2024年にヨーロッパで楽しめる最高の寝台列車の旅10選

数年前、格安航空会社や高速鉄道との競争により、寝台列車は終焉を迎えるかと思われ、次第に遺物のように見え始めていた。

しかし、スロートラベルへの関心の高まりと飛行による環境への影響（スウェーデンのコンセプトに一部起因する飛んでいる恥、あるいは「フライト・シェイム」運動）が寝台列車の需要を押し上げている。驚くべき運命の逆転で、ヨーロッパ中の運行会社は、いくつかの新規参入者? 場合によっては数世代ぶりに路線を復活させ、多くの場合国境を越えて新たなサービスを開始しています。

夜行列車は、宿泊費を節約するだけではありません。暗闇に隠れて大陸を横断する旅行者、家族連れ、ビジネスマンを輸送しながら、過ぎ去った時代のロマンスを再現し、それ自体が冒険なのです。

ほとんどの列車では、2人または4人用の寝台車両、6人用のドミトリースタイルの寝台車両、標準座席車両が混在しています。ただし、一部の列車では、新車または改装された車両で、シャワーと革新的なカプセルスタイルの寝台を備えたプライベートコンパートメントが利用可能になりつつあります。これにより、次世代の夜行列車の到来が感じられます。

ドイツのミュンヘンからイタリアのラ・スペツィアへ

運行頻度: 土曜日を除く毎日
所要時間: 約11時間

ナイトジェット?sミュンヘン？に？スパイスこのサービスは、出発地と到着地を直通で結ぶ唯一の夜行路線の一つです。乗客は、バイエルン市内の広大なハウプトバンホフ駅を目指してオーストリア、北東イタリアそして、ジェノヴァ（もう一つの素晴らしい立ち寄り場所）、リグリア海岸すべてが時間通りであれば（ただし、夜間の列車、特に国境を越える列車や他の列車から客車を拾う列車では、時間通りとは限らない）、混雑を避けて目的地に到着できる。チンクエテッレ?のウォーキング トレイル (ラ スペツィアからローカル トレインでアクセス)。または、この過小評価されている街で遅めの朝食をとり、アール ヌーボー様式の建築に驚嘆するのもよいでしょう。ウォーターフロントから上り坂に上がる階段を散策するのが一番です。

ハンブルクからストックホルム

頻度: 毎晩
所要時間: 約14時間

これスウェーデン鉄道（SJ）が運営するサービスの一つ新しいヨーロッパのナイトシーンの寵児は、発売以来、人気と範囲が拡大しています。

2023年の夏、SJユーロナイトはストックホルム 延長始まりと終わりベルリン? この変化は今や恒久的なものとなっている。それでも、旅行者は活気ある海上都市を探索するチャンスを逃すべきではない。ハンブルクさらに、ここから旅を始めると、さらに南や西の地点から乗り継ぐ場合、より合理的です。ハンブルクからは、夜行便が北に向かいます。デンマーク早朝にエーレスンド橋を渡ってマルメ。

南端を越えてスウェーデン朝、北欧の森と湖の眺めは、スウェーデンの首都の中心部にある水路と島々の入り組んだ真ん中に位置するストックホルム中央駅に列車が到着するまで、旅行者をその環境に引き込みます。

民間事業者素敵な電車この路線では季節限定の夜行列車も運行しています。SJ列車の都合がつかない場合や、SJ列車を試してみたい場合は、この列車がよい代替手段となります。素敵な電車?の高く評価されているレストランコーチ。

チューリッヒ ～ ザグレブ 航空券

頻度: 毎日
所要時間: 約15時間

便利なルートスイス最大の都市であり、コンパクトで美しいクロアチア語 資本このユーロナイトサービスは、約15時間かけて5カ国を横断します。オーストリアとカナダを通過するヨーロッパで最も美しいルートの1つであるため、夏にこの旅をする価値があります。スロベニア? 両国とも、魅力のない鉄道路線を見つけるのは難しい。また、アルプスの小さな公国であるリヒテンシュタインこの列車に乗って、リュブリャナスロベニアでは、サヴァ川沿いに国境まで続く美しい線路が欠けているが、

ベルリンからブリュッセル

運航頻度: 2023年12月から週6便（ただし運航会社とルートは異なります。下記参照）
所要時間: 約11.5時間

の大いに宣伝されたヨーロッパのスリーパーサービスからブリュッセルベルリンへの夜行列車は夜行列車シーンに非常に貴重な追加要素であることが証明されており、その運営会社はこの列車をプラハ2024年から開始。アントワープ、ロッテルダムそしてアムステルダム週3回のこの列車は、2008年に廃止された路線を復活させました。12月からは、3日間おきに同じ旅程を運行するナイトジェットサービスが加わりますが、ルートは異なります。リエージュライン川を下ってマンハイム（この列車は既存のブリュッセルからウィーンまでのナイトジェットの一部として運行されます。）ブリュッセルは、ロンドンブリュッセルではパリのように駅を乗り換える必要がないので、イギリスヨーロッパの奥深くまで旅して眠りたいと考えている、ヨーロッパを拠点とする旅行者。

