蒸気エンジンはグランドキャニオン鉄道に戻るように設定されています

グランドキャニオン鉄道伝統的な蒸気エンジンの楽しみをアメリカの人々と再び共有する準備ができています。

会社はグランドキャニオン国立公園への蒸気駆動の遠足を運営します3月から10月まで。 Steam Saturdaysと呼ばれるこれらの旅は、毎月第1土曜日、大統領の日（2月19日）、Earth Day（4月23日）、およびグランドキャニオン鉄道記念日（9月17日）に開催されます。ただし、午前9時30分の列車だけが蒸気エンジンを備えているため、早めに目を覚ます準備をしてください。

「運用上の蒸気機関車は21世紀には珍しい光景になる可能性があるため、年間を通じて特定の日付に列車を引くために、2つの完全に復活したビンテージ蒸気機関車を使用しています」と会社は書いています。そのウェブサイト。

トラックに沿ってチャグする2つの機関車であるGCR No. 29とGCR No. 4960には、どちらも同社がSteam土曜日に祝うつもりである長い輝かしい歴史を持っています。

蒸気機関車29は、1906年に建設された2つの蒸気エンジンのうち古いもので、もともとミシガン州の上半島に鉄鉱石の列車を運ぶために使用されていました。グランドキャニオン鉄道は1989年に機関車を購入し、国立公園局のセンテニアルのお祝いの一環として「生き返る」2016年まで内外で運営しました。

その姉妹機関車、No。4960は、1923年にボールドウィン機関車によって建設されました。中西部を走り、鉄鉱石やその他の貨物を運搬し、1960年代に遠足列車、サーカス、博物館の列車を引っ張りました。 70年代初頭に静的なディスプレイに置かれ、1989年にグランドキャニオン鉄道会社によって購入されました。

購入から7年後、「No. 4960は現代史における最も広範な機関車の再構築と修復プロジェクトの1つを受け、石炭火山者から燃料としてディーゼルを燃やすように変換しました」と同社は書いています。 2009年には、廃棄物植物油で走るためにもう一度修正されました。それ以来、グランドキャニオン鉄道は、エンジンNo. 4960は「蒸気艦隊のバックボーン」であり、「米国の運用上の蒸気機関車の中でアイコンになっている」と述べています。

往復ライドのチケットは67ドルから始まり、料金のクラスに応じて価格が上昇します。旅行には片道約2時間かかり、グランドキャニオンで3時間の停留所を提供します。詳細または次の旅行を予約するには、グランドキャニオン鉄道のウェブサイト。