Bombardier Global 7500が有名人の旅行者にとってこのような人気のある選択肢なのはなぜですか？

Corey

2025-02-11

写真：ロックウェルコリンズ

Global 7500は、カナダのメーカーBombardierによる超長距離プライベートジェットです。世界最大の専用ビジネスジェットであり、ダブルベッド、劇場や会議室、会議スペース、大きなダイニングエリアを備えた専用のベッドルームを備えています。航空機は、巨大な豊富なフライトの家の延長と見なすことができ、さらには14時間のフライトでさえ、グローバル7500で快適であると認識されます。調べてみましょう。

写真：ボンバルディア

Global 7500の最も有名な所有者には、メディアインフルエンサーと社交界、カイリージェンナー、映画スターのマットデイモンが含まれます。しかし、それらを所有しているのは有名な人だけではありません。オーストラリアのビジネスオーナーであるアンドリュー・フォレストとカナダ系アメリカ人のベンチャー資本家であるチャマス・パリハピティヤも、買うために群がりました。

元フォーミュラワンレーシングドライバーであり、ボンバルディアの長期大使であるニキラウダは打ち上げ顧客でもあり、ヨーロッパに拠点を置く最初のグローバル7500を獲得しました。ルイヴィトンのCEOであり、世界で2番目に豊富な男性であるバーナードアーノーは、ジェットトラッキングのTwitter（現在はX）のアカウントが続くのが好きではないため、グローバル7500を販売しました。 Rolex Companyにはグローバル7500もあります。

航空機は究極の快適さと贅沢を提供し、旅行を簡単にします。そのため、航空機を買う余裕のある人が最新の、最速で、最も豪華なプライベートジェットを選択することは驚くことではありません。負けないように、グローバル7500は香港でのベラウィングスと同様に、ビスタジェット艦隊とネットジェット艦隊にもあります。

写真：ボンバルディア

グローバル7500の詳細

グローバル7500には、トランスニック翼を備えたクリーンなシートデザインがあり、再設計されたときに生産が2年遅れました。これは、より軽くて大きいが、空力の形状を維持するトランスニックスムーズフレックスウィングを特徴とするグローバル6000のストレッチバージョンです。新しい翼は、ドラッグを改善してパフォーマンスを高めます。効率を改善するために、ウィングレットも追加されました。ファウラーフラップは、低速リフトとパフォーマンスが30％優れているために使用されます。

航空機は、18,920ポンドの推力を生産する2つのGeneral Electric Passport 20エンジンを搭載しています。これらのエンジンは排出量を減少させ、グローバルエクスプレスのエンジンよりも燃料効率が高くなります。航空機の最大速度は、マッハ0.925および611ノット、または時速1,133キロメートルまたは時速710マイルです。航空機は51,000フィートの天井まで飛ぶことができます。平均クルーズ速度は、マッハ0.85および562ノットまたは時速1040キロメートル、または時速652マイルです。

グローバル7500は、短場のパフォーマンスでよく知られており、5,760フィートの滑走路で離陸し、長さ2,237フィートの滑走路に着陸できます。現在、英国のロンドンシティ空港に飛ぶことができる最大のビジネスジェットです。その胴体は、グローバルエクスプレスより11フィート以上長くなっています。航空機には、7,700海里または14,300キロメートルの範囲があります。これらの都市のペアは、燃料を補給する必要なく可能です。

ニューヨークから香港へ
サンフランシスコからシンガポールへ
テルアビブからニューヨークへ
ロサンゼルスからシドニー
モスクワからサンパウロ

航空機の仕様

モデル	グローバル7500
コックピットクルー	二
マックス。乗客	19
長さ	111フィート（34 m）
翼幅	104フィート（32 m）
身長	27フィート（8.2 m）
キャビンの長さ	54フィート5インチ（16.59 m）
キャビンセクション	8フィート（2.4 m）幅6フィート2（1.88 m）の高さもっと詳しく知る：これがカイリー・ジェンナーがボンバルディア・グローバル7500を飛行することを好む理由です
エンジン	ゼネラルエレクトリックパスポート
推力	18,920 lbf（84.2 kn）
MMO	マッハ0.925（530.6 kN; 982.7 km/h）
クルーズ	マッハ0.85（488 kN; 903 km/h）典型的なマッハ0.90（516 kN; 956 km/h）高速
範囲	7,700 nmi（14,300 km）
脱ぐ	5,760フィート（1,760 m）
着陸	2,237フィート（682 m）
シーリング	51,000フィート（16,000 m）（初期クルーズ：43,000フィート（13,000 m））
ウェイト
mtow	114,850 lb（52,100 kg）
弓	61,700ポンド（28,000 kg）
燃料容量	51,503 lb（23,361 kg）
マックス。ペイロード	5,800 lb（2,600 kg）
翼荷重	91 lb/sq ft（440 kg/m2）
翼エリア	1,254平方フィート（116.5 m2）（8.63アスペクト比）

キャビンのインテリアを発見します

Global 7500には、最大19人の乗客と8人の睡眠をとることができる4ゾーンのキャビンがあります。ガルフストリームG650のように、競合他社のいずれよりも20％多くキャビンスペースがあります。航空機のキャビン高度は2,900フィートで、ジェットラグが減少します。窓は大きくなり、すべての座席に1つあります。 Nuageシートは7年間にわたって開発され、人間工学に基づいており、重大度の快適さと深いリクライニングがあります。

