ベトナムの日本の橋、ホイアンを横断します

編集マイク・アキノ。

老化した日本の橋の優雅な曲線は、純粋な芸術にほかなりません。形、機能、精神的意義：人々は、禅に触発された橋を渡ったりぶらぶらしたりするだけで平和の感情を報告します。モネでさえ、日本の橋に基づいて傑作を作成するために動いたと感じました。

疑いもなく、すべての中で最も有名な日本の橋ベトナム- すべてではない場合東南アジア- 歴史的な川沿いの町で見つかりましたホイアン。 1600年代初頭に建設されました日本の橋は町の象徴であり、ずっと前の美しいリマインダーです。

ホイアンの象徴的な日本の橋の歴史

中国の影響を受けたベトナムの町に日本の橋が存在することは偶然ではありません。

南シナ海に近接しているおかげで、ホイアンは17世紀まで中国、オランダ、インド、日本の商人にとって重要な貿易港でした。日本のトレーダーは当時の支配的な力でした。ホイの古い家の多くは、彼らの影響を反映しています。

今日、旧市街はaですユネスコの世界遺産、短い訪問のために時間をさかのぼるために来る何千人もの観光客を描きます。

Hoi an Dapanese Bridgeは、当時日本人がこの地域に与えた重要な影響の象徴であり続けています。橋はもともと、日本のコミュニティを、平和の象徴的なジェスチャーとして、日本のコミュニティを中国の地区と結びつけるために建設されました。

彼の作品は何世紀にもわたって高く評価されてきましたが、橋の建築者は依然として匿名のままです。

Hoiが日本の橋を建設してから約40年後、徳川将軍は、海外の市民（ほとんどが地域を航海する）が家に帰り、世界の他の地域に正式に日本を閉鎖するように要求しました。

日本の橋の神社

日本の橋の内側の小さな神社は、天気をコントロールすると言われているノーザン・ドイティ・トラン・ヴォ・バクに敬意を表します。

橋の反対側にある犬と猿の目立つ彫像の理由は議論されています。一部の地元のガイドは、日本の橋の建設が犬の年に始まり、猿の年に完成したと主張しています。

他の人は、多くの日本の皇帝が犬や猿の年に生まれたため、橋を守るために2匹の動物が選ばれたと言います。

ホイアンの日本の橋の改修

日本の橋は、何世紀にもわたって合計7回改装されてきました。

橋の入り口にある木製の看板は1700年代初頭に吊り下げられ、「日本の屋根付き橋」から「遠くから旅行者のための橋」に名前を変更しました。以前は、橋は数回名前を変更していました一人で「日本のパゴダ」;にアレカ「覆われた橋」;にCau Nhat Ban「日本の橋」。

植民地時代の覇権の間、フランス人は閾値を取り除き、橋を渡って道路を平準化して、植民地化中に電動車両を支援しました。 1986年の大規模な修復中に、変更は後に取り消され、橋は再び歩行者になりました。

2019年の時点で、別の改修が緊急に必要です。川の水は橋の支持の構造的完全性を侵食し、ホイの最も洪水が発生しやすい地域にある構造全体の位置は、台風の季節に特に脆弱になります。

地方自治体は、2020年初頭に開始する実際の作業で、2,000億VND（860,000ドル）の復元計画を承認しました。当局は、構造が次の洪水で完全に崩壊する前に、復元と修理の目的で日本の橋を解体する予定です。

橋の下に運河を固定することは、まったく別の問題です。汚染された水は、廃水を運河に直接排出した家や地元企業のおかげで、高い天国に悪臭を放ちます。

日本の橋を訪れる

ホイと日本の橋は、旧市街の西端にある小さな運河を渡り、川沿いの主要な大通りであるNguyen Thi Minh Khai StreetをTran Phu Streetに接続しています。アートギャラリーとカフェ向こうに平和な通りの両側に並んでください。

誰でも橋を撮ることができますが、ホイを渡る日本の橋を渡るには、VND120,000（5米ドル）にクーポンが含まれています入場料ホイアンのトップ22旧市街のアトラクション。橋への訪問者はそうです一度に20に制限されています、既に脆弱なインフラストラクチャを下の運河に完全に崩壊させることを保護します。