なぜシート11Aはそれほど悪名高いのですか?
ライアンエアは、多くの人が嫌いな航空会社です。これはしばしば無知の場所に由来し、キャリアは大陸で最も安全で最も時間厳守のオペレーターの1つであり、多くの場合、乗客の怒りは、個人的なアイテムや機内持ち込み袋のサイズに関する小さな印刷物を読んでいないために生じます。しかし、ライアンエアが悪名高い他のものがあります。
具体的には、アイルランドの低コストの航空会社は、オンラインサークルで窓がないためにオンラインサークルで知られるようになりました。
737-800航空機。この現象は、アヴギーの間で比較的広く知られているため、知り合いの人々は、キャリアの座席を選択することに関して、この場所をすぐに回避します。しかし、気づいていない人にとっては、窓の欠如が厄介な驚きを作ることができます。
世界で最も(中で)有名な航空会社の席は?
現在の艦隊データを簡単に見るエアロパRyanairの737-800Sのシート11Aは、通常隣に窓があることを示していますが、実際にはこれらのportoの1つが欠けています。実際、最も近い窓は座席11aと12aの間にあり、後者はウィンドウビューの邪魔にもあまりありませんが、アラインメントは少なくともシートの前で見えることを意味します。
ただし、上のビデオのサムネイルに見えるシート11aでは、この窓は左肩の乗客の後ろにあり、外を見ることは不可能です。対照的に、胴体の右側(右board)側の列のもう一方の端にあるシート11fは、12Fのカウンターパートによく似た12Fを備えた適切に整列したウィンドウを持っています。
すべてのライアンエアグループ航空機の場合はそうではありません
これは、Ryanairの737-800に搭載されている場合にのみ、Aerolopaの現在の艦隊データが11Aに航空会社の737 Max 8-200に搭載されていることを示しています。代わりに、これらの航空機の最悪の列は14で、その窓視野は制限されており、737-800の行12と同様に、28は出口ドアが存在するために小さなポートホールしかありません。ただし、後者にはどちらの側の窓のすぐ隣に座席がなく、BとEシートの乗客はとにかくビューを期待していない可能性があります。
写真:ジェイク・ハーディマン|単純な飛行
その間、
ライアンエアのオーストリアの子会社であるラウダヨーロッパにサービスを提供するA320-200狭いボディツインジェットには、そのような場所はありません。すべての窓席(シートマップ上のAとFと指定)は、少なくとも外の世界の部分的な視野を提供します。ただし、ボーイング737-800はライアンエアの最も一般的な航空機であるため、11aの現象が広まっています。によるとch-aviation、グループは次のとおりです。
- 26エアバスA320-200(そのすべてがラウダヨーロッパのために飛ぶ)17.5歳の平均で。
- 26.1歳のボーイング737-700(バズのために飛ぶ)。
- 173ボーイング737マックス8-200(そのうち57がバズまたはマルタエアのために飛ぶ)は2.5歳で平均2.5歳でした。
- 394ボーイング737-800(そのうち189がバズまたはマルタエアのために飛ぶ)は平均で12.4歳でした。
写真:ジェイク・ハーディマン|単純な飛行
今後、
また、注文上のボーイング737 Max 8-200の37の例と、150ユニットの伸縮式(まだ認定されていない)Max 10モデルもあります。後者の場合、窓の座席が勤務する時が来たときに窓の座席が欠けているかどうか(どこで)見えるかどうかを見るのは興味深いでしょう。 Ch-Aviationによると、これらのツインジェットには228席が搭載されています。
全体として、上記の数字は、Boeing 737-800がCh-Aviationの現在のデータに従って、より広いRyanair Groupの594の現在の航空機の394を占めていることを示しています。これは、ライアンエアフライトの任意のライアンエアフライトのシート11Aの選択(または、キャリアのキャリアの「ランダム」な「ランダム」な割り当てによってもそこに割り当てられている(または、窓のない窓の席に座る可能性が66.33%)になることを意味します。