利用可能なさまざまなキャビン構成があり、これらはいくつかのオプションです。

フルサイズのベッドと洗面所にスタンドアップシャワーを備えたプライベートエンスイートベッドルーム。
ベッドに変わり、大画面のテレビを持っている3席のディバンを備えたエンターテインメントスイート。
会議や食事に使用できるカンファレンススイート、大きなテーブルを特徴としています。
4つのnuageシートと折りたたみ式の拡張可能なテーブルを備えたクラブスイート。

写真：ボンバルディア

Ensuiteの洗面所には、洗面台と洗面台とワードローブのある虚栄心ユニットがあります。スタンドアップシャワーが取り付けられ、手荷物室のアクセスがあります。大きなギャレーは、客室乗務員と相談して設計され、便利で機能的でエレガントになりました。 2つの対流/マイクロ波オーブン、チラーユニットとコーヒーメーカーがあります。乗組員の休憩エリア、ワードローブ、クルーラバトリーも利用できます。

Global 7500には、病院グレードのHEPAフィルターを使用するPur Air Fresh Airシステムがあり、90秒ごとに空気をリフレッシュできます。航空機は、概日リズムに基づいたボンバルディアのソレイユ照明を利用し、ジェットラグを減らすのに役立ちます。エンターテインメントスイートは、映画の劇場体験用の55インチのテレビを備えており、BombardierのL'Opera Immersive Audioを備えた最高のサウンドも備えています。タッチキャビン管理システムは、照明、温度、音を簡単かつエレガントに制御します。

写真：ボンバルディア

コックピットの中

Bombardierが「パイロットの楽園」と表現するコックピットは、Bombardier Vision Flight Deckがあり、最新のフライワイヤーテクノロジーとアビオニクスがあります。 4つの大きなディスプレイとサイドスティックコントロールがあります。 Avionics Suiteは、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、Enhanced Vision System（EVS）、Synthetic Vision System（SVS）、Multiscan Weather Radarを備えています。その他の機能には、パフォーマンスベースのナビゲーション（PBN）およびコントローラーパイロットデータリンク通信（CPDLC）が含まれます。コックピットは、審美性と人間工学を念頭に置いて設計されています。

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航空機のテスト

2,400時間以上の飛行試験と5つのプロトタイプ航空機が必要な認定プロセスが使用されました。

FTV1は、取り扱いと飛行の品質をテストしました。
FTV2または「大国」は推進および電気および機械システムをテストしました。
「ナビゲーター」またはFTV3は、アビオニクスと電気システムをテストしました。
「アーキテクト」またはFTV4は、キャビンの内部を確立してテストすることでした。
傑作またはFTV5は、サービスに入る最初の航空機になります。

Bombardierは、サービスに入る前に、航空機の200を超える注文をすでに確保していました。テスト中、グローバル7500はニューヨークから3時間30分弱でロサンゼルスに飛びました。 2021年5月18日、「傑作」はサウンドバリアを破った最初のビジネスジェットになり、テスト中に超音速になりました。 Global 7500をMach 0.942にアップグレードできるようになりました。 Bombardierは、航空機を自分の「個人のタイムマシン」と表現しています。

Global 7500はもともとGlobal 7000と呼ばれ、2016年11月4日に最初に飛行しました。航空機は2018年にカナダ運輸および米国連邦航空局（FAA）によって認定され、同じ年12月に就役しました。 200以上のグローバル7500が構築されました。

航空機のコスト

Bombardierのグローバル7500ビジネスジェットの費用は7500万ドルから7800万ドル（2023年）で、組み立てラインから新鮮で完全に装備されています。センチネル航空。中古のグローバル7500を購入するには、に従って平均65,975,000ドルを支払うことを期待する必要がありますグローバルエア。チャーターするには、グローバル7500の価格は、オペレーターと地域に応じて、1時間あたり12,000ドルから20,000ドルの費用がかかります。

グローバル7500の運用コスト

Liberty Jetによると、年間200時間のグローバル7500の運用コストは約2,081,470ドルかかります。年間400時間飛行すると、運用コストは3,110,984ドルで機能します。時速566マイルの平均速度での巡航は、200時間のフライトで18.37ドルの1マイルあたりのコストまで分割することができます。 400時間で、固定費はより多くのフライト時間に分散する可能性があるため、1マイルあたりのコストは1マイルあたり13.73ドルに相当します。

結論は

Global 7500が有名人と超裕福な同様の人気のあるプライベートジェットであり、より大きなオペレーターにとって不可欠なものになることは間違いありません。 Nuageのゼロ重力シートとプライベートベッドルームを備えたスタイリッシュで洗練されたインテリアは、家の延長になるように設計されており、長いフライト中に完全な快適さを提供します。コックピットで最新のテクノロジーを使用すると、安全性が向上し、パイロットワークロードが削減され、状況認識が向上します。

Bombardierが示唆するように、超長距離と記録破りの速度により、個人のタイムマシンとして機能します。これは、「時間はお金」だと信じる人や、家族と一緒に家でより多くの時間を過ごしたいと思う人にアピールします。 2024年12月、ボンバルディアは200番目のグローバル7500を納入しました。ボンバルディアは、Global 5500、6500、および7500を含む最大100のグローバル航空機を新しいGlobal 8000とともに提供する予定です。