ナイト リビエラ: ロンドンからコーンウォールまでの秘密の低速高速ルート

次回美しいコーンウォールを訪れる際は、渋滞を避けたいと思いませんか? ロンドン パディントンからナイト リビエラ寝台列車に乗りましょう。

真夜中近く、ロンドンパディントン駅は夜の静まり返りつつある。

テムズバレー行きの最後の通勤列車は、夜遅くまで残業する労働者とパーティー後のお祭り騒ぎの客を乗せている。ブルネルの高くそびえる白く塗られた金属とガラスの曲線の下では、食べ物の屋台が閉まっている。パディントン・ベアは、彼が初めてロンドンに到着した場所の近くにブロンズで鋳造され、いつでも冒険の準備を整えて立っている。しかし、少なくとも数時間は、セルフィーを撮り、彼のすでにピカピカの鼻を撫でたい人々の列から離れて一息つくことができる。

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しかし、1番線ホームにあるクマの英雄の像を過ぎたところで、あまり知られていない冒険が、夜の任務で南西にこっそりと忍び寄る準備をしています。土曜日を除く毎晩、ナイトリビエラロンドンからグレート・ウェスタン鉄道でペンザンス、の主要な町ウェストコーンウォールランズエンドから11マイル。この鉄道の終点で、イギリスは大西洋の轟く波の中に消えていきます。

255マイル（410キロ）のルートは夜間に8時間かかります。これは昼間の列車より3時間近く長いので、乗客はゆっくり眠ることができます。これは（はるかに）遅い選択肢ですが、ナイトリビエラはビクトリア朝時代から続いています。スコットランドのカウンターパート、それは2つのサービスのうちの1つを構成しますイギリス寝台列車への新たな熱狂が巻き起こる今日の時代まで生き残ってきた。

当然混雑するコーンウォールへ行くもう一つの方法

この旅の恩恵は懐かしさだけではありません。コーンウォールは英国で最も美しい地域の一つ黄金色のビーチと海辺の村々が、ドラマチックで酸素をたっぷりと含んだ崖の遊歩道、岩だらけで波に打たれた入り江、そしてまるでポルダークこの地域は、英国の他の地域とはまったく異なる歴史とアイデンティティを持ち、独自の言語も復活を遂げています。コーンウォールは、特に人気のある沿岸地域にあるセカンドハウスや別荘事業の裕福な所有者が欲しがる住宅ストックが不足しており、英国のオーバーツーリズムに関する議論の中心となっている論争の的となっている場所でもあります。

訪れたことがある人なら誰でも証言するでしょうが、ここを訪れる大勢の観光客のほとんどは、渋滞した高速道路を通り、ますます狭くなるA道路やB道路まで車で行き、小さな駐車場やさらに狭い通りで場所を確保しながら休暇を過ごします。ありがたいことに、代替手段があります。あまり知られていないこのイギリスの夜行列車です。

ナイトリビエラ号に乗船

ナイトリビエラの車両の先頭に立つ彼は、きかんしゃトーマス、 はトットネス城、真面目なディーゼルエンジンが物思いにふけるドンドンドンすぐに夜通し鳴り響く轟音に変わります。この緑の獣の後ろには、さまざまな馬車が続きます。ガードバンには私の自転車や他の人の自転車を載せるのに十分なスペースがあり、スロットは事前に無料で予約できます。

ヨーロッパ大陸で主流の6段寝台や4段寝台とは異なり、ナイト リビエラ（カレドニアン スリーパーなど）のほとんどは、私が予約したような2段寝台です。乗客が1人での宿泊（追加料金）を選択した場合は、上段の寝台は片付けられます。これらのコンパートメントには窓、シンク、荷物スペースがあり、キーカードで施錠されます。キーカードは、乗車時に出迎えて案内してくれた係員が渡してくれました。生活に不可欠なその他の必需品、つまり水とWi-Fiも提供されています。寝台乗客はパディントンのラウンジも使用でき、ペンザンス到着時にシャワーを浴びる機会も与えられました。