写真:Lukas Souza |単純な飛行
悪名高い席は近年、ありそうもないオンラインミームとしての地位が開花しているため、近年よりよく知られていますが、これは、11aに座って窓がないことを知らなかった乗客によってソーシャルメディアに作られた投稿の結果として主に生じました。これらはしばしばそれ自体が非常にコミカルになる可能性がありますが、実際にそれらをヒットさせたのは、ライアンエアによってしばしば提供される機知に富んだ皮肉な返事です。
実際、2022年8月から下に埋め込まれた投稿に見られるように、航空会社は、ある例では、窓ではなく座席を販売するという事実を強調するために迅速でした。他の場所では、ユーザーはPhotoshopやその他の画像編集ソフトウェアなどを連れて行き、Seat 11aにウィンドウがある写真を作成し、さまざまな投稿を共有する目的でTwitter/Xアカウントを設定しています。
しかし、その機知に富んだ皮肉な返信のすべてについて、ライアンエアはシート11aがウィンドウを欠いている理由についてさらに詳しく説明しました。確かに、出版されたレポートによるとバーミンガムライブ2024年9月、航空会社は1人の不満を抱いた乗客に、「ボーイング737のエアコンシステムのためにシート11Aは窓がない」と語った。この出版物は、空気が送られるキャビンの壁を通るダクトの1つがシート11aの隣にあるため、窓がないことを付け加えています。
予約時に明確にします
そもそも、ライアンエアのボーイング737-800航空機に搭載されている座席11Aの適切な窓景色の欠如に対する乗客の理解可能な不満の主な理由は、そのようなポートールの不在が予約プロセスのいずれの段階でも強調されていないという事実でした。結局のところ、前もって座席を選択するために余分な支払いをしている人は、ウィンドウビューを持つという特定の目標を持ってそうすることができますが、これはここではそうではありません。
これを念頭に置いて、ニュージーランド・ヘラルドキャリアは、予約時に乗客にこれを明確にしていることに注目しています。これは、乗客が座席選択プロセス中に11Aを選んだときに「この座席には窓がある」と説明するメッセージを示しています。もちろん、平均的なチラシはそれほど小さな印刷物に注意しているだけであり、苦情は継続していますが、これは少なくともライアンエアの罪悪感を取り除きます。

画像:ライアンエア
上の写真のように、ボーイング737-800によって運用されるように設定されている任意のライアンエアフライトで模擬予約を実行していることは、この警告が引き続き設置されていることを示しました。 Max 8-200が飛行する予定の別のフライトを簡単に見ると、行14Aについて同様の警告が示されました。つまり、現在、乗客は責任を負う人がいませんが、ウィンドウビューを期待するシートを選択した場合。
Windowsがない航空会社はRyanairだけではありません
シート11Aはライアンエアの乗客の間で悪名高いものになりましたが、これは、窓の景色を期待している旅行者が失望する可能性のある近代的な商業航空機の唯一の場所からはほど遠いものです。実際、上記のように、エアコンダクトの状況は、
同様の状況があります。 Aerolopaによると、窓がなくなった航空会社の航空機は次のとおりです。
- 737-700:8aとF.
- 737-800:10a(11aとfは、Ryanairの737-800Sの行12のように、正面の窓のビューが非常に限られています)。
- 737-900および737-900ER:11a(行12の両端でウィンドウビューが限られています)。
- 737 Max 8:10a(11行目のウィンドウビューが限られています)。
- 737 Max 9:11a(列12のウィンドウビューが限られています)。

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写真:ジョー・クンツラー|単純な飛行
もちろん、737は、乗客が予想される場所に窓がなくなる唯一の航空機ではなく、エアロパはその特定を示しています
エアバスA320のショートホールツインジェットも、後部にそのような不在を持っています。おそらく、これらの最悪は特定のエアバスA319Sで25Aであり、窓の欠如に加えてトイレの隣にもあります。ただし、この座席は、カップルが感謝するかもしれない通常の3つではなく、2つのブロックの一部を形成します。
ブリティッシュエアウェイズ艦隊の他の場所では、2021年2月に公開された記事で単純な飛行で調査されているように、英国の旗艦航空会社のワイドボディ航空機の一部は、主に長距離便に展開されています。これらは通常、胴体の正面に向かって位置していますが、航空会社のファーストクラスと「クラブワールド」のビジネスクラスの座席の構造が乗客ではなく窓の隣にある場所にあるため、景色を減らすことはありません。

写真:Vincenzo Pace |単純な飛行
窓がなくなった窓の席は、乗客の側では理解できる迷惑ですが、そのようなポートホールがないことには常に正当な理由があります。航空会社は、予約の時点でこれを強調するためにますます措置を講じ、ほとんどの主要な航空会社の詳細なシートマップをオンラインで簡単に入手できるため、乗客による少しの調査は、そのような状況を避けるのに大いに役立ちます。
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