2023年にユナイテッド・プレミアのステータスを獲得するのはさらに難しくなる

ユナイテッド航空のチラシの皆さん、気を引き締めてください。来年ステータスを獲得するのは今年よりも少し難しいかもしれません。

ユナイテッド航空は、運航便数と支出金額に対するプレミアムステータスの基準値を全面的に引き上げると発表したばかりだ。現在の航空旅行の需要が高いことを考えると、それは驚くべきことではありません。 （実際、最近デルタ航空は、 あまりにも。）

テーブルの上にあるものを見てみましょう。 2019年、ユナイテッド航空はプレミアプログラムを全面的に見直し、マイレージ会員がステータスを獲得するための2つの道を設けました。 1 つ目は、飛行するフライト (プレミア対象フライトまたは PQF) と、フライトとアップグレードに費やされる金額 (プレミア対象ポイントまたは PQP) の従来の組み合わせです。 2 番目は単なる PQP ですが、しきい値は高くなります。

2023 年の収益基準は次のようになります。

2023 年の収益基準
プレミアステータス	PQF + PQP	PQPのみ
プレミアシルバー	12 PQF + 4,000 PQP	5,000PQP
プレミアゴールド	24 PQF + 8,000 PQP	10,000PQP
プレミアプラチナ	36 PQF + 12,000 PQP	15,000PQP
最初の 1K	54 PQF + 18,000 PQP	24,000PQP

文脈のために、2022 年のしきい値は次のとおりです。

2022 年の収益基準
プレミアステータス	PQF + PQP	PQPのみ
プレミアシルバー	8 PQF + 3,000 PQP	3,500PQP
プレミアゴールド	16 PQF + 6,000 PQP	7,000PQP
プレミアプラチナ	24 PQF + 9,000 PQP	10,000PQP
最初の 1K	36 PQF + 13,500 PQP	15,000PQP

これは大きな違いですが、2023 年の基準値は前例のないものではなく、パンデミック前に設定された 2020 年の基準値と同じです。実際、2022 年の基準値は、飛行機に乗る人の数が減った時期にステータスの達成を容易にするために引き下げられました。しかし今ではその需要が戻ってきており、基準値も高くなりました。

ただし、ユナイテッド支持者にとっては悪いニュースばかりではない。航空会社はまた、いくつかの前向きな変更も発表しました。

たとえば、ユナイテッド航空は、MileagePlus マイルで予約したフライトに対して PQF と PQP を付与するようになります。フライトごとに 1 PQF、交換した 100 マイルごとに 1 PQP を獲得できます。 (繰り返しになりますが、ユナイテッド航空も今回のアップデートでデルタ航空に続いています。)

ユナイテッド航空はまた、既存のプレミア ステータス会員向けにボーナス プログラムを作成し、以下の表に示すように、現在のステータス レベルに基づいて PQP で有利なスタートを切れるようにしています。

プレミアステータス	PQPの開始
プレミアシルバー	500PQP
プレミアゴールド	1,000PQP
プレミアプラチナ	1,500PQP
最初の 1K	2,500PQP

ステータスの変更に加えて、ユナイテッド航空は特典の再デポジット手数料も廃止しました。つまり、MileagePlus マイルを使用してフライトを予約した場合、航空券をキャンセルしてそれらのマイルの全額を無料で返金してもらうことができます (以前は特典の再デポジットには最大 125 ドルの費用がかかりました)。特典予約の変更も無料で可能です。

したがって、全体的に閾値は上がっており、多少の混乱は確実ですが、ミックスにいくつかのポジティブな変化が加わることで、それが実現するでしょう。わずかに来年はユナイテッド・プレミアのステータスを獲得しやすくなります。ステータス更新の完全な内訳については、次のサイトをご覧ください。ユナイテッド.com。