ぜひ体験したいバイク旅行でカンボジアをバイクで巡ろう

経験豊富なライダーにとって、カンボジアは、世界で最もやりがいのあるオフロードバイクの目的地の 1 つです。

カンボジアの辺鄙な道路は東南アジアでも最悪だと多くの人が考えています。それだけに、熱心なバイク愛好家にとっては魅力が増すばかりです。実際、国中いたるところに素晴らしいサイクリングコースがありますが、交通量と砂埃が問題となるため、主要高速道路は避けることをお勧めします。

バイク旅行の利点は何でしょうか? 完全に自由に移動でき、観光客がめったに訪れない小さな村に立ち寄ることができます。バイクで田舎を巡るツアーも可能ですが、経験豊富なオフロードバイク愛好家だけがダートバイクでこれらの道路を走るべきです。サポート車両付きの組織的なツアーを提供するダートバイクツアー専門の会社がいくつかあります。

シェムリアップやカンポットなどの目的地で小型バイクに乗って日帰り旅行をするのは、カンボジアの田園地帯の色彩豊かな美しさを堪能できる素晴らしい方法です。

人気の観光地では、バイクのレンタルが可能です。料金は、100cc のバイクで 1 日 5 ～ 10 ドル、250cc のダートバイクで 15 ～ 25 ドルです。バイクのレンタルには免許は必要ありません。バイクを店から運転して出られるなら、どこにでも運転できます。少なくとも、そういう理屈です。

初心者は、小型のオートマチックモペットに乗るようにしてください。主要都市を離れると医療施設や救急車が十分ではないため、十分に注意して運転してください。バイクに乗ったことがない人にとって、カンボジアはバイクの練習には理想的な場所ではありませんが、街を離れると乗りやすくなります。いきなりバイクに乗る場合は、乗り方を知っている人の監督下で乗るようにしてください。

カンボジアで最高のバイク旅行を厳選しました。

20km未満で1000m以上登った後は、ボコールヒル駅からパノラマの景色を楽しむことができます©MinghaiYang / Shutterstock

カンポットからボコールまでは素晴らしい壮大な景色が広がる

82km（51マイル）; 日帰り

一部のボコール国立公園かつては廃墟となったフランスの保養地、ボコールヒルステーションは、植民地時代に暑さから逃れる人気の場所だった、爽やかな涼しい気候と朽ちかけた建物で有名です。川沿いの町からボコールまでの曲がりくねった山道は、カンポットおそらくカンボジアで最も思い出に残る道でしょう。20km (12 マイル) 未満で標高 1000m (3280 フィート) を登ります。国立公園の密集した熱帯雨林とカンボジアの海岸線を一望できる、大きなカーブがあります。

山頂では、シハヌーク王の黒宮殿の遺跡と巨大な仏像を見ることができます。ここはクメールの巡礼者にとって欠かせない場所です。高原に沿って進むと道が分岐します。右の分岐はポポクヴィル滝左の分岐は古い丘陵地へと続きます。

この丘陵地は、山頂に巨大なカジノができたため、かつてほどの雰囲気はありませんが、廃墟となったカトリック教会霧の日にはまだ他の古い建物が幽霊のように残っています。そしてボコール宮殿とにかく広大で、ジャングルが下の海岸線まで流れ落ちています。

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バイクに乗ってシェムリアップの古代寺院を巡る © Sergey Peterman / Shutterstock

シェムリアップからプノン・クーレンまで、数多くの古代寺院を見学しましょう

150km（93マイル）; 日帰り旅行

クメール人にとってカンボジアで最も神聖な山であるプノン・クーレン地元の信者に人気の巡礼地で、「失われた都市」マヘンドラパルヴァタの故郷です。見どころには、巨大な涅槃仏、川底に彫られた数百のリンガ、印象的な滝、山中に点在するいくつかの人里離れた寺院などがあります。

プノン・クーレンのチケットチェックポイント（1人20米ドル）を通過すると、道路はジャングルと岩の間を登り、プン・タ・コーの素晴らしい展望台を通過し、プレア・アン・トムと象徴的な滝へと向かいます。多くのカンボジアの巡礼者は、この場所だけを旅で訪れますが、等身大の象を含むスラ・ダムレイの山の石の守護者、近くの隠れた神社のあるコウモリの洞窟、プン・トバルの古代の岩の彫刻を見るために、さらに遠くまで足を延ばす価値があります。