ロンドンからスコットランドのフォートウィリアムまで

運行頻度: 土曜日を除く毎日
所要時間: 約13.5時間

イギリス寝台列車は2本しかなく、どちらも最近大幅なアップグレードを受けており、多くの人がこの国の夜行列車への信頼の表れと見ている。ナイトリビエラロンドンのパディントン駅から南西に走り、線路が尽きて着陸するまで走り続けます。ペンザンスでコーンウォールしかし、それはカレドニアン・スリーパーそれ英国人を最も興奮させるこの伝説の列車は毎晩ユーストン駅を出発し、居眠りしている乗客に気づかれないように車両を何度も移動させて、エディンバラ、インヴァネス、アバディーン、フォートウィリアムそしてその間の点。

フォートウィリアムへの直通列車は最も壮観な区間で、夜は線路上で過ごし、朝は素晴らしい景色を眺めながら列車を乗り継ぐことができます。ハイランド国の最高峰であるベン・ネビス山への登山道のふもとで、さわやかな顔つきの乗客を降ろす前に、この景色を堪能しました。

ブダペストからブカレスト

頻度: 毎日
所要時間: 約17時間

ヨーロッパで最も美しい駅の一つ、ブダペスト?のケレティターミナルは、この素晴らしい一泊旅行の出発点です。このルートを運行する寝台列車は実際には3つありますが、イスターの時刻はおそらく最も適しています。午後7時過ぎに出発し、ブカレスト午前中にガラ・デ・ノルド駅に到着するため、パスポートコントロールは深夜に行われます。列車でゆったりとした朝を過ごす大きなメリットは、平野を越えて首都に向かう前に、カルパティア山脈の素晴らしい景色を楽しめることです。ブカレストからは、夏季の寝台列車が直通で運行しています。イスタンブール、ヨーロッパの端へのもう一つの鉄道の旅。

トロンハイム ～ ボードー 航空券

頻度: 毎日
所要時間: 約10時間

通常の状況では、ノルウェー語鉄道旅行では夜行列車は無駄な機会となる。しかし、10時間かかる夜行列車を利用する理由が2つある。トロンハイム-に-ボードーサービス。まず、夏にこの旅をすれば、何も見逃すことはありません。太陽はほとんど沈みません。次に、ノルウェーの列車はしばらく過ごすのにとても快適な場所であり、夜行列車の寝台は、バーゲン品がほとんどない国では素晴らしいお買い得品です。

ローマからヴェネツィア

頻度: 毎日
所要時間: 約7時間

ヨーロッパの夜行列車シーンの静かなスター、イタリアのインターシティノッテ（ICN）サービスは全国を縦横に走り、見逃せないルートをいくつか提供しています。ローマにシチリア島メッシーナ海峡を渡って客車を運ぶフェリーの斬新さで注目を集めていますが、首都から反対方向に向かう理由もあります。

あトリエステ毎晩ローマ・テルミニ駅から出発する寝台列車は、ラツィオ、ウンブリアそしてトスカーナ居眠りしていた旅行者は、メストレで北行きの車両が移動し、忘れられないラグーンの土手道を渡る前に、入換の音で目を覚ますかもしれません。ヴェネツィアヴェネツィアの夜明けの太陽の光、周囲にほとんど人がいない街の最初の光景、そして濃いエスプレッソを 1 杯か 2 杯飲めば、ぼんやりとした目もすぐに生き返るはずです。

パリからラトゥール・ド・カロルまで

運行頻度: 毎晩 (出発時間は異なります)
所要時間: 約12時間

ほんの一握りを除いて全て廃止した都市間夜行列車2016年、SNCFフランス国鉄は過去数年間、廃止されたサービスの一部を復活させる計画を立ててきた。生き残ったのは、パリからラトゥール・ド・カロルまで、奥深くピレネー山脈4人用と6人用の寝台付き寝台車と座席付きの客車が南へ向かい、リモージュ、トゥールーズピレネー山脈の麓を抜けてラトゥール・ド・カロルの国境駅に到着します。

ここから郊外電車に乗って、バルセロナ約3時間で、TGVサービスに代わる素晴らしい選択肢を提供します。パリにカタロニア語都市経由モンペリエフランスの地中海沿岸を走る風光明媚な狭軌鉄道小さな黄色い電車ラトゥール・ド・カロルからも出発しており、ドラマチックな山岳列車の旅と、ペルピニャン。

インスブルックからケルン

頻度: 毎日
所要時間: 約11.5時間

この素晴らしいナイトジェット寝台サービスに乗船する理由は、特にこの方向では数多くあります。まず、インスブルックチロルアルプスの美しいロケーションは、夏にはハイキングコース、冬にはスキーコースがあり、旅行前に探索する価値のある場所です。2番目に、そして真の鉄道マニアにとってエキサイティングなことに、ナイトジェットサービスは、上層階にデラックスベッドを備えたユニークな2階建ての寝台コンパートメントを提供しています。3番目に、早起きできれば、これらの列車は早朝に美しいライン渓谷線に沿って走り、古びた城や広大なブドウ園を通り過ぎて北へ向かいます。ケルン。

それだけでは十分ではないかのように、ケルンの大聖堂鉄道駅のすぐ隣にあるこの建物は、ヨーロッパの偉大な象徴の 1 つです。街に向かって走りながら、その双子の尖塔の高さが増していく様子を眺めるのは、この壮大な旅の締めくくりにふさわしいものです。

予約情報

夜行列車の人気が再燃しているため、事前の予約が不可欠です。旅行先に応じて、寝台は 30 日から 180 日前に販売されます。できるだけ早めに予約することをお勧めします。座席61、Trainline.com、および国内の鉄道事業者が予約手続きを案内します。