ロサンゼルスを回避する：公共交通機関のガイド

ロサンゼルス郡に1,000万人以上が住んでおり、もちろん、道路上の多くの車、悪名高いスモッグ、伝説的な交通をもたらします。多くの訪問者はまだ車を借りたり、乗車シェアサービスに頼っていますが、かなり包括的な公共交通機関と列車が存在しています。

メトロシステムをナビゲートする方法を学ぶことは、ロサンゼルス郡MTA（メトロポリタントランジットオーソリティ）がサービスを提供する1,433平方マイルの広大な郡を探索するときに、お金、時間、頭痛を節約できます。これは、車を捨て、2018年にMetroを使用した3億8300万人のライダーに参加するクラッシュコースです。

メトロレールに乗る方法

1920年代に戻って、LAはパシフィック電気鉄道会社別の赤い車と接続されていました。それは世界最大の電気鉄道システムでした。しかし、自動車の所有権が夢になり、大規模な高速道路システムが構築されたため、それは解体されました。 1990年まで、地下鉄の青い線が南カリフォルニアに戻った。そして、誰もそれを使用していないという一般的な誤解にもかかわらず、それはライダーシップによって国内最大の公共交通機関システムの1つです。

バスはより多くの場所に行きますが、彼らはより遅くなる傾向があり、主に仕事に到達しようとしている地元の人々によって使用されます。列車システムは現在、4つの地上のライトレールと2つの地下の地下鉄で構成されていますが、常に成長しています。 2015年、エキスポラインのサンタモニカエクステンションとゴールドラインのアズサエクステンションが完了しました。紫色のライン現在、9マイルの新しいトラックを追加して、最終的にダウンタウンからウェストウッドに移動するために建設中です。からの最初の段階コリアウンズ西部駅からウィルシャー/ラシエネガは2023年にオープンする予定です。

運賃：メトロの基本料金は1.75ドルです。 Metroは、すべての列車のチケットからタップカードに移行しました。各乗客には自分のカードが必要です。すべての運賃をタップにロードし、各ステーションのボックスをタップして検証する必要があります。再利用可能なカードは、機械またはバスで2ドルかかります。カードは、搭乗する電車またはバスごとにタップする必要があります。 5つのタップカードは1つのトランザクションで購入できますが、カードは個別にリロードする必要があります。

2時間以内に同じ方向のメトロ列車とバスは、タップしてそのウィンドウ内の最終転送をタップしている限り、ベース運賃に含まれています。タップは、郡のバス路線、都市固有のバス、ラドット、サンタモニカビッグブルーバス、ラックスバス、サンタクラリタトランジット、ロングビーチトランジット、さらには歴史的なエンジェルズフライトの性能などのシャトルオプションを接続します。

高齢者、学生、および障害者のライダーが料金の引き下げを利用できます。 5歳未満の2人の子供は、バスや鉄道で運賃を払う大人と一緒に無料で旅行することができます。これらのグループは、無料のタップカードをオンラインで申請することもできます。

さまざまなタイプのパス：オプションには、メトロデイパス（$ 7）、7日間のパス（25ドル）、30日間のパス（100ドル）が含まれます。デイパスは、4時間以上の足を2時間以上服用することを計画している場合にのみ価値があります。

支払い方法：上記のように、ライダーは乗るためにタップカードを持っている必要があります。すべてのステーションにタップ自動販売機があるわけではないので、オンラインで注文してください事前に。クレジットカードまたはオンラインでマシンのカードを補充します。一部のステーションにはターンスタイルがありませんが、乗車ごとにカードをタップしてください。それ以外の場合は、最大250ドルの罰金に直面する可能性があります。

営業時間：ほとんどのラインは、平日の午前5時前から真夜中まで、または週末の午前2時まで勤務しています。列車は、ピーク時に5分ごとに頻繁に走ります。しかし、深夜の乗り物は、20分または30分間停留所で待つことができます。一部の人々は最も安全な近所にいないし、停留所は路上レベルにあり、屋外であるので、あなたの周囲に注意してください。

ルート：現在、6行に93のステーションがあり、98マイルをカバーしています。青い線には、ダウンタウンとロングビーチの間に乗客がいます。レッドラインは、ノースハリウッドからユニオン駅に行き、アムトラックの長距離列車に接続できます。パープルグリーンラインは、ウィルシャー/ウエスタンステーションとユニオンステーションの間を移動します。ゴールドラインはイーストLAからパサデナを通り、アズサに行きます。エキスポラインは、ダウンタウンからサンタモニカのビーチから約1ブロックまで停車しているため、ライダーを預けています。

