座席を水で掃除するとフィンエアーのエアバスA320型機が運航停止になった理由

Corey

2025-10-15

は週初めに、8機のエアバスA321-200型機を含む、エアバスA320ファミリーの保有機数機を一時的に運航停止にした。その結果、フィンランドのフラッグキャリアは複数の便の欠航を余儀なくされた。このアースは、特定のシートの清掃方法に関連する問題に起因しています。

フィンエアーは声明で、同社の水洗いシート洗浄方法の安全性は、特にシートメーカーの防火基準の観点から十分に検証されていないと述べた。そのため、運航停止により1日あたり約20便に影響が出ることが予想される。航空会社によると、2025年10月13日に20便が欠航し、さらに2025年10月14日まで欠航が続くとのこと。

クリーニングによりキャンセルが発生した場合

航空便の欠航は関係者全員にとって残念なことですが、航空会社にとって運航上の問題は珍しいことではありません。しかし、この事件は、座席の清掃方法がフィンエアーの航空機の半数の運航停止につながったため、その異常な原因で際立っています。運送業者によると、シートの洗浄には水洗い方式を採用したという。ただし、この方法を適切に行わないと、シートの表生地が損傷したり、難燃性が低下したりする可能性があります。

フィンエアーは通常、ヨーロッパ内の短距離から中距離路線でエアバス A321 を運航し、大陸内のさまざまな目的地と接続 (HEL) しています。によると、現時点で同社はエアバスA321-200型機を計16機保有しており、平均機齢は12.2年だという。チャンネル航空データ。各 A321-200 は、シングルクラスの客室に最大 209 人の乗客を収容できます。

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航空会社は、この問題の影響を受けた乗客には代替の旅行手配が提供されていると述べた。これらの欠航により乗り継ぎ便に乗り遅れた方は、別の便で再予約させていただきます。他の人は払い戻しをリクエストすることができ、航空会社は宿泊オプションも提供しています。声明の中で、フィンエアーは次のように付け加えました。

「安全は常に私たちの最優先事項であり、私たちは常に製造業者のメンテナンス指示、および当局のガイドラインと推奨に従っています。」

シートの生地と清掃が飛行の安全性に与える影響

航空サービス会社SOFEMAによると、ポリエステル、ナイロン、ウール混紡などの合成繊維耐久性、メンテナンス性、難燃性に優れているため、航空機のシートカバーやカーテンなどに広く使用されています。シートクッションにはポリウレタンフォームが使用されることが多く、その快適さと軽量性が高く評価されています。しかし、SOFEMAは報告書の中で、安全規制に準拠するにはポリウレタンフォームを処理するか、難燃性材料と組み合わせる必要があると指摘した。

実際、航空機の生地だけでなく、内部の清掃もメンテナンスの重要な部分です。たとえば、革製シートの外観と寿命を維持するには、特別な注意が必要です。によると報告ボーイングによると、清掃員は通常、革に安全なクリーナーを含むマイクロファイバークロスを使用して汚れや油分を取り除き、その後、革を柔らかく保ち、ひび割れを防ぐコンディショナーを使用します。

航空機の清掃は通常、毎日、夜間、長期の 3 段階で行われます。最も徹底的な清掃は通常 30 ～ 45 日ごとに行われます。このプロセスでは、シートカバーだけでなく、トレイテーブル、頭上の収納棚、さらには客室の天井まで洗浄され、カーペットはシャンプーされます。航空機が C チェックと呼ばれる大規模な保守点検を受ける場合、さらに徹底したレベルの洗浄が行われます。このタイミングは飛行時間によって異なりますが、このような激しい事故は通常 18 か月ごとに発生します。