ヴァージン アトランティック航空はテルアビブには戻らない

ヴァージン・アトランティック航空は、イスラエルのテルアビブには戻らないことを確認し、ロンドンとイスラエルのテルアビブ間の直行便を提供するEL ALとのコードシェア契約を強調している。

英国に本拠を置くこの航空会社は、ハマスとイスラエルの間の戦争の勃発以来、イスラエルに就航していない。ヴァージン アトランティック航空は、2023 年の夏のピークシーズンに、ワイドボディ機による同路線での 1 日 2 便のフライトを提供しました。

テルアビブには戻らない

シンプル・フライングへの声明の中で、ヴァージン・アトランティック航空の広報担当者はこの展開を認め、次のように述べた。

(LHR) と

（TLV）は「慎重な検討」を経て決定されました。

同航空のメディア担当者は、同航空はこの路線では自社の航空機を使用しないが、コードシェアパートナーであるイスラエルの事実上のフラッグキャリアが、

英国の首都とイスラエルの都市間の接続を提供します。 「旅行を予約した人には、（5月10日から）代替航空会社への再予約や払い戻しのリクエストなどのオプションを電子メールで連絡する」と航空会社は述べた。

「EL ALとのコードシェア提携により、イスラエル、英国、米国間の乗り継ぎが提供され、顧客は1日最大4便の運航頻度で柔軟性が高まり、イスラエルと英国間の旅行を選択する際の選択が可能になります。当社の提携により、相互獲得と特典交換の機会が提供されるほか、フライングクラブやEL ALのMatmidプログラムなど、フリークエントフライヤー向けのプレミアムな顧客認識と階層特典が提供されます。」

米国への接続

ヴァージン・アトランティック航空の広報担当者は、ヴァージン・アトランティック航空の顧客はテルアビブとロンドン・ヒースロー間のエル・アル航空のサービスを利用して、さらに米国内の複数の目的地に接続できると結論づけた。

(ATL)、ラスベガス ハリー リード国際空港 (LAS)、マイアミ国際空港 (MIA)、ニューヨーク ジョン F. ケネディ国際空港 (JFK)。

航空分析会社からのデータシリウムのDiio Mi 航空会社計画ツールによると、ヴァージン アトランティック航空は 6 月にロンドン - ヒースロー空港から米国へ週 157 便の出発を計画していることがわかりました。前述の 4 つの空港に加えて、この航空会社はボストン ローガン国際空港 (BOS)、ロサンゼルス国際空港 (LAX)、オーランド国際空港 (MCO)、シアトル タコマ国際空港 (SEA)、

(SFO)、タンパ国際空港 (TPA)、ワシントン ダレス国際空港 (IAD) からの便があり、いずれも少なくとも毎日運航されます。

もっと詳しく知る：ブリュッセル航空、エアバスA320型機でテルアビブへの初便を運航

一方、6月のテルアビブ発のエル・アル航空の米国ネットワークには合計5つの目的地が含まれており、ヴァージン・アトランティック航空が就航しない空港はフォートローダーデール・ハリウッド国際空港（FLL）と

(EWR)。後者はニューヨーク都市圏にもサービスを提供しています。

1日2便まで

シリウムのディオ・ミはまた、ヴァージン・アトランティック航空が最後にテルアビブに就航したのは2023年で、その年の最初の10か月間、ロンドン＝ヒースロー空港から最大1日2往復の便を運航しており、その中にはロンドンとヒースローのどちらかが運航する旅程が含まれていたことも示した。

またはボーイング787-9。データはまた、ヴァージン・アトランティック航空が11月にイスラエルに戻る計画を立てており、航空会社は毎日スケジュールを立てていたことも示した。

ロンドン・ヒースロー空港とテルアビブ間のフライト。航空会社の広報担当者が確認したように、これらの計画は現在保留されています。

6月には、エル・アル航空の週11便の運航に加え、ブリティッシュ・エアウェイズがロンドン最大の空港からイスラエルの主要玄関口までの1日2便を運航し、その旅程はA321neoで計画されている。

しかし、ブリティッシュ・エアウェイズが4月にテルアビブへの復帰を発表したとき、同航空は地中海の国へのフライトを長距離路線から短距離ネットワークに移し、その結果イスラエル便の運航には双通路機ではなく狭胴機を選択することになったと発表した。前に

ロンドン - ヒースロー空港とテルアビブ間の路線から撤退し、2023 年 9 月と 2023 年 10 月には A350-1000 が毎日運航しました。