Lindblad ExpeditionsのNational Geographic Enduranceでアイスランドを探索します

最近、私は航海した最初の乗客の一人でしたLindblad Expeditions'真新しい船、ナショナルジオグラフィックエンデュランス。私たちの旅程はアイスランド北部と西アイスランドで撮影されました。そこでは、アクティブな火山から氷河の内側、魅力的な岩層、豊富な海洋哺乳類、遠隔島、鳥、鳥、鳥、その他の鳥まで、すべてが見られました。アイスランドを海で訪れる経験は信じられないほどでした。そして、持久力の甲板からそれを見ることはそれ自体が経験でした。

目的のある船

ライナーは、リンドブラッドの最初の専用遠征船です。多くの遠征クルーズラインで典型的なもので、リンドブラッドの艦隊のほとんどは再利用された砕氷船と研究船です。つまり、遠征巡航が乱暴な天候で知られている遠隔極地域にアクセスできることを意味します。しかし、特に彼らはしばしば裸の骨の作業容器から改造されているので、それは常に彼らを最も快適な船にするとは限りません。

持久力により、Lindblad Expeditionsは、パフォーマンス、燃料効率、安全機能、乗客の快適さなど、あらゆる要素に注意を払って、船をゼロから作成しました。持久力は、組み込まれた最初の乗客の船の1つですX-bowテクノロジー、ノルウェーの造船業者ウルスタイングループによって開発された革新的なデザイン。船の外観を根本的に変えることに加えて、Xボウの設計により、燃料消費量が減少し、荒れた海の海面に船の船体が平手打ちされないようにします。

氷床（船体の強さと海氷をナビゲートする能力）は、現在、乗客船の中で最高の評価を得ています。アイスランド周辺で海氷に遭遇しませんでしたが、リンドブラッド遠征は、船がシーズンの早い段階で凍った極地地域に到達し、氷の中に深く押し込み、他の船が行けない場所を訪れることを予想しています。

オンボードの快適さ

耐久性と、新しくデビューした姉妹船である解決策は、彼らが専用であるという理由だけでなく、彼らがこれまでに発売した中で最も豪華な船であるという理由だけでなく、リンドブラッドの出発です。持久力は、69のダブルおよびシングルキャビンで最大126人の乗客を保持できます（これらのキャビンの56は、バルコニーを誇る40人が、他の13はバルコニースイートです）。最小のキャビンでさえ、ポルト穴だけでなく、座っているエリアや机ではなく窓があります。最大のスイートには、ハンモックとシッティングエリアを備えたバルコニーがあります。内部には、ソファーブのある別々の睡眠エリアとリビングエリア、ウォークインシャワーと独立した浴槽のある大きなバスルーム、広々としたウォークインクローゼットがあります。

船には2つの座り込みレストランと2つのバーがあります。後者には、船の中心的な会議ポイントとして機能するアイスラウンジが含まれています。ここでは、プレディナーのハッピーアワーとプレゼンテーションのために集まりました。これには、その日の探検の要約と、翌日のために用意されたものに関するブリーフィングが含まれます。午後のプレゼンテーションには、写真のワークショップとアイスランドの歴史と野生生物の議論が含まれており、しばしば地元の専門家によって提示されました。ラウンジにはいくつかのテレビモニターが装備されているため、スピーカーは写真、地図、ビデオを紹介できます。

その他の一般的なエリアには、暖炉のラウンジ、図書館とゲームルーム、科学センター、屋外の観察デッキの十分な座席があります。持久力の豪華な特典には、2つのホットタブ、2つのサウナ、ヨガスタジオ、2つのスパトリートメントルームが含まれます。設備の整ったフィットネスルームとリラクゼーションルームもあります。恒久的なアート展示「Change」が船全体に設置されており、世界の極地の美しさと脆弱性を調べます。ユニークな機能は、観測デッキの背面にある2つのガラスイグルーです。ゲストは、イグルーを予約することができます。これは私たちが2回やったことです。そして、グランピングスタイルの快適さで夜を過ごし、湯たんぽを完成させてカバーの下に押し込むことができます。

探索用に構築されています

すべての遠征クルーズで、何が起こるかに焦点を当てていますオフ船。彼らのサイズが小さいため、遠征船は大きな船が行くことができない場所に到達することができ、乗客にとってこれはしばしば野生生物の目撃や遭遇を可能にします。私たちにとって、それはアイスランドで最も遠い地域と隠れた角のいくつかにアクセスできることを意味していました。これは通常、ゾディアックラフトを介して発生しました。私たちは、通常は短く、途切れ途切れで、海岸まで散らばっていたものには防水ギアを着用し、ゾディアックから海岸線に行くか、海岸線を探索します。

この小規模なタイプの探索と、私たちのグループ全体のサイズが小さいことを意味し、海上で徒歩でアイスランドで最も美しい場所を探索することができました。私たちにとって、個人的なハイライトには、北極圏の境界まで歩くことができたグリムシー島が含まれていました。ウェストマン諸島の見事な崖と鳥の植民地に近づく。 1973年の火山噴火からの溶岩が水路を閉鎖し、町を遮断するハイマーイの狭い港を航行しました。私たちは、ほぼすべての遠足でツボの目撃を受けました。これらの非公式のマスコットのアイスランドの巣のマスコットと、4月から9月まで数百万人の繁殖です。北極のアジサシ、ガネット、キティウェーキ、その他の渡り鳥とともに、彼らは騒音と飛行の楽しい不協和音を作りました。

他の遠足では、バスでアイスランドの信じられないほどの内陸の景色を訪れました。 Reykjanes半島のFagradalsfjall火山に向かってハイキングし、2021年3月に火山の口から溶岩が噴出し始めた溶岩が噴出し始めたのを見るのに十分に近づきました。氷河に。

別れの考え

私は耐久性に足を踏み入れる前に、すでに遠征と小列のクルージングのファンだったので、失望することを期待していませんでした。しかし、特定の光景や呼び出し港を見ることがほぼ保証されている大船のクルーズとは異なり、通常、天気条件や自然の気まぐれのため​​に、遠征のクルージングの機会の特定の要素があります。たとえば、私たちは最大100,000羽の鳥を持つふさわしい営巣地を訪れることになっていた。ツェリがメモを取得しなかったことを除いて、すべてが前夜出発することにしました。遠征ではそのようなものです。自然は船のスケジュールの対象ではありません。

私たちの持久力に関する私たちの経験は全体的に優れていましたが、主に乗客比が高いため、知識豊富で熱狂的な自然主義者と遠征隊のチーム、そして船の豪華な快適さがありました。 Lindbladとのセーリング、または遠征クルーズラインは安くはありません。しかし、サービス、快適さ、世界で最もワイルドで最も手付かずで遠く離れた場所の一部へのアクセスのためには、旅行するのに最適な方法です。