戻る代わりに、新しい道路でプノン・クーレンの頂上を横切り、山の反対側のスヴァイ・ルーまで下ります。このルートで戻ると、信じられないほど美しいジャングルの寺院に立ち寄ることができます。ベンメリアベンメリア寺院やバンテアイ・スレイ寺院に立ち寄る予定の場合は、アンコール寺院パスが必要であることに注意してください。

コンポンチャムからクラチェまでメコン川沿いを自転車で走る

150km（93マイル）; 1日

コンポンチャムからの主要道路は東に曲がってトボンクムム県に伸びますが、思い出に残るドライブをするにはメコン川地元の道路を北へ進みます。ほとんどの道路は舗装されており、ところどころに未舗装の道路がわずかにあるだけです。

コンポンチャムから出発し、西岸を北上して丘の上にある複合施設へ向かいます。ワット・ハンチェイは、敷地内に7世紀のレンガ造りの寺院があり、メコン川の景色を眺めることができます。さらに北へ進むと、ストゥントランに新しい橋があり、東岸に渡ることができます。または、さらに北へ進んで高台のゴム農園を越えると、川のさらに素晴らしい景色が楽しめます。最終的に、西岸の道路は、フランス植民地時代の古い港町へのフェリー乗り場に着きます。シュロン崩れかけた植民地時代の建物で有名です。

チョロンからは北へ35km（22マイル）の道をまっすぐ行くとクラチエ伝統的なチャム族の漁村を通り過ぎます。クラティエに着いたら、新鮮なザボンと果樹園の果物で有名な美しいメコン島のコ・トロン島に立ち寄りましょう。この島を探索するには、自転車に乗るのがベストです。

緑豊かなカルダモン山脈は、カンボジアで最もドラマチックな風景を誇る場所の1つです。© R. Bociaga / Shutterstock

バッタンバンからココンまでカルダモン山脈を抜ける

280km（174マイル）; 2日間

カンボジア南西部の7つの州に広がる広大なカルダモン熱帯雨林の風景東南アジア最大の大陸部森林流域です。ここの人里離れた山々や 18 の主要水路には、少なくとも 50 種の世界的に絶滅の危機に瀕した動物が生息しています。

魅力的な川沿いの町から出発してバッタンバン、かつてクメール・ルージュの拠点だったサムラウトを経由して南に向かい、カルダモンの交差点の町プラムイに向かいます。ここが今夜の拠点になるかもしれません。国道55号線は西に向かい、タイ国境のトモル・ダまで続きます。この道路は、カンボジアで最もドラマチックな道路の1つで、独創的な名前のプノン1500メートル（4921フィート）の山を登り、曲がりくねった川の谷をゆっくりと国境まで下っていきます。

トモルダからは、カンボジアとタイの国境沿いに未舗装道路が続き、美しい景色が一望できます。プノン・サムコス野生生物保護区道は山間の川や密林を通り、西側にタイの海岸線が見える景色が開けます。ココン市そこからは海に向かって流れ落ちる巨大な川の素晴らしい景色が見えます。

経験豊富なダートバイク愛好家なら、シェムリアップからプラサットバカンへの旅が気に入るだろう。

270km（168マイル）; 2日間の往復

魅惑的な失われた世界の雰囲気を味わいたいなら、人里離れたプラサトバカン寺院 (学者の間ではプレアカーンコンポンスヴァイとも呼ばれる) に勝るものはありません。約 5 平方キロメートル (2 平方マイル) の広さを誇るプラサトバカン寺院は、アンコール時代に建設された寺院の中で最大の敷地です。この場所は蔓や木々に覆われ、驚くほど静かで、独り占めできるかもしれません。

究極のダートバイクアドベンチャーを体験するには、ルート66をベンメリア古代アンコールの道沿いにあるこの1000年前の道は、アンコールの約10の遺跡を横切っています。ナガ（神話上の蛇のような存在）橋には、注目すべき 77 メートル（252 フィート）の長さの Spean Ta Ong 橋など、多くの橋があります。ベンメリアからクヴァウまでの道路は現在良好な状態ですが、クヴァウを過ぎると急速に劣化し、雨期にはクヴァウからタセンまでの 23 キロメートル（14 マイル）が通行不能になります。

プレア・カーンは、プレア・ビヒア州の辺鄙な寺院の中では、昔から最も到達が難しい場所とされてきましたが、改良された州道と寺院への新しい未舗装道路により、南または東からのアクセスが劇的に改善されました。条件が厳しく、人里離れた場所で迷子になる可能性があるため、経験豊富なバイカーだけがレンタルバイクでこれらの代替ルートに挑戦するべきです。