私たちはハルダンゲルビダ高原のどこか、世界で最も標高の高い鉄道路線のひとつにいて、どうやら止まっているようだ。ホワイトアウトの真っ最中なので、確信はないがそう言う。
去ったばかりのノルウェーの最も標高の高い駅、オスロにベルゲン列車は、絶望的に過酷な地形を横切って驚異的な進歩を続けているかもしれないし、そうでないかもしれない。私たちがここに到着する頃には、この鉄道がここに存在していることにただただ驚嘆するばかりだ。
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ノルウェー人は、旅行者がすぐに知るように、移動に関しては手を抜かない。一見すると突き抜けられないような片麻岩でできた山々も、ただまっすぐに通り抜けるだけのものだ。他の場所なら、ベルゲンスバーン、つまりベルゲン線は世界の不思議として称賛されるだろう。ここでは、この国で最も重要な 2 つの都市を結ぶ当たり前の方法なのだ。
しかし、それは確かに驚異です。そして、ノルウェーのいくつかのものとは異なり、比較的少ない予算で行うことができます。
私はベルゲンスバーンから電車に乗って以来ずっと乗りたいと思っていましたロンドン数年前、オスロへ旅行した。その旅ではブリュッセル南駅のベンチで一夜を過ごしたが、その時間で、当時は廃止された列車も含めた長い列車旅行の代わりの選択肢についてじっくり考えることができた。ニューカッスルベルゲンへの海路。
もしそうしていたら、長い海路を渡り、ベルゲンスバーンでオスロまで行っていただろう。そのチャンスを逃したかもしれないが、次にチャンスがあったら、山を越える列車に乗ることを逃すつもりはなかった。
ベルゲンスバーンは308マイルにわたって流れ、一部を横断するのに6時間半かかります。ヨーロッパの最も過酷な地形です。1875年から1909年にかけて建設されましたが、標高1200メートルまで登る鉄道なので当然ながら、線路の建設は容易ではありませんでした。
片麻岩に180本以上のトンネルを掘る必要があり、冬の嵐を乗り越える必要があり、不可能と思われる作業に資金を調達するのは困難でした。しかし、プロジェクトに携わったエンジニアや土木作業員は方法を見つけ、私たちは彼らに感謝すべきです。
11月にオスロに来るのは2年連続で、ノルウェーの首都に滞在するには最高の時期です。秋の色彩がいたるところに見られ、冷たい空気のため、天使のような雪服を着た子供たちを除いて、誰もがウールの毛布にくるまっています。太陽は澄み切って輝き、街の最高のアトラクションは、素晴らしい景色からオスロオペラハウス美術館へビグドイまさに電車に乗るのにぴったりの天気です。
オスロについてよく言われるのは、物価の高さです。特に外食や飲み歩きを予定している人にとっては、物価の高い街です。もちろん、私がしたように、市内のセブンイレブンでホットローラーで焼いたソーセージをたくさん食べることもできます。
ピザとビール1杯（299ノルウェークローネ）とほぼ同じ金額で、ミニ価格ベルゲン行きの朝の列車の片道切符。ある木曜日の朝、私はその列車に乗りました。列車はオスロを午前 8 時 11 分に出発し、首都の通勤圏を通って最初の主要駅であるドラメンに向かいました。ここから列車はより荒野へと向かい始めます。
列車は谷や川に沿って進み、川幅はどんどん広くなり、流れも速くなっているように見えます。地平線に山々が見え始め、振り返ってみると、反対側のもっと良い景色を見逃していることに気が付きました。運が良ければ、列車は静かなので、反対側に移動して最高の景色を楽しむことができます。
明るい日差しの中、オスロを出発しましたが、すぐにアルプスの気候になりました。列車の表示と駅の標識には、列車がどれだけ高いところまで走っているかが誇らしげに表示され、私たちが登るにつれて、地面の雪はますます重くなっていきました。
列車の車掌は各停車駅でタバコを吸うために立ち止まり、私たちの車両に乗っていた10代の少年たちは、これが雪合戦に5分かかることを計算した。この路線で最も高い駅であるフィンセでは、標高1222メートルで、イングランド。
このラインは1237メートルまで登りますが、これはベン・ネビス山の標高よりわずか107メートル低い高さです。高いところにいるような気分にならないわけではありません。雪に覆われた高原の景色が何マイルも続き、フィンセとミュルダール列車はホワイトアウトの中を難なく突き進む。
頂上を越えて下り坂に差し掛かると、気候は驚くほど変化します。ミュルダルは明らかにノルウェーの海岸沿いにあり、これまでよりも穏やかで湿っています。ルート上の唯一の支線であるフロムスバナからフロムスへのルートはここから出発します。
この駅は、線路に通じる道路のない駅のうちの1つです。ノルウェーの概要ツアー参加者はここで下車し、別の列車に乗り、その後船とバスを乗り継いでベルゲンに向かいます。私にとっては、流れ落ちる滝、緑の森、ドラマチックなフィヨルド沿いの景色が十分にあり、これ以上先に進めないことが残念に思えました。
この旅はベルゲンで終わりました。そこは雨が降って寒かったのですが、バーを見つけて一泊するには最適な場所でした。ここはノルウェーなので、お金がかかるところでは長く滞在することはできませんが、私はベストを尽くしました。
ベルゲン線は私の記憶に長く残る旅です。もしあなたがそれを体験したことがないなら、それが世界で最も美しい列車の旅ではないと断言することはできません（ただし、英国で尊敬されている夜行路線を含むもこのタイトルに応募しました。しかし、地図を見ると、ノルウェーでは鉄道はずっと北まで続いています。一つの旅が別の旅へとつながっていくのです。
自分でやる方法
チケットはどうやって手に入れますか？
チケットは出発日の90日前まで購入可能です。Vyウェブサイトノルウェーの主要鉄道会社。チケットは、特に休日や繁忙期には売り切れてしまうので、出発前に予約しておくのが賢明です。オスロ S (中央駅) またはベルゲン駅の自動販売機またはチケット オフィスでチケットを購入することもできます。
ミニプリチケットの購入方法は？
ミニ価格チケットは割引された安い運賃で、事前に購入できますが、すぐに売り切れてしまうことがよくあります。公式ウェブサイトの運賃ページでは、最も安いチケットが最初に表示されるので、利用可能なチケットがあればそこに表示されます。
チケットの料金はいくらですか?
チケットの料金は、約 300 ナイラ (オフピークおよび非繁忙期) から 1000 ナイラまでです。
オスロからベルゲンまで1日に何本の列車が運行していますか?
オスロSからベルゲンへは1日3本の列車が運行しており、駅を午前8時30分、正午、午後3時45分頃に出発します。一方、ベルゲンからオスロSへの逆ルートの列車は毎日4本運行しており、午前8時、正午、午後4時、午後11時頃に出発します。Vyウェブサイト最新の列車の時刻表はこちら。
電車のどちら側に座るのが一番いいでしょうか?
難しい質問です！実は、列車の両側から素晴らしい景色が眺められますし、どちら側に座っても、何かを見逃しているという気分にはなりません。しかし、オスロからベルゲンへ旅行する場合、列車の左側（南向き）に座ると、眺めが少し良くなるというのが一般的な見解です（列は 4 列に並んでおり、車両の両側に 2 席ずつあります）。ただし、議論は続いています...
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この記事は2010年11月に最初に公開され、2021年1月に更新されました。
