2024年にヨーロッパで撮影するための10の最高の寝台車の旅

数年前、低コストの航空会社や高速鉄道との競争は、眠り列車の終わりをつけそめようとしているように見えました。

しかし、遅い旅行への関心の高まりと飛行の環境への影響（の部分的にスウェーデンの概念によって駆動されますエア・パグ、または、「飛行恥」運動）は、寝台列車の需要を高めました。運命の驚くべき逆転で、ヨーロッパのオペレーター - いくつかを含む新規参入者- 場合によっては、世代で初めてルートを取り戻し、多くの場合、国境を越えて新しいサービスを確立しています。

一晩の電車は、夜の宿泊施設を節約する以上のことをします。彼らはそれ自体が冒険であり、闇のマントの下で大陸を越えて旅行者、家族、ビジネスマンを運ぶとき、過ぎ去った時代のロマンスを再現しています。

ほとんどのサービスは、2人または4人の乗客用のスペースを備えたスリーパーコンパートメントの混合物を提供しています。 6人、寮スタイルのカシェット。標準席の車。ただし、一部の列車では、シャワーと革新的なカプセルスタイルのバースを装備したプライベートコンパートメントが、新しいまたは改装された馬車を備えた列車で利用できるようになっています。これにより、次世代の夜間列車が到着したという感覚が向上します。

ミュンヘン、ドイツからイタリア、ラスペジア

頻度：土曜日を除く毎日
概算期間：11時間

ナイトジェット'sミュンヘン-に-ラスペジアサービスは、スタートポイントとフィニッシュポイントの間に唯一の直接的な接続を提供する多くの夜間ルートの1つです。乗客は、早期に逃亡列車に乗ることができますバイエルン市の広大なハウプンホフ駅を目指していますオーストリア、北東イタリアそして先に、経由ジェノア（もう1つの素晴らしいストップオフオプション）、にリグーリア海岸。すべてが時間通りにある場合 - それは、それが注意すべきである場合、特に国境を越えて他のサービスから馬車を拾い上げる夜のサービスで与えられていない場合、あなたは群衆をbeatり、チンクエテレのウォーキングトレイル（ラスペジアからの地元の列車がアクセス）。または、この過小評価されている都市に遅れて朝食のために落ち着き、街のアートヌーボー建築に驚嘆することもできます。これは、ウォーターフロントから上り坂になる階段を散歩することで最もよく探索されます。

ハンブルクからストックホルム

頻度：毎晩
概算期間：14時間

これスウェーデンの鉄道（SJ） - 操作サービス、その1つ新しいヨーロッパのナイトシーンの最愛の人、発売以来、人気と範囲が成長しています。

2023年の夏の間、SJ Euronightとストックホルム 拡張で開始して終了しますベルリン- 現在、変更が恒久的になっています。それでも、旅行者は活気のある海事都市を探索する機会を逃すべきではありませんハンブルク- さらに、ここから旅を始めることは、さらに南と西のポイントからつながりがある場合、より理にかなっています。ハンブルクから、ナイトサービスは北に向かいますデンマークそして、ÖresundBridgeを早期に交差させますマルメ。

の南端を越えてスウェーデン、スウェーデンの首都の中心にある水路と島の絡み合いの真ん中にあるストックホルム中央駅に列車が引き込まれるまで、周囲の北欧の森と湖の根の根の景色の景色。

プライベートオペレーター親切な電車また、このルートで季節の夜間サービスを運営しています。この列車は、SJ列車でタイミングや可用性がうまくいかない場合、または試してみたい場合は、良い代替手段です。親切な電車高く評価されているレストランのコーチ。

チューリッヒからザグレブ

頻度：毎日
概算期間：15時間

間の便利なルートスイス最大の都市とコンパクトで美しいクロアチア語 資本、このEuroNightサービスは、約15時間にわたって5か国を横断しています。夏にこの旅をする価値はあります。ヨーロッパで最も風光明媚なルートの1つであり、オーストリアを通過し、スロベニア- 魅力のない鉄道線を見つけることに苦しんでいる両国。それはまた、リヒテンシュタイン。あなたは乗馬によってこの電車の味を得ることができますljubljanaスロベニアでは、これはそこと国境の間のサバ川の辺りに沿って走る素敵なトラックのストレッチを逃しています。

ベルリンからブリュッセル

頻度：2023年12月から週に6泊（ただし、オペレーターとルートが異なりますが、以下を参照）
概算期間：11.5時間

ヨーロッパのスリーパーサービスが非常に大きくなっていますからブリュッセルベルリンへのトレインシーンへの非常に貴重な追加を証明しており、その背後にある会社は列車を走る計画を持っていますプラハ2024年から始まりますアントワープ、ロッテルダムそしてアムステルダム、この3回の列車は2008年に段階的に段階的に廃止されたルートを復活させました。12月から、3日間に同じ旅をするナイトジェットサービスが加わりますが、リエージュラインを下って行きますマンハイム。 （この列車は、既存のブリュッセルからビエンナへのナイトジェットの一部として運営されています。）ブリュッセルはからの速い旅をしますロンドン- そして、ブリュッセルでは（パリのように）ステーションを変更する必要はないので、それは理想的な出発点です英国- ヨーロッパのより深く誰を噴霧しようとしているベースの旅行者。

