります。 Allegiant AirとUnited Airlinesの元幹部であるAndrew Levyは、このブランド変更を先導し、Ryanairモデルに基づいた新しい低コストのキャリアの作成を想定しています。 Avelo Airlinesは、サービスが不十分な市場に手頃な価格のポイントツーポイントフライトを提供し、国内の航空会社の市場ギャップを埋めることを目指していました。

Avelo Airlinesは、2021年4月28日にオペレーションを開始し、カリフォルニアのハリウッドバーバンク空港からカリフォルニア州サンタローザのチャールズM.シュルツ - ソノマ郡空港への最初のフライトを行いました。これは、カジノエクスプレスとしての起源から大きく進化した航空会社の新しい時代の始まりを示しています。低コストで効率的な旅行に焦点を当てていることは、乗客とよく共鳴し、Aveloは米国全体のルートネットワークを急速に拡大しました。

今日、アベロ航空はカジノエクスプレスの遺産の上に建設を続け、ボーイング737-700と737-800の航空機の艦隊を提供しています。航空会社は、コネチカット州のツイードニューヘブン空港、フロリダのオーランド国際空港、デラウェア州のウィルミントンのニューキャッスル空港など、いくつかの基地を設立しました。

サービスを受けていない空港にサービスを提供し、手頃な価格の旅行オプションを提供するというアベロのコミットメントは、それを低コストの航空会社市場の重要なプレーヤーとして位置づけました。 Aveloの戦略は、大手航空会社が見落とすことが多い流通市場への直行便の提供に焦点を当てているため、乗客に便利で費用対効果の高い旅行オプションを提供します。航空会社がカスタマーサービスとその競争力のある価格設定に重点を置いているため、競争力のある航空業界で急速に牽引力を獲得することができました。

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