米国は、保存されたロッキードSR-71ブラックバード航空機を保存しています

Corey

2024-05-28

ロッキードSR-71「ブラックバード」は、高地クルーズとマッハ3+速度で知られる長距離偵察航空機でした。 1964年に米国空軍とのサービスに導入された2席の航空機は、USAFとNASAとの最も重要な戦略的偵察任務のいくつかに参加しました。ブラックバードは1998年にサービスから撤退しましたが、いくつかの例が保存され、米国と英国の博物館で展示されています。この記事では、ロッキードSR-71ブラックバードを近くに見ることができる米国の博物館を強調しています。

ロッキードSR-71ブラックバードは、航空史上最も象徴的な航空機の1つと考えられています。 60年代に米国空軍の偵察機として開発されたブラックバードは、高度（最大85,000フィート）と超音速（マッハ3）で飛ぶように設計されました。まさにこれらの特性のために、ミサイルを置き去りにして、停止するまでさらに速く飛んでいるだけで、ミサイルを回避することができます。

写真：フィル・エマーソン|シャッターストック

これが、SR-71ブラックバードが敵の火事で撃downされたことがない理由です。ただし、AsSR-71.org国家は、信じられないほどの技術的特性にもかかわらず、彼らは最も信頼できる軍用機ではなく、飛ぶのが非常に困難でした。 32のブラックバードのうち12が、事故と航空機システムの故障により失われました。

アリゾナ

最も古いSR-71はアリゾナにあります。以前に1つの例のみが作成されました。これは、滑走路での火災のために失われました。 SR-71A＃17951は1965年3月5日に飛行し、そのキャリアを通じてテストバードとして機能しました。現在、アリゾナ州ツーソンのピマ航空博物館で展示されています。

カリフォルニア

カリフォルニアには、他のどの州よりも多くのSR-71航空機があります。以下にリストされている6つを収容しています。

写真：BlueBarronphoto |シャッターストック

SR-71A＃17955 - AFFTC Museum、Edwards AFB、CA。
SR-71A＃17960 - カリフォルニア州アトウォーター近くのキャッスル航空博物館
SR-71A＃17963 - カリフォルニア州ビールAFB
SR-71A＃17973 - Blackbird Airpark、Palmdale、CA。
SR-71A＃17975 - 3月フィールド博物館、3月AFB、CA。
SR-71A＃17980 - NASAのドライデンフライトリサーチセンター＃844。

フロリダ

フロリダでは、特にフロリダ州エグリンAFB、SR-71A＃61-7959、「ビッグテール」とも呼ばれています。このニックネームは、航空機の背面に向かって延長に配置された新しい一連のセンサーのプラットフォームとして選ばれた1975年にさかのぼります。ただし、このプログラムはあまり有利ではなかったため中断され、この航空機の最後の飛行は1976年10月29日に行われました。

ジョージア

航空博物館では、ジョージア州ロビンズAFB、ブラックバードSR-71A＃17958が展示されています。さまざまな記録によると、1976年7月28日に、この例では、航空機で最高速度に達するために、人間（パイロットキャプテンのエルドンW.ジョーズとジョージT.モーガンジュニア）を促進しました。

写真：USAF

カンザス

SR-71A＃17961は、1977年2月2日までの1601飛行時間を最後の飛行の日付まで蓄積しました。現在、Northrop T-38 Talon Advanced Trainerと、KSハッチンソンのカンザスコスモスフェアアンドスペースセンターにあるスペースシャトルの等身大のレプリカとの間に展示されています。

ルイジアナ

第8空軍博物館では、Barksdale AFB、LA、SR-71A＃17967が展示されており、1998年に1998年にUSAFサービスのために再アクティブ化された2つの例の1つが、プログラムが1998年にキャンセルされる前に、長年にわたって2700回以上の飛行時間を蓄積しました。

テキサス

SR-71A＃17979は、エジプト - イスラエル戦争での巨大な手が届く際に偵察航空機として使用され、テキサス州ラックランドAFBのUSAF歴史と伝統博物館にあります。

写真：そしてSimonsen |シャッターストック

Michigan

SR-71Bと記載されている2つのトレーナーバリアントが構築されました。 1つは1968年1月11日にビールAFBへのアプローチでクラッシュし、もう1つのSR-71B＃17956は、ミシガン州カラマズーのカラマズー航空歴史博物館に展示されています。このSR-71には、他のどのブラックバードよりも多くの飛行時間があり、4000近くがあり、より頻繁に撮影されたと考えられています。

ネブラスカ

SR-71A＃17964は、NEのアッシュランド近くの戦略航空宇宙博物館に展示されています。その最初の飛行は1966年に行われ、最後は1990年で、永久に展示されるためにオフットAFBに配達されました。

オハイオ

SR-71A＃17976は、約3000便でキャリアを締めくくる前に、SR-71の最初の運用ミッションを実行しました。これは、永久に展示され、最高の保存された最初のSR-71の1つです。オハイオ州ライトパターソンAFBの米国空軍博物館に展示されています。

オレゴン

オレゴン州マクミンビルのエバーグリーン航空博物館にあるハワードヒューズのH-4ヘラクレスの右翼の下で、3500飛行時間を超えて蓄積されているSR-71A＃17971の最も完全で正確なSR-71A＃17971です。

もっと詳しく知る：世界で最も速い航空機：SR-71ブラックバードを見る

写真：Ritu Manoj Jethani |シャッターストック

ユタ

前述のように、1968年1月11日の＃17957のcrash落後、SR-71トレーナー艦隊の半分が失われました。代替トレーナーが建設され、SR-71C＃17981と指定されました。この航空機は現在、ユタ州ヒルAFBのヒル航空宇宙博物館で展示されています。不規則なメンテナンス手順とアフターマーケットの建設により、航空機は絶えずヨーになりました。したがって、SR-71Cは、1969年から1976年の間に限られたベースで使用されました。