「なぜ航空会社は航空管制官への支払いのために団結しないのか」：乗客は政府機関閉鎖中の米航空会社の強化を望んでいる

Corey

2025-11-06

政府機関の閉鎖が新たな月に入った今も、遅延と欠航が増え続けている。サウスウエスト航空やアメリカン航空などを合わせて、閉鎖中の各地点で1日で3,309件以上の運航停止が発生したため、FAAは複数の警告を発した。

政府機関の閉鎖が続けば、感謝祭の飛行機が遅延するという早期警告に米国人が神経をとがらせているため、状況はさらに悪化する可能性がある。フライトが増加し、航空管制官の数が限られているため、休暇中に混乱が発生する可能性が高くなります。

オンラインでは乗客たちが責任のなすり合いをしている。ある例では、何人かの乗客が航空会社に責任を押し付け、このような時期に航空管制官に対して航空管制官にもっとできることはないかと主張している。

ここでは、航空管制官に資金を提供する航空会社の取り組みについて、議論と反応がまちまちである理由を詳しく見てみましょう。

航空会社が航空管制官に給与を支払うべきだという提案には賛否両論

オヘア空港デルタターミナルの椅子の列で寝ている子供クレジット: Shutterstock より

政府機関の閉鎖は続いており、新たな月に入った。現在、閉鎖を終わらせるよう、あるいは少なくとも無給で働き続けている航空管制官やその他の連邦職員を支援するよう、必死の嘆願が行われている。これは、ホリデーシーズンが近づくと特に問題になります。

以下も参照してください。米国政府は再開したが、航空管制官は依然として外出している

オンラインでは提案が行われています。その中には、全米の航空会社にさらに多くのサービスを求めている乗客も含まれています。

ある人は、航空会社が財務戦略を強化し、航空管制官を支援するよう提案している。

「なぜ政府機関閉鎖中に航空会社が団結して航空管制官に支払わないのだろうか？それは簡単な費用対効果の方程式のように思える。」

1人が参加レディットは、これは法律で違法であるとすぐに指摘し、「政府職員の給与に私的または非流用の資金を使用することは違法だからです（不足防止法）」。

しかし、別のユーザーは、最近寄付によってこれがどのように回避されたかについて興味深い点を指摘しました。

「軍隊への支払いを助けるために国防総省に1億ドル以上寄付されたというニュースはありませんでしたか？」

米国法典 § 2601、「一般贈与基金」に関しては、一般当局が贈与を受け入れることができると記載されています。

同法典には、「関係長官は、学校、病院、図書館、博物館、墓地、あるいは長官の管轄下にあるその他の機関や組織の利益のために、あるいはそれらの設立、運営、維持管理に関連して使用されることを条件として、不動産、個人財産、または金銭の贈与、考案、または遺贈を受け取り、保持、管理し、支出することができる」と規定されている。

また、これは大きな利益相反ではないかと議論する人もいた。

ある人は、「安全のために指揮している航空会社から管制官にお金を支払わせるというのは、恐ろしい考えだ。なぜなら、管制官が航空会社の気に入らないことをするとすぐに、航空会社は管制官への支払いをやめるぞと脅す可能性があるからである。航空業界ではすべて、可能な限り安全が重要だ。」と書いている。

起こり得るシナリオには関心と会話が引き起こされていますが、その可能性は非常に低いようです。

今のところ、米国の航空会社は連邦職員を支援するためのさまざまな措置を模索している。

米国の航空会社は政府機関閉鎖中、さまざまな方法で連邦職員を支援している

TSAが乗客を検査するため空港に長蛇の列クレジット: Dreamstime

米国の大手航空会社は閉鎖中の連邦職員の支援に尽力している。

と話すフォックスビジネス, アメリカン航空は、連邦職員の支援に「全力で取り組んでいる」ことを認めた。

これには、米国中のさまざまな空港に食事を提供することが含まれます。

政府閉鎖中にアメリカン航空が支援した空港:
ダラスフォートワース国際空港
フィラデルフィア国際空港
ジョン・F・ケネディ国際空港
ラガーディア空港
ロサンゼルス国際空港
マイアミ国際空港