あなたが持っていることを知らなかった8航空旅行の権利

自発的なぶつき

米国の航空会社は、1日24,000便近く飛行しています。乗客が売られていないフライトにいる確率はかなりスリムです。しかし、それが起こったとき、航空会社は最初にボランティアを探して、将来の旅行で使用できるバウチャーのために後のフライトに参加することを好みます。補償を受けるだけでなく、次の利用可能なフライトで優先順位を得ることができます。航空会社（そして彼らが座席にどれほど必死であるか）に応じて、あなたは求めることができますファースト/ビジネスクラスのシートのような特典、aへのアクセスプレミアムラウンジ、およびフードバウチャー。

不本意な衝突

もしバンピングは不本意です、旅行者は、チケットの価格と遅延の長さに応じて、小切手または現金で搭乗補償を受ける権利があります。ここで重要なのは、航空会社があなたにバウチャーを与えることができないことです。彼らはあなたに現金または小切手を与える必要があります。

航空会社が最初に予定されていた到着時間から1時間以内に最終目的地に連れて行った場合、旅行者は補償されません。代替輸送が元の到着時間（国際便で1〜4時間）から1〜2時間後に到着する場合、航空会社は元の一方通行料金の200％に相当する金額を支払う必要があり、最大675ドルです。 2時間以上（国際的に4時間）到着した場合、または航空会社が代替旅行の手配をしていない場合、補償は一方向運賃の400％に達し、最大1,350ドル（2019年）に達します。

頻繁なフライヤーアワードチケットまたはコンソリダーターによって発行されたチケットを使用している場合は、フライトの同じクラスでチケットに請求される最低の現金、小切手、またはクレジットカードの支払いに基づいて補償されます。また、旅行者は元のチケットを保持し、別のフライトで使用するか、ぶつかったフライトのチケットの不本意な払い戻しを求めることができます。最後に、航空会社は、シートの選択やチェックされた手荷物を含む、元のフライトでのサービスの支払いを払い戻す必要があります。

飛行遅延またはキャンセル

遅延またはキャンセルの補償は、問題の理由と航空会社に依存します。天候の遅れがある場合、航空会社ができることはあまりありません。しかし、メカニカルを含む遅延が人工的な理由である場合、補償はあなたが飛んでいる航空会社に依存します。

すべての航空会社があります運送契約それは彼らが何をするかを概説します。旅行者は、食事、電話、ホテルの滞在など、物を求めることができます。また、航空会社にシートの可用性を備えた新しいキャリアにチケットを承認するように依頼することもできます。また、レガシーキャリアは、あなたが尋ねると無料で利用可能な目的地への最初のフライトであなたを再予約することができます。

チケットの変更またはキャンセル

あなたは素晴らしい運賃のように見えるものを見つけて、あなたのチケットを購入しました。運輸省（DOT）の規制により、少なくとも7日前にフライトを予約した旅行者が、キャンセル料金が高いことなく、24時間以内に予約をキャンセルしたり、予約をキャンセルしたりすることができます。または、航空会社が何らかの理由で乗客を運ぶことを拒否した場合、返金不可のチケットを購入したとしても、払い戻しを申請できます。

飛行はAirliineによって変更されました

航空会社は、別のフライトで旅行者を再調整することを強制するフライトの変更または航空機の変更をスケジュールすることがあります。変更が機能しない場合、旅行者は、より良いスケジュールを提案する権利を持っています。それはより良いです航空会社に直接電話してください変更を加える。あなたがエージェントと話すために告発されないように、あなたがフライトの変更について呼んでいることを彼らに知らせてください。変更が重要である場合（大きな時間の変更、より長い乗り継ぎ、または一晩の滞在など）、払い戻しをリクエストできます。

荷物を失った

基本的なルールは、航空会社が荷物を失った場合、フライトの種類に応じて払い戻されるということです。米国のフライトの最大払い戻しは3,300ドルで、国際便では最大1,742ドルです（2019年現在）。

米国に由来しない国際旅行の場合、ワルシャワ条約が適用されます。これにより、責任は、チェックされた手荷物の場合は1ポンドあたり約9.07ドル、チェックされていない手荷物に対して顧客あたり400ドルまで責任を制限します。

また、ほとんどの航空会社は、歯磨き粉やその他の個人的なアイテムなどの基本的な必需品を提供して、あなたを抱きしめます。また、イベントに旅行している場合に備えて、交換用の服を購入するための払い戻しを求める権利があります。

損傷した手荷物

あなたの場合荷物が破損しています、すぐに手荷物請求エリアの航空会社のオフィスに行きます。レポートを提出し、問題を文書化する必要があります。飛行前に荷物の写真を提出できれば役立ちます。航空会社が障害になっている場合、和解を交渉して損傷を修復するか、修正できない場合はバッグを交換できます。

ターマックに閉じ込められています

1999年1月16日、ノースウエスト航空のジェッツが大規模な吹雪の後に立ち往生した数千人の乗客が最大10時間閉じ込められましたデトロイトメトロ空港。その結果、これらの旅行者に710万ドルの和解が行われ、乗客が遅延飛行機に滞在することを余儀なくされる期間に関するドット規制の作成につながりました。

同様の事件がジェットブルーに起こったJFK空港ハブ2007年のバレンタインデーに、JetBlueのCEOは、飛行の混乱を処理する手順を書き直し、顧客の権利章典を作成するための3,000万ドルのイニシアチブを発表しました。

DOTルールでは、航空会社の国内便が3時間以上滑走路に滞在することを許可していませんが、例外があります。

• パイロットは、航空機がゲートに戻ることができない安全またはセキュリティの理由があると感じています。
• 航空交通管制は、航空機をゲートに移動すると、空港の運営が大幅に妨害されると感じています。

米国の航空会社が運営する国際便は、ターマックの遅延の長さに独自の制限を確立し、遵守するためにDOTによって必要です。しかし、両方のタイプのフライトの乗客には、遅延が始まってから2時間以内に食物と水を与えなければなりません。洗面所は操作可能なままでなければならず、必要に応じて医師の診察を受ける必要があります。