アクセシビリティの懸念：認定されたサービス動物はメトロで許可されています。このトピックの詳細については、確認してくださいここ。

メトロバスに乗る方法

バスシステムは、2,308バス、13,978停止、および1,479平方マイルのサービスエリアのおかげで強力です。

運賃：Metroの基本料金は1.75ドルです。搭乗時に現金を支払うことができますが、バスのオペレーターが変更されないため、正確な運賃が必要です。また、再利用可能なタップカードに最大20ドルを購入することもできます。高齢者、学生、および障害者のライダーが料金の引き下げを利用できます。 5歳未満の2人の子供は、運賃を支払う大人と一緒に無料で旅行することができます。

旅行ルート：市内のほぼ全体にアクセスできるバス路線があります。 Dodger Stadium Expressのようないくつかの専門的なルートがあります。ユニオン駅または4つのサウスベイ駅（スラウソン、マンチェスター、ハーバーフリーウェイ、またはローズクラン）にDSEに乗ることができます。バスや駅がゲーム時間の近くでかなり過負荷になっているので、早く到着します。メトロには、オレンジ（チャッツワースからノースハリウッド）とシルバー（サンペドロからエルモンテ）の2つの拡張されたファーストトラックバスウェイもあります。

その他の公共交通機関のオプション

メトロバイクシェア：1,000バイクの強いレンタルプログラムは、ダウンタウン、LA港、中部、およびウェストサイドで入手​​できます。ライダーは16歳以上でなければならず、自転車は市内の150の駅のいずれかに戻さなければなりません。シングルライド運賃は30分間の使用で1.75ドルで、TAPで支払います。 30分以上を超える乗り物には追加料金がかかります。パスは、24時間のアクセス、30日間、365日で利用できます。他のメトロサービスと同じグループで、削減された運賃が利用可能です。

laxフライアウェイ：市内の4つのスポット（ハリウッド、ロングビーチ、ユニオンステーション、ヴァンNUYS）からのLAXへの費用対効果の高い往復輸送を提供します。ピックアップ/ドロップオフの場所は路上にありますが、ヴァンヌイのような他の場所には、空港で見つかったよりも安価な長期駐車場があるフルステーションがあります。サービスは週7日提供されますが、1日あたりのシャトルの時間と量は、ラインによって異なります。一元配置運賃は8ドルから10ドルで、クレジットカードでのみ購入できます。予約は必要ありません。 5歳以下の2人の子供は、有料の大人と一緒に無料で乗ることができます。

Metrolink：これらは長距離です通勤電車。彼らは、オレンジ郡、アンテロープバレー、ベンチュラ郡、サンバーナーディーノ、リバーサイド、内陸帝国などの外側の地域と7行を越えて接続します。アムトラックパシフィックサーフライナーは、多くが海の景色を眺めることができますが、このシステムの一部であり、ベンチュラからサンディエゴのダウンタウンまで訪問者を訪問者に連れて行きます。

タクシーとライドシェアリングアプリ：いくつかのタクシー会社はロサンゼルスで営業していますが、通常、必要に応じてLAXにいない限り呼び出す必要があります。より良い、安価なオプションは、UberやLyftのようなライドシェアサービスです。彼らは、出発レベルで指定されたゾーンでLAXで拾うことができます。

電気スクーター/バイク：アプリを獲得しやすい自転車とスクーターの侵略は、LAストリートコーナーに、企業や住宅所有者の不満に大いに衝突しました。彼らは、サンタモニカ、ハリウッド、ヴェネツィアなどの観光客が多い地域やビーチの町でより一般的ですが、現在はサンフェルナンドバレーでも見られます。企業にはライムと鳥が含まれます。

LAを回避するためのヒント

• 地下鉄やバスを介してどこかに行きたい場合は、メトロトリッププランナーあなたの親友になり、ルート、ステーション/停留所、旅行時間を把握するための最初の停留所である必要があります。
• ほとんどのラインで利用できるパーク＆ライドロットがあります。駐車料金にはロットが充電され、一部のロットには無料のスペースがあります。良い経験則？すべての駐車場と街路標識を非常に注意深く読んでください。あなたが車を借りても、これは一般的に良い習慣です。ほとんどのアンジェレノは、投稿された規制を誤解しているため、チケットを取得することについて話をしています。
• 一部の公共交通機関、特にバスは路上レベルにあるため、交通量と建設の影響を受けます。一部のセクションには、特定の時間にバスレーン、専用のバスウェイ、または信号の優先順位があります。
• LAには毎日3つの重い渋滞があります。午前6時から午前10時30分）、昼食、そして仕事の後です。そして、逆通勤の概念は、都市のほとんどの部分では適用されません。
• メトロは、多くのステーションにサイト固有のアートインスタレーションがあるため、動いている博物館です。定期的にスケジュールされていますアートツアーそして時々ライブパフォーマンス。