スロートラベル：ロンドンからストックホルムまで電車で1日かけて行く価値がある理由

私たちのスロー トラベル シリーズでは、飛行機を使わない目的地への行き方や、途中で見たり体験したりできる場所のヒントとともに、電車、船、バス、自転車でより意識的に旅する方法を紹介しています。ここでは、ロンリー プラネットの常駐鉄道専門家トム ホールが、ロンドンからストックホルムまで電車で案内してくれます。

の発表ハンブルク-に-ストックホルム2021年8月のユーロナイト列車はヨーロッパ中で歓喜をもって迎えられました。

大陸の注目度の高い国際夜行列車のオプションこの新しいサービスにより、ストックホルムからロンドン一日で列車で行くことができる。冒険心と環境意識を持つイギリス人旅行者は喜び、より環境に優しい旅の計画を立て始めた。スカンジナビア。

近年、ロマンチストから環境問題に関心のある旅行者まで、誰もがより多くのものを求めています。スロートラベルヨーロッパ全土に選択肢が広がっています。この需要は主にオーストリア鉄道（ÖBB）が提供するナイトジェット路線によって満たされており、ウィーンフランスのSNCFやトルコ鉄道など他の国営鉄道も夜行サービスを再開した。

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しかし、スウェーデン鉄道（SJ）がこれに倣い、ハンブルクへの南向きの接続を提供するという決定は、完全にゲームチェンジャーというわけではない。北欧では、他の地域では廃止されたにもかかわらず、寝台列車の運行は存続し、北欧の町や都市間の広大な距離を運行し続けた。スウェーデン、ノルウェーそしてフィンランド。 さらに、季節限定の私営 Snälltåget サービスは、ベルリンストックホルムは長年にわたって運営されてきました。

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しかし、SJの新しい通年運行の列車は、両端の目的地への移動に便利な到着時間を提供し、飛行機ではなく列車で旅行することへの熱意が高まっている時期に登場しました。特に、飛行機の恥、またはフライト シェイムは、マスコミの見出しとなり、ソーシャル メディアで話題になります。

出発

ロンドンからの旅は、1902km（1182マイル）を北緯8度に移動し、少なくとも4本の長距離列車に乗ることになるため、どんな基準で見ても1日がかりの旅となる。旅はロンドンのセント・パンクラス・インターナショナルは、素晴らしい鉄道の冒険を始めるのにふさわしい場所です。赤レンガ造りのビクトリア朝ゴシック様式の傑作である列車庫は、国際列車の運行が開始されてから 15 年経った今でも、見事に改装されており、これに匹敵するものはありません。

ここから高速定期列車パリ、ブリュッセルそしてアムステルダム2022年の夏、需要が高まる時期にヨーロッパ本土への（ほぼ）信頼できるルートを提供してくれる、EU離脱後の孤立感を和らげる薬のような存在だと感じている。旅行者はどんな旅でもパスポート待ちの列に遅れが出る可能性を非常に意識しているため、ほとんどの人はチェックインの45分の締め切り時間よりかなり前に到着する。私が旅行した日は皆がとてもよく組織化されていたので、その日の最長の列は入国審査デスクの先にあるコーヒー待ちの列だった。私のアドバイスは、チェックイン前にカフェインを摂取するか、電車の中でコーヒーを飲むことを検討するか。あるいは、とても長くてとても英国的な列に加わるだけでも楽しい。

旅

コーヒーを片手に持っていても持っていなくても、ブリュッセルが最初の寄港地となる。ストックホルムに1日で行こうとすると、そこが危険地点となる。時刻表を見ると、そしてチケットを販売している会社も一般的には、ブリュッセルに着くにはタリスよりもドイツ鉄道ICEが最善の選択肢だと示唆している。ケルンストックホルム方面の次の駅。リスクを冒すかどうかで計画を立てましょう。旅行ルーレットをするよりも、ユーロスターからタリスへの短い乗り継ぎに挑戦しました。（私は幸運でした。私が乗るはずだったICEはその日の朝にキャンセルされました。）ブリュッセルからウェルケンラト経由の（遅い）地域列車とアーヘンバックアップオプションを提供します。ドイツの南北線でアムステルダムとオスナブリュックを経由してハンブルクまで行くのも別のルートです。

幸いなことに、この重要な南北幹線にどのように到着しても、ハンブルク行きの列車は頻繁に運行されており、その多くはストックホルム行き列車の出発点であるアルトナまで直通しているため、ハンブルク中央駅で乗り換える必要がありません。

私は、窓の外の平坦な田園風景を眺めながら、数時間の至福の時を過ごしました。その間、遅めの昼食をとるために船内のビストロまで足を伸ばして散歩する時間だけが、この時間を中断しました。

重要な瞬間

非常に大胆で、ロンドンからできるだけ短い乗り継ぎを選ばない限り (すべてが時間どおりに進んだと仮定すると、ストックホルムの列車が出発する 20 分前には最終プラットフォームに到着します)、アルトナで数時間休憩して、若々しく多文化な地区を散策することができます。私のように、少しの間動きを止めたい場合は、駅の近くでテーブルに着いてビールを飲むのが、時間を有効に活用するのに最適な方法です。休憩場所としては、駅の夜の喧騒から数分歩いたところに並ぶ通りのバーが、特に暖かい夏の夜には最適です。

