エチオピア航空とのソマリランドの株式取引がアフリカで政治的動揺を引き起こしている理由

エチオピアとソマリランドの政府間の2024年1月の契約は、後者がエチオピア航空の株式を獲得することを見て、ソマリア大統領によって正式に拒否され、アフリカの角の新たな緊張の懸念を提起しています。

主権への攻撃

元旦に、エチオピアは、ソマリランドとの救世主（MOU）に署名され、国家の航空会社の株式と独立国家としての株式の株式と引き換えに、紅海へのアクセスを許可されました。しかし、通常の状況下で簡単になるだろうこの取引は、ソマリア政府からの激しい反発に直面し、アフリカの角での政治的動揺の懸念を提起しました。

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ソマリアはすぐにムーを非難し、拒否し、「エチオピアの違法な侵害と私たちの国家主権と領土の完全性への侵害」と呼んだ。 1月6日土曜日、ソマリア連邦共和国の大統領であるハッサン・シェイク・モハムドは、エチオピアとソマリランドの間の取引を無効にする法律に署名しました。これは、X（以前のTwitter）の投稿で伝えられました。

「今晩、私はエチオピアとソマリランドの政府間の違法な覚書を無効にする法律に署名しました。私たちの議員と私たちの人々の支持を得て、この法律は、国際法に従って私たちの団結、主権、領土の完全性を保護するという私たちのコミットメントの例です。」

DWによって報告されているように、ソマリアは、エチオピアとソマリランドによるさらなるステップを違法にしようとしています。しかし、ソマリアの国家元首は、新しい法律が何を言っているか、または議会がそれを可決したときの具体的な詳細を発表しませんでした。ソマリランド政府は以前、すべての関係者がエチオピアとのMOUを尊重するよう求めていました。「外部干渉なしに地域協力を促進する二国間協定に従事する主権国家の重要性」を強調していました。

エチオピアとソマリランドの間の取引

2つの政府間の歴史的な取引は、エチオピアのアビイ・アーメド首相とアディス・アベバのソマリランドの大統領ビヒ・アブディによって署名されました。内陸エチオピアは、50年間、ベレベラ港を12.42マイル（20 km）リースし、国の海軍による国際貿易と使用のために紅海への直接アクセスを許可しました。

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その見返りに、東アフリカの国は、30年以上前にソマリアから離れたため、ソマリランドを独立国家として公式に認識した最初の国になるでしょう。アビイアーメドの国家安全保障顧問によると、エチオピアは、アフリカ最大かつ最も収益性の高い航空会社であるエチオピア航空の不特定の株式をソマリランドに提供することもあります。 79歳のキャリアは、エチオピア政府が完全に所有しています。

アフリカ最大の航空会社の株式

取引が経過した場合、外国政府がエチオピア航空会社に株式を獲得するのは初めてであり、現在独自の航空会社を持っていないソマリランドの重要なマイルストーンをマークしています。これは、関係するすべての関係者にとって前例のない開発になります。代わりに、Togo、Malawi Airlines、Nigeria Air、Zambia AirwaysのAsky Airlinesなど、いくつかのアフリカの航空会社の株式があります。

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エチオピア人は、大陸の最大かつ最も収益性の高い航空会社のままです。 2022/2023会計年度中、当社の収益は前年と比較して20％増加しました。その期間中に業界で直面していた運用上の課題にもかかわらず、その収益は61億ドルに相当しました。また、今年は肯定的な財務結果が期待されています。

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によるとch-aviation、航空会社には、エアバスA350やボーイング787ドリームライナーなど、それぞれ20と29がある最も燃料効率の良いタイプの一部を含む、134の乗客と貨物航空機の艦隊があります。キャリアは、「Vision 2035」拡張戦略の一環として、今後10年間で艦隊をほぼ2倍にする計画を立てています。

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