ロッキーマウンテニアの新しい米国の列車ルートでレールに乗るのはそれがどうでしたか

旅行を計画する際に、景色をじっと見ていることは私のバケットリストに載っていないことを認めます。私はフードツアーや博物館に興味があります。忙しくしてくれるような活動です。だから、私が最初に新しいことを聞いたとき西部でのロッキーマウンテニアトレインルートローンチ、私はそれをあまり考えませんでした。私はそれが私のためだけではないと思った。しかし、それを試した後、私はレールに乗ることは20代のための完璧な休暇ではないが、ロッキーマウンテニアの贅沢な体験は、単なる観光よりもテーブルに多くをもたらすことを完全に認めることができます。

その間ロッキーマウンテニア米国にとっては新しいものであり、北米では新しいものではありません。同社は2020年に30周年を祝い、最初の旅行である西カナダとカナダロッキーズを通る2日間の終日旅を記念しました。打ち上げ後、同社は成長を続け、最終的には41台の車でカナダ史上最長の旅客列車の記録を樹立しました。彼らはすぐに2000年代初頭に他の2つの列車ルートを開き、上昇を続けました。

その最新のライン、赤い岩のロッキーズ、今年初めにオープンしました。コロラド州デンバーとユタ州モアブの間の2日間の旅は、コロラド州グレンウッドスプリングスでの宿泊を特徴としています。豪華な昼光列車なので、乗客は日中だけ乗っています（景色が最も楽しいとき）。このラインは約354マイルのトラックをカバーし、見事な景色、おいしい料理（白いテーブルクロススタイル）、そして魅力的なホストからのたくさんのエンターテイメントを提供しています。

出発の朝は比較的速く通過しました。ロッキーマウンテニアチームは、町に滞在する電車の乗客のためのコーチバスを提供し、午前中にプラットフォームに連れて行きます。私の電車の旅はデンバーで始まり、プラットフォームへの乗車は10分以内に続きました。

出発点に入ったときに列車を最初に垣間見ることができたとき、みんなのあごが緩みました。列車自体は印象的で、5台の鉄道車両、2台のラウンジカー、2台の機関車、1台の発電機車、2台の乗組員がありました。彼らは搭乗用にレッドカーペットを文字通り展開しました。スタッフは、ゲストが現場に登場するのを手伝うために外で待って、それぞれの車に案内してくれました。

コーチ

私が初めてコーチに足を踏み入れたとき、なぜこれが贅沢な体験と見なされたのかは明らかでした。車は信じられないほど広く、窓は屋根の端までまっすぐ撃ちました。完全にドームを作成するのではなく、典型的な列車よりもはるかに広範な視界を与えています。 （これらの窓にも多くの日光が吹き込まれ、暖かくなります。熱を叩くためにレイヤーで服を着て、サングラスを手に持ってください。）

革張りの座席は快適で、十分な足元が提供されていました。電車で予想されるよりも多いです。私の大きな旅行のバックパックは私の前の地面にうまくフィットしていて、私はまだ動き回るのに十分なスペースがありました。巧妙な動きで、シートは前方にスライドしてリクライニングして、背後のシートスペースに影響を与えないようにします。各座席と便利な窓棚の間には2つの充電ポートがあります。飛行機の座席に似た椅子の背面には、食事時に白いリネンで飾られたトレイテーブルが付いています。

ロッキーマウンテニアオファーカナダのルートでの2つの異なる経験、シルリーフとゴールドリーフ。どちらにも十分なレッグルームとおいしい食べ物が付属していますが、より高価なゴールドリーフサービスは、フルガラスドームの窓と別のダイニングカーを備えたバイレベルのコーチを提供します。ダイニングカーには、カルテのグルメ料理を提供する料理チームがあります。一方、シルバーリーフのコーチは、完全なガラスドームのない1つのレベルに過ぎません。食堂車がないため、食事は電車から事前に準備されており、選択は限られています。