ロンドンからスコットランドフォートウィリアムへ

頻度：土曜日を除く毎日
概算期間：13.5時間

イギリス寝台車は2つしかありません。どちらも最近、多くの人が国の宿泊サービスに対する信頼の投票と見なしていることの主要なアップグレードの恩恵を受けています。ナイトリビエラロンドンのパディントン駅から南西に走り、鉄道がなくなるまで走り続けます - そして土地 - ペンザンスでコーンウォール。しかし、それはですカレドニアの寝台車それ英国人が最も興奮します。この伝説的な列車は毎晩ユーストン駅を去り、一連の馬車を介して、居眠りする乗客に気付かれないシャッフルを介して到達しますエジンバラ、インバネス、アバディーン、フォートウィリアムおよびその間のポイント。

フォートウィリアムへのスルーサービスは最も壮大な足で、レールで夜を提供し、朝の交差点を提供しますハイランド国内最高のピークであるベンネビスの道のふもとに新鮮な乗客を預ける前の景色。

ブダペストからブカレスト

頻度：毎日
概算期間：17時間

ヨーロッパで最も美しい駅の1つ、ブダペストケレティターミナルは、この素晴らしい一晩の冒険の出発点です。実際、このルートを奪う3つの寝台車がありますが、イスターのタイミングは間違いなく最も最適です。午後7時の直後に出発し、到着しますブカレスト午前中にガラデノード。つまり、パスポートコントロールは真夜中頃に行われます。電車での怠zyな朝の大きな利点は、首都に向かって平野を渡る前に、カルパティア山脈のセクションの素晴らしい景色を楽しむ機会です。ブカレストからは、夏の寝台車の接続があります。イスタンブール、ヨーロッパの端にある別の鉄道オデッセイ。

トロンハイムからボドー

頻度：毎日
概算期間：10時間

通常の状況では、あらゆるものが提供する顎を落とすビューノルウェー語鉄道の旅は、夜の列車に無駄な機会を与えます。しかし、10時間かかると主張する2つの要因がありますトロンハイム-に-ボドサービス。まず、夏の間にこの旅をした場合、何も見逃す必要はありません。太陽はほとんど沈みません。第二に、ノルウェーの列車はしばらくの間、たむろするのに非常に快適な場所であり、夜の列車への停泊地は、掘り出し物が少ない国では素晴らしい取引です。

ローマからヴェネツィア

頻度：毎日
概算期間：7時間

イタリアのヨーロッパの夜の列車シーンの静かな星Intercitynotte（ICN）サービスは国を交差し、いくつかの避けられないルートを提供します。列車が向かっている間ローマにシチリアメッシーナ海峡を渡って馬車を運ぶフェリーの斬新さのおかげで、注目を集めてください。首都から反対方向に向かう理由があります。

aトリエステ- 毎晩ロマ・テルミニから出てくる寝台車があり、ロマンチックな地域を歩き回るラツィオ、アンブリアそしてトスカーナ。ラグーンコーズウェイを忘れられない交差点にする前に、北行きの馬車がメストレで移動するので、スヌーズの旅行者はいくつかのシャントによって目覚めることができます。ヴェネツィア自体。ぼんやりした目は、ベネチアの夜明けの太陽の光、街の最初の光景であり、他にほとんど誰もいない街の最初の光景、そして強いエスプレッソ1つまたは2つの街に揺れ動くべきです。

パリからラトゥール・ド・キャロルへ

頻度：毎晩（出発時間は異なります）
概算期間：12時間

ほんの一握り以外のすべてをxしたインターシテナイトトレイン2016年、SNCF（フランス国立鉄道会社）は、キャンセルされたサービスの一部を復活させるために過去数年間を計画してきました。 1人の生存者がサービスでしたパリからラトゥール・ド・キャロルへ、深くピレネー。 4枚と6帯と6帯のソチェットと座った馬車が南に旅をし、通り抜けますリモージュ、トゥールーズそして、ラトゥール・デ・キャロルの国境駅に到着するためのピレネー人のふもと。

ここから、郊外の列車を介して、中心に続けることができますバルセロナ約3時間で、からのTGVサービスの壮大な代替手段を提供しますパリにカタロニア都市経由モンペリエフランス地中海沿岸。風光明媚な狭いゲージ黄色また、ラトゥール・デ・キャロルから出発し、劇的な山の電車に乗ることができますペルピニャン。

インスブルックからケルン

頻度：毎日
概算期間：11.5時間

特にこの方向に、この優れたナイトジェットスリーパーサービスに乗る理由はたくさんあります。初め、インスブルックタイロルアルプスの美しい場所は、夏にハイキングトレイルと冬にはスキーが走ることで、道を探索するのにやりがいのある場所になります。第二に、そして真の列車のオタクにとってはエキサイティングな - ナイトジェットサービスは、デラックスバースが上位にあるユニークな2階建てのスリーパーコンパートメントを提供します。第三に、あなたが早く自分自身を揺さぶることができれば、これらの列車は早朝を通り、美しいライン川渓谷のラインに沿って移動し、北に向かう途中で時間に渡った城と広大なブドウ園を通り過ぎますケルン。

それだけでは十分ではないかのように、ケルン大聖堂、鉄道駅のすぐ隣には、ヨーロッパの偉大なアイコンの1つです。あなたが街に向かって鳴るとき、その双子の尖塔が身長で成長するのを見ることは、この壮大な旅にふさわしいフィナーレです。

予約情報

ナイトトレインの人気の復活は、前もって予約することが不可欠であることを意味します。旅行する場所に応じて、バースは30日から180日前に販売されます。できるだけ先に予約するのが最善です。シート61、Trainline.com、およびNational Train Operatorsは、予約プロセスをガイドできます。