アムトラック、パンデミック中に遮断された長距離路線の毎日の運行を再開

昨年はアムトラックも旅行も大変な状況だった（そうでなかった人はいるだろうか？）が、旅行が軌道に戻りつつあることを示すものがあるとすれば、今週のニュースはアムトラックが長距離路線のいくつかで定期運行を再開し始めたことだろう。

パンデミック真っ只中の乗客数の減少により、以前は週に数便に削減されていたが、月曜日の時点で、国鉄サービスはすでに西海岸と中西部の長距離路線のうち4路線で毎日の運行を再開している。これは、風光明媚なルートを旅するのが好きな旅行者、または航空会社が中央席の座席を開放していることを考慮して、パンデミックが本格化するまでは電車で旅行したいと考えている旅行者にとっては朗報です。

アムトラックからの遅ればせながらの誕生日プレゼントとでも言いましょうか。。 「50年間、アムトラックは私たちを目的地につないでくれました」と、上院商業科学運輸委員会の委員を務め、パンデミック下でアムトラックへの3コンマレベルの救済資金の確保に貢献したワシントン州上院議員マリア・キャントウェルは書面で声明を発表した。 「パンデミックで削減されたサービスを回復する必要があり、アムトラックのさらなる50年間を楽しみにしています。」

カリフォルニア・ゼファー号（サンフランシスコ～シカゴ間）、コースト・スターライト号（ロサンゼルス～シアトル間）、エンパイア・ビルダー号（シアトル～シカゴ間）、テキサス・イーグル号（ロサンゼルス～シカゴ間）はすでに毎日の運行が復旧している。

ニューオーリンズ市（ニューオーリンズとシカゴ間）、キャピタル・リミテッド（ワシントンDCとシカゴ間）、レイクショア・リミテッド（ニューヨーク/ボストンとシカゴ間）、サウスウエスト・チーフ線（ロサンゼルス〜シカゴ間）の運行は5月31日に毎日再開される予定で、クレセント（ニューヨーク〜ニューオーリンズ間）、パルメット（ニューヨーク〜サバンナ間）、シルバースターとシルバーメテオ（両方ともニューヨークとマイアミ間を運行）の乗客は6月7日まで待たなければなりません。