新しい米国ルートの準備が始まると、マイナーな障害がありました。ゴールドリーフのコーチは、ルートのトンネルには大きすぎました。そこで、Rocky Mountaineerは、Silverleaf Plusと呼ばれるRed Rocksにロッキーズ専用のまったく新しいサービスを導入しました。 SilverLeaf Plusは、追加の食事コース、署名カクテル、プレミアムアルコール飲料、特にラウンジカーの追加など、いくつかのボーナス機能を備えたオリジナルのSilverLeafサービスが行うすべてのものを提供しています。

ラウンジカーは、電車で私の個人的なお気に入りのスペースであり、乗り物の単調さを壊すのに最適な場所を作りました。ラウンジカーの窓は天井に届かず、外側の景色を大幅に眺めることができます。メインカーで行われているナレーションのいずれも聞こえません。それにもかかわらず、あなたは快適なカウチの椅子と後ろのフルバーに扱われます。

車の間に窓が開いた小さな視聴エリアがあり、3人に快適にフィットするのに十分な大きさでした。これは、窓から迷惑なまぶしさを得る機会や新鮮な空気を得るための単なる場所で写真を撮るのに最適な場所でした。予想通り、このエリアは、特に列車がいくつかの主要な写真のホットスポットを通過するため、急速に混雑します。何人の人が出入りしているかに注意を払い、最適な時期がいつであるかを知ることができます。

経験

搭乗後、私たちは旅行中にホストに紹介されました（SilverLeafを使用すると、3人のホストを獲得し、SilverLeaf Plusで3人のホストとラウンジカーで追加のホストを獲得します）。ホストはすべて気配りがあり、高エネルギーに満ちていて、ルート全体について非常に知識が豊富でした。彼らは、土地とその人々の歴史について驚くべき話をしました。アイゼンハワー大統領とラフライダーのカウボーイは複数回言及されました。彼らはいつも私たちの質問に対する答えを持っていました。岩の鉱物組成や私たちが通り抜けた町の名前に至りました。

紹介の後、ホストは飲み物の注文を受け始めました。彼らは熱いコーヒーと茶を豊富に持っていて、チャンスがあるときはいつでも補充のためにやって来ました。 （乗客が非常に多かったので、水のボトルを持参することをお勧めします。）飲み物の注文を受けた直後、私たちは朝食のスターターとしてペストリーと新鮮な果物を提供されました。この時点で、午前9時30分頃、私たちはついに駅から抜け出しました。後ろにとどまったスタッフは、私たちが引っ張ったときに列車に並んで電車に手を振っていました。

ホストが座席チャートを持って来て、朝食の注文を受けました。電車の上のすべての料理は、地域にインスパイアされた食事であり、食堂車がないため、座席に運ばれます。最初の朝の朝食には、コロラドペッパー、タマネギ、チーズフリッタタ、地元のベリーが付いたワッフル、または軽い食事のために野生の山のベリーパフェを選択できました。

旅の最初の30分間、産業デンバーの印象的な景色を眺めることができます。その後、列車が最終的に都市を離れると、風景はすぐに変わります。乾燥した草や落書きの建物は、ダグラスファーとブルースプルースの海に変わりました。大きな山と丘は、変化するアスペンの木の黄色と赤で発見され、視界がさらに魔法のようになりました。私たちのホストは、すべての写真の機会を指摘し、私たちが見た多くのランドマークの簡単な歴史を与えるようにしました。最終的に、列車はコロラド川に隣接して走り、太陽の反射が水から跳ね返り、毎回完璧な写真を撮りました。

ただし、山や木だけが注目すべきものではありませんでした。電車はムースとエルクの国を駆け抜けていて、コーチ全員が席の端にあり、白頭ワシを見つけることができるかどうかを確認しました。 （私たちはしました。）

午前11時頃、ホストはバーカートを持って来ました。ランチは、しばらくしてから、ルッコラ、クランベリー、剃ったマンチェゴチーズサラダから始めました。コリアンダーで覆われたコーホーサーモンとローズマリーとデュランゴハニーローストポークロースの2つのランチの選択肢は2つしかありませんでした。 SilverLeaf Plusの追加コースはデザートで、驚くほど爽やかな（そしておいしい）レモンバーが提供されました。

