あなたが持っているとは知らなかった 8 つの航空旅行権

自発的なバンピング

米国の航空会社は 1 日あたり約 24,000 便を運航しています。乗客が売れすぎたフライトに搭乗する可能性はかなり低いです。しかし、そのようなことが起こった場合、航空会社はまず、将来の旅行で使用できるバウチャーを得るために、後のフライトに乗るボランティアを探すことを好みます。補償を受け取るだけでなく、次に利用可能なフライトの優先座席を獲得できます。航空会社によっては（そして航空会社がどれだけ座席を確保しようとしているかにもよりますが）、、へのアクセス、および食事券。

無意識にぶつかる

もし, 旅行者は、航空券の価格と遅延の長さに応じて、小切手または現金で搭乗補償を受け取る権利があります。ここで重要なのは、航空会社がバウチャーを提供できないことです。バウチャーは 1 年後に期限切れになることが多いです。彼らはあなたに現金または小切手を渡さなければなりません。

航空会社が当初の到着予定時刻から 1 時間以内にお客様を最終目的地に到着させた場合、旅行者は補償されません。代替交通機関が元の到着時刻から 1 ～ 2 時間以内に到着する場合 (国際線の場合は 1 ～ 4 時間以内)、航空会社は元の片道運賃の 200% に相当する金額 (最大 675 ドル) を支払わなければなりません。到着が 2 時間以上 (国際線は 4 時間)、航空会社が代替旅行の手配をしなかった場合、補償額は片道運賃の 400%、最大 1,350 ドルになります (2019 年現在)。

マイレージ特典航空券または混載会社が発行した航空券をご利用の場合は、その便の同じサービスクラスの航空券に対して請求される最も低い現金、小切手、またはクレジットカードでの支払いに基づいて補償されます。また、旅行者は元の航空券を保持し、別のフライトで使用することも、降りられたフライトのチケットの非自発的払い戻しを求めることもできます。最後に、航空会社は座席指定や受託手荷物など、元の便のサービスに対する支払いを返金する必要があります。

フライトの遅延またはキャンセル

遅延または欠航の補償は、理由と該当する航空会社によって異なります。天候による遅延が発生した場合、航空会社ができることはあまりありません。ただし、遅延が機械的なものを含む人為的な理由による場合、補償はご利用の航空会社によって異なります。

すべての航空会社にはそれは彼らが何をするかを概説します。旅行者は、食事、電話、ホテルの宿泊などをリクエストできます。また、航空会社に対して、空席のある新しい航空会社に航空券を承認してもらうよう依頼することもできます。従来の航空会社は、希望すれば、空席のある目的地への最初のフライトを無料で再予約することもできます。

航空券の変更またはキャンセル

お得な運賃を見つけて、チケットを購入しました。運輸省 (DOT) の規定により、少なくとも 7 日前までにフライトを予約した旅行者は、24 時間以内であれば、高額なキャンセル料を請求されることなく変更または予約をキャンセルすることができます。また、航空会社が何らかの理由で乗客の輸送を拒否した場合、たとえ払い戻し不可の航空券を購入したとしても、払い戻しを申請することができます。

航空会社によるフライト変更

航空会社は、フライトの変更や機材の変更を予定しており、旅行者を別のフライトに再度対応させなければならない場合があります。変更がうまくいかない場合、旅行者は自分にとってより効果的なスケジュールを提案する権利を有します。した方が良いです変化を起こすために。フライトの変更について電話していることを伝えてください。そうすれば、エージェントとの通話料金はかかりません。変更が大幅な場合（大幅な時間の変更、長時間の乗り継ぎ、さらには一晩の滞在など）、払い戻しをリクエストできます。

手荷物の紛失

基本的なルールは、航空会社が荷物を紛失した場合、フライトの種類に応じて返金されるということです。米国国内線の払い戻し上限は 3,300 ドル、国際線の場合は最大 1,742 ドルです (2019 年現在)。

米国発以外の海外旅行の場合、ワルシャワ条約が適用され、責任は1ポンドあたり約9.07ドル、受託手荷物の場合は手荷物1個あたり最大640ドル、機内持込手荷物の場合は顧客1人あたり400ドルに制限されます。

ほとんどの航空会社は、歯磨き粉やその他の身の回り品などの基本的な必需品も提供します。また、イベントのために旅行していた場合に備えて、交換用の衣服を購入するための払い戻しを求める権利もあります。

手荷物の破損

もしあなたの、すぐに手荷物受取所にある航空会社のオフィスに行ってください。レポートを提出し、問題を文書化する必要があります。フライト前に荷物の写真を提出していただけると助かります。航空会社に過失がある場合は、示談交渉を行って損傷を修理するか、修理できない場合はバッグを交換することができます。

舗装路で立ち往生

1999 年 1 月 16 日、ノースウエスト航空の旅客機が大吹雪の後に立ち往生し、数千人の乗客が最長 10 時間閉じ込められた。。これにより、これらの旅行者には710万ドルの和解金が支払われ、乗客が遅延した飛行機にどれだけの時間滞在することを強制できるかについてのDOT規制が創設された。

ジェットブルー航空でも同様の事件が起きた。ジェットブルー社の CEO は、運航中断への対応手順を書き直し、顧客の権利章典を作成するための 3,000 万ドルの取り組みを発表しました。

DOTの規則では、米国航空の国内線が駐機場に3時間を超えて滞在することは認められていないが、例外もある。

• パイロットは、航空機がゲートに戻って乗客を降機させることができないのには、安全またはセキュリティ上の理由があると感じています。
• 航空交通管制は、航空機をゲートに移動させると空港の運営に大きな混乱が生じると考えています。

米国の航空会社が運航する国際線は、DOT によって駐機場での遅延の長さに関する独自の制限を設定し、これに従うことが求められています。ただし、どちらのタイプの便の乗客にも、遅延が始まってから 2 時間以内に食べ物と水を与えなければなりません。洗面所は稼働可能な状態を維持し、必要に応じて医師の診察を受けられる必要があります。