数ヶ月の沈黙の後、CDCは最終的に米国のクルーズの帰還のための次のステップをリリースします

しばらく経ちましたが、2020年12月に行われた機関の最後の更新から約4か月間、疾病対策と予防の条件付き航海命令のための米国センターで待望の次のステップが最終的にリリースされました。

一言で言えば、新しい技術的なガイドラインでは、クルーズラインが乗組員と乗客のテスト頻度を増やし、乗組員と港湾担当者に必須のワクチンを組み込み、船舶と航行中に訪問する港との間のCovid-19の緊急時対応計画を策定する必要があります。彼らはまた、彼らが搭載されている肯定的なケースを分離し、検疫するためのスペースとヘルスケアの能力があることを証明する必要があります。

新しいガイドラインは、更新された色分けされたティアシステム（グリーン、イエロー、オレンジ、および赤）に大きく依存しています。これは、ロックダウンステータスを決定するために使用される多くの都市の色コードによく似ています。色のステータスは、オンボードテストの可用性、日常的なテストプロトコル、そしてもちろん、毎週の代わりに毎日報告されることによって決定されます。上向きに、新しいガイドラインでは、CDCは船が完全なカメットを赤から緑まで、28〜14日間で完全な範囲を稼働させることができます。船の色の状態は、オンボードテストの頻度にも影響します。

しかし、この新しいガイダンスはカタツムリのペースに到達しており、多くのクルーズラインは、注文のタイムライン（または注文自体）が時代遅れであると考えています。結局のところ、特にパンデミックの厚さでは、4か月で多くのことが変わる可能性があります。

2020年10月にCDCが条件付き航行命令を初期に制定したこと、さらには最初の、そして先週まで、12月に発表された統制以来、パンデミックの風景は実際に変化しました。まず第一に、航行は世界の他の地域で安全に再開され、新しい航海が出発しています今年の夏カリブ海そして、最も顕著なのは、ワクチンが現場に到着し、世界中のいくつかの国で管理されています。

2021年3月24日水曜日、CDCが新しい段階のガイドラインを発表する1週間前に、Cruise Lines International Association（CLIA）は、クルージングとワクチンのすべての新しい進歩に照らして、元の11月の日付よりも早く注文を解除することを検討することを検討することを検討するために、7月4日のタイムラインであるThe White Houseが正常に戻るように設定されています。CDCはノーと言った。

現在、CDCが長期段階的な計画の次のステップを最終的にリリースした数日後、別のクルーズラインが締め切りを移動するように代理店に依頼したと伝えられています。ノルウェーのクルーズラインの議論は、ホテル、航空会社、テーマパークなど、他の観光や旅行部門よりも、クルーズ業界がより厳格に再開されているプロトコルと手順を不当に開催されていたという馴染みのあるように聞こえたに違いありません。

しかし、Cliaの嘆願とは異なり、ノルウェーのクルーズラインは彼らを申し出ました独自のガイドライン安全なセーリングのために、クルーズ業界のリーダーと健康と医療の専門家で構成されるパネルであるヘルスセールパネル（HSP）からの入力で作られたと伝えられています。昨年の夏に結成されましたノルウェーのクルーズラインとロイヤルカリビアンインターナショナル。

提案されているプロトコルには、すべての乗組員と乗客のテスト、60％の容量で航行を開始する前に、容量を30日ごとに20％増加させ、船上の清掃と衛生慣行が多数増加します。ノルウェー人はまた、すべての乗組員と乗客に2021年10月までのすべての航海のために完全にワクチン接種することを要求すると述べた。これは、16歳未満の乗客またはワクチンを投与できない乗客は（まだ）許可されないことを意味する。

「ゲストと乗組員の完全かつ完全な予防接種を要求することにより、同社はそれが精神を共有し、CDCの条件付き航海命令（CSO）の意図を超えて相互の公衆衛生目標（CSO）を上回り、ゲスト、乗組員、訪問するコミュニティを保護することを考えています」とノルウェーのクルーズラインホールディングス（NCLH）伝えられるところによればCDCへの手紙に書いた。

「ノルウェーの信頼と楽観的であるCDCは、強制ワクチン接種要件が[CSO]の必要性を排除し、したがってノルウェーの船舶の注文の解除を要求し、7月4日から米国の港からクルーズできるようにすることに同意します。」

CDCはまだ応答していません。ノルウェーのクルーズラインホールミングには、ノルウェークルーズライン、リージェントセブンシー、オセアニアクルーズが含まれます。