電車の乗車の初日は8時間続き、それもそう感じました。景色は息をのむようなものでしたが、グレンウッドスプリングスに近づくと繰り返し繰り返されました。また、旅行のこの部分ではデータアクセスもほとんどありませんでした。そのため、時間を過ごす方法は他にありませんでした。しばらくして、私はラウンジカーに忍び寄って、快適な席とお茶を楽しんだ。

最終的に、私たちはグレンウッドスプリングスに引き込まれました。グレンウッドスプリングスは、テレビ用のかわいいロマンスの場所のように見える町です。私はグレンウッドホットスプリングスリゾートに泊まりましたが、ロッキーマウンテニアは他のホテルと提携しています。今シーズンはホテルデンバー、ホテルコロラド、ハンプトンイン、およびマリオットの中庭と提携しています。宿泊施設は、座席とサービスレベルに応じてゲストに自動的に割り当てられます。

グレンウッドホットスプリングスリゾートは、名前が示すように、世界最大のミネラル温泉が含まれており、失望することはありません。私はそのような長い電車に乗った後、体がリラックスしているのを感じました、そしてそれはまさに長い一日の後に必要なものでした。

翌日の明るく、午前6時頃、正確には私たちは起きて、再び列車に乗り込み、旅の後半に始まりました。今回は、モアブの町に向かう途中で4時間しか電車に乗っていませんでした。それはとても早いので、私たちは電車で美しい日の出を経験しました。ホットコーヒーや紅茶が席で席を添えました。これはおそらく旅行の私のお気に入りの部分であり、私たちがレッドロックに近づき始めたときに、カラフルな日の出とコロラド川から上昇するカラフルな日の出と蒸気を楽しんでいます。

旅行のこの部分で朝食が提供されました。これは、前日から同じパフェ、バターミルクパンケーキ、農場の新鮮なスクランブルエッグカズエラの選択です。私はパンケーキを持っていましたが、それは小さかったが、それでも美味しい。昼食の代わりに、これは短い乗り物だったので、彼らは私たちに旅の終わりに向かって小さなおやつを提供してくれました。コロラドで育てられたバイソン、ヘラジカ、鹿肉を備えた個人的な炭火焼きボード、私たちが旅行全体を探していた野生生物へのオマージュです。

モアブに近づくと、景色は変わり始めました。常緑樹は砂岩の層と赤い岩に道を譲りました。旅行の初日と同様に、景色は最終的に反復的になりました。1つの点では、見ることはあまりありませんでしたが、長い砂の平原です。確かに、私はこの時点で読み始めました。旅のこの部分ははるかに速くなり、それを知る前に、私たちはモアブで脱ボーディングをしていました。

電車の後

あなたが出発すると、それはあなたがあなたの旅行の残りの部分でやりたいことをあなた次第です。Rocky Mountaineerはさまざまなパッケージを提供しています、グレンウッドスプリングスでの1泊のみを含む最も基本的なもの、そしてより高価なパッケージは、ゲストをソルトレイクシティとラスベガスにさらに遠くに連れて行きます。オフボードの遠足を含むリターンパッケージさえあります。基本的な1泊パッケージは1人あたり1,100ドルから始まり、大きなパッケージは乗客あたり2,000ドル以上の上昇します。あなた自身の遠足を計画するオプションも常にあります。モアブとデンバーは、観光に優しい機会と宿泊施設をたくさん提供しています。

乗り心地は少し長すぎると感じましたが、私が見た光景が信じられないほどであることを認めることができ、二度と会う機会がないかもしれません。これらの土地形成のいくつかがどのようになったかを検討し始めると、それはあなたの周りの世界に大きな感謝を与えます。そしてもちろん、私のホストの伝染性エネルギーと他の乗客の驚異は私にとってこの旅行に値しました。エネルギーのタイプの経験ではありませんでしたが、素晴らしいホストからの物語や、窓の外にアメリカの象徴的な鳥を探して列車全体がどのように夢中になったかを決して忘れません。