ライド共有はタクシーよりも安全ですか？

の台頭以来ライドシェアアプリケーション、日常の運転手と自動車を地上輸送の代替品として利用する企業は、メディア、一般、貿易組織の交差点にあります。これらのグループの一部は、乗り心地の安全性は存在しないと主張しており、アプリを使用するためにドライバーを呼び出すと、規制の減少とリラックスしたバックグラウンドチェックのためにライダーが危険にさらされる可能性があります。

2016年の最も公表されたケースの1つで、Uberxと協力しているドライバーは、射撃の最中にライダーを拾い上げたと言われています。によるとCNN、運転手は、ライドシェアリングサービスを利用して通常のUberxの乗客を拾って降ろしながら、6人を射殺したと非難されました。サービスの反対者は、ライドシェアサービスがアメリカおよび世界中のライダーに公共の危険をもたらす可能性があるとすぐに主張しました。 2018年、Uberは再び見出しになりました - 今回は自動運転車は歩行者に襲われました、車輪の後ろにドライバーがいるにもかかわらず。

ライドシェアリングは安全ですか？旅行者のみが必要ですタクシーを使用します？次の乗車前に、前面と舞台裏の両方で、両方のサービスによって提供される保護を必ず理解してください。

バックグラウンドチェックとライセンス

サービスに入る前に、ライドシェアサービスとタクシーの両方のドライバーは、バックグラウンドチェックを完了する必要があります。ただし、2つの競合サービスは、バックグラウンドチェックの完了方法と、車両の操作に必要なライセンスの種類が異なります。

でCato Instituteによって完了した研究、タクシー運転手のバックグラウンドチェックは、アメリカの主要都市間で異なることがわかりました。シカゴでは、タクシーの運転手は、申請前の5年間で「強制的な重罪」で有罪判決を受けてはなりません。フィラデルフィアでは、タクシー運転手が申請の前の5年間で重罪で有罪判決を受けてはなりませんそして3年でDUIを持ってはいけません。多くの状況では、指紋も必要です。ニューヨーク市は、新しいドライバーにとって最も厳格な制限をいくつか持っている可能性があり、ドライバーは健康基準を満たすだけでなく、防御的な運転に関するコースを受講し、性的人身売買に関するビデオを見ることを要求します。

ライドシェアサービスを使用すると、新しいドライバーは自分の車を使用しますが、バックグラウンドチェックも完了する必要があります。同じThe Cato Instituteの調査によると、ドライバーは、過去7年間にわたって重罪の有罪判決のドライバーをスクリーニングするHireaseまたはSterlingbackCheckによってクリアされています。さらに、ドライバーは、サービスに入る前に車両を検査する必要があります。

バックグラウンドチェックプロセスにはフィンガープリントは含まれていませんが、Cato Instituteは次のように結論付けました。UberまたはLyft徹底的なバックグラウンドチェックでクリアされたドライバーは、アメリカで最も人口の多い都市のほとんどのタクシー運転手よりも乗客にとって危険です。」

ドライバーを含むインシデント

それらは非常にありそうもないが、ドライバーを含む事件は、ライドシェアサービスとタクシーの両方で起こる可能性がある。残念ながら、現在の犯罪追跡方法により、あるサービスで危険が増加しているかどうかを明確に判断することが困難です。

タクシー、リムジン、パラトランジット協会（TPMA）は、問題のウェブサイトでドライバーが関与するライドシェアリング安全インシデントの実行リストを保持しています。誰があなたを運転していますか？「2014年に記録保持が開始されて以来、貿易機関は、ライドシェアドライバーによる22の攻撃の疑いとともに、少なくとも6人の死亡を自動車自動車事故に与えたと考えています。

逆に、攻撃の疑いも全国のタクシーで文書化されています。 2012年、ABCアフィリエイトWJLA-TVレポートワシントンDCでの7人の逮捕により、タクシー委員会は攻撃的なドライバーについて女性ライダーに警告を発しました。

同様の状況はタクシーとその運転手に起因していますが、法執行機関は必ずしもライドシェア車両またはタクシーで行われる事件の記録を保持するわけではありません。 2015年の記事によると大西洋、いくつかの大都市警察組織は、タクシー、ライドシェアリングなど、雇用車の事件を追跡していません。

消費者の苦情と解決

顧客サービスの場合、タクシーとライドシェアサービスは共通の問題を共有しています。これらには、運賃をパディングするために、より長いルートで旅行者を連れて行くドライバー、違法な無制限の乗り物を受け入れようとするか、または乗客はタクシー運転手に個人的なアイテムを失う。これらの状況は、ライドシェアリングが安全でないという証拠を提供するものではありませんが、タクシーとライドシェアサービスの両方がこれらの一般的な状況に異なるアプローチをとっています。

タクシーを使用すると、紛失したアイテムは地元のタクシー当局に直接報告できます。レポートを完成させるときは、タクシーのメダリオン番号、ドロップオフの場所、タクシーに関連する適切な詳細に注意してください。さらに、地元の警察署は、紛失し、発見されたサービスを運営している可能性があり、連絡する必要があります。

ライドシェアサービスを使用すると、プロトコルが変更されます。 UberとLyftには、失われたアイテムの苦情を提出するためのリソースが異なるため、ユーザーはアイテムとの再会を促進するために会社に連絡する必要があります。繰り返しになりますが、地元の警察にも連絡するのが適切かもしれません。彼らはそのような状況を促進し、ライドシェアを安全に保つのに役立つ可能性があるからです。

ドライバーがそうである場合はどうなりますか意図的に長いルートを取ったと非難されましたまたは安全でない運転？タクシーライダーは、保証が必要な場合の払い戻しを含め、解決のために地元のタクシー当局に苦情を申し立てることができます。 RideShareユーザーは、解決策がさまざまで、優先サービスに苦情を申し立てることができます。状況によっては、ライドシェアリングサービスは、将来の乗り物に対する部分的な払い戻しまたはクレジットを授与することを選択する場合があります。

ライダーがタクシーまたはライドシェアサービスを使用する場合、彼らは地上旅行中にある程度のリスクがあります。各サービスの潜在的な没落を理解することにより、ライダーはどこに旅行しても、計画に対して最善の決定を下すことができます。