アルトナには、エルベ川から市内の広大なコンテナ港を見渡す素晴らしい展望台もあります。市内をもう少し見たい方は、Sバーンで少し行くと、雄大なアルトナ港があります。エルベフィルハーモニーコンサートホールと港を見下ろす無料の展望台。ハンブルクの広大な景色を一望するのは難しいかもしれません。ミニチュアワンダーランドは、縮小された乗り物のシーンを多階建てで再現した饗宴で、非常にタイトなスケジュールで開催されました。しかし、もっと時間があれば、これは本当に欠かせない、ハンブルクの見逃せない名所になるでしょう。(インサイダー情報:スターウォーズファンは、ワンダーランドの小さな空港から出発するさまざまな航空機に細心の注意を払う必要があります。

アルトナ駅に戻ると、寝台列車の出発が近づくにつれて興奮が高まった。12番線発車前の2時間、夜行列車の運行が活発だった。まず、ウィーンとインスブルックオートツークの車両を積んだナイトジェットは南への長い旅に出発した。チューリッヒ行きの列車が出発し、その夜の任務は、前の列車の後ろを通り、その後西ライン鉄道に沿って、最終的にスイス。

メインイベントはそのすぐ後に始まった。ストックホルム行きの列車がアルトナ行きの列車に戻り、搭乗手続きに間に合うようにしたのだ。私が乗車したのは運行開始からわずか1週間前で、当時は青と緑のSJブランドの寝台車2両だけで列車全体が構成されていた。列車のマネージャーが（少し申し訳なさそうに）私たちが去る際にインターホンで説明したように、より高価な寝台車とお手頃価格の座席コンパートメントを備えた車両は、デンマーク鉄道当局の規制上の異議申し立てにより、まだ導入されていない。謝罪の必要はない。つまり、列車は短く、乗客が少なく、ロケットのように速いということだ。列車の乗務員によると、数週間以内にすべての車両が準備でき、その頃には列車は年間を通して6両の車両で運行され、ピーク時には9両に増えるという。フルサービスの開始日は12月11日だ。

他に何か？

ヨーロッパの夜行列車の旅であまり知られていないのは、遅延が発生しやすいということです。私が乗った最後のナイトジェットは 90 分遅れで到着しましたが、これは決して珍しいことではありません。到着日の朝に急ぎの乗り継ぎや予定を避けるのは賢明な行動です。時間通りに到着したとしても、ぐっすり眠れないかもしれません。

しかし、ストックホルムまでの旅は、ほぼ最初から最後まで時間通りでした。遅延の可能性が最も高かったパドボルグのドイツ・デンマーク国境でも、スムーズに通過しました。乗客は全員、真夜中にパスポートチェックを受けます。懐中電灯を持った国境警備員が寝台車のドアを叩く音は、私と同じくらいの年齢の人なら、昔ながらのインターレイルの旅を思い出すかもしれません。あるいは、ドイツとデンマークはどちらも国境通過がスムーズなシェンゲン協定国であることを考えると、イライラするだけかもしれません。

夜の旅についてお話しできればと思いますデンマークしかし、私が抱いていた野望は、小ベルト橋と大ベルト橋をゆっくりと眺め、ミデルファートとオーデンセ、そしてスカートコペンハーゲンそしてオーレスン橋– かなりぐっすり眠れたので、その心配は解消されました。

到着

スウェーデンに入ると、列車は首都に到着するまでに 5 時間北上しました。夜行列車でどこか新しい場所で目を覚ますのは、旅の魔法のような部分です。朝には新しい目的地に到着するという期待が持てます。北欧らしい森と湖の上の霧深い夜明けは興奮を増し、ロンドンのラッシュアワーから本当に遠く離れたように感じました。

ストックホルムには定刻通り午前9時55分に到着しました。これは、列車内での朝食（パンとジャム、飲み放題のコーヒーで9.40ユーロ）とスウェーデンの田園風景を眺める時間を、他の寝台列車よりも多く確保できることを意味します。列車は、鉄道旅行のもう一つの大聖堂、ストックホルム中央駅で終点を迎えました。その駅には優美な曲線を描く待合室と、荘厳な雰囲気のストックホルムの水、土地、現代生活の融合到着したら、ぜひ私たちのストックホルムでやるべき最高のこと。

ここから線路はどこに通じているのでしょうか？

ここから線路は伸びる。さらにもう1本の夜行列車（全18時間）がナルビクヨーロッパ最北の鉄道の終着点、ノルウェー。

ハンブルクからストックホルムまでのユーロナイト列車の詳細情報

行くのに最適な時期

日照時間が長く、混雑も少ないため、5 月と 6 月は北へ旅行するのに最適な時期です。

旅の途中の食べ物と飲み物

ユーロスター、インターシティ、ユーロナイト列車には、少なくとも旅程の一部で車内ビストロが営業しています。路線沿いの駅には食事の選択肢がたくさんあるので、列車ピクニックで節約できるのもほんの数歩先です。

チケット

この路線の最も安い運賃は約 130 ドルですが、支払う金額は、どのくらい前に予約するか、どのクラスを希望するか、夜行便で選択する宿泊施設のタイプによって異なります。私はチケットに 180 ドルを支払いました。

ユーロスターのチケットは 120 日前から販売されており、できるだけ早く予約する価値があります。全体的な運賃の上昇とサービス数の減少により、最近ではより高価なオプションになっていますが、早めに出発することを選択すれば助かります。他の列車の予約は 90 日前から開始されます。国営航空会社は、ユーロスターや Trainline.com と同様に、国内および国際サービスの予約を提供しています。

輸送

ロンドンとストックホルムは、鉄道、バス、航空の旅行に最適な拠点です。

宿泊施設（両端）

ロンドンのセント・パンクラス駅とストックホルム中央駅の近くには、あらゆる価格帯の宿泊施設が見つかります。