ただし、これは横乗りの旅行者専用のサービスではありません。私が旅行した夜は、座席付きの車両が 2 台ともかなり利用されていました。ただし、寝台券を購入すると、列車の社交の中心であるラウンジ カーにアクセスできます。軽食やソフトドリンクは無料で提供されますが、多くの旅行者は寝酒としてもっと強いお酒を飲みながら、列車や旅についておしゃべりしていました。

午後10時30分頃から乗車が始まり、11時45分の出発時刻になると、多くの乗客がぐっすり眠っていました。私は研究者なので、列車が出発するまで眠ることができませんでした（予定より数分遅れていました）。しかし、列車が動き出すとすぐに居眠りしてしまいました。私は、乗客が乗車できる別の停車駅、レディングで停車している間も眠り続けました。ヨーロッパ本土の多くの列車のように他の列車と接続するのではなく、ポイントツーポイントの夜行列車であるため、ナイトリビエラは、多くの旅程に付きもののガタガタと前後に揺れたり、入換したりする音がありません。これが、私が他のどの列車よりもよく眠れた理由かもしれません。夜 ルート 私は、DNAのらせん状のロイヤルアルバート橋の桁を渡っているときに目を覚ましました。この橋は、デボン1859年以来、コーンウォールでも活動しています。

朝、部屋に運ばれてきた景色を眺めながらの朝食ベーコンロールという贅沢なひとときを終え、ラウンジカーに戻ると、前夜まばらにいた乗客はまばらになっていた。大西洋の霧雨が去り、時折日差しが差し込むようになり、天気は回復しつつある。のんびりとしていてフレンドリーな印象の乗務員は、彼らの仕事のルーティンはペンザンスから始まると説明してくれた。ペンザンスが彼らの拠点であり、そこから日帰りでロンドンに行き、その後帰宅して夜通し働くのだそうだ。

コーンウォールの海岸で目覚める

コーンウォールに到着すると、ナイト・リビエラは頻繁に停車し、多くの場合、車を運転しない旅行者にとって便利な目的地へと向かう支線と接続しています。サーフィンのメッカであるニューキーへは、パーで乗り換えて行くことができます。郡唯一の都市であるトゥルーロから、列車は印象的なゴシック様式の大聖堂街を支配しているこの橋から、風光明媚なローズランド半島への船の玄関口であるファルマスまでゆっくりとした路線が伸びています。ペンザンスの前の最後の停留所であるセント・アース（アイルランドの聖人エルクにちなんで名付けられました）は、ペンザンスへの便利な15分の接続を提供しています。セントアイヴス、ここでテート・セント・アイヴスそしてバーバラ・ヘップワース博物館芸術愛好家を惹きつけます。この美しい海辺の村に行くには、電車に乗るのが断然ベストな方法です。

ラウンジの私の向かいに座っていたのは、数日かけてこの辺りの路線を探検している非番の列車運転手2人組で、乗る予定の路線を指差しながら運転手の技術について議論していた。私も一緒に行こうかと誘いたくなった。

ペンザンス前の最後の線路はマウント湾の広いカーブに沿っており、海辺の景色が楽しめます。セント・マイケルズ・マウントは、城と教会が頂上にある潮汐島です。パディントンからは遠いですが、多くの乗客にとってここが終点ではありませんでした。駅から少し歩くと、この地域の他の場所と同様にコーンウォール語と英語の2か国語の標識がある出発埠頭があります。のシロニアン、セントメアリーズへの毎日のフェリーシリー諸島本土から西に 28 マイルのところにある、自動車が通行できない群島。ナイト リビエラと結ぶ航路があります。

このライフラインサービスの乗客の乗り降りを眺めながら楽しい喧騒を楽しみながら散歩した後、私はペンザンスのもう一つの永遠の象徴で旅を終えました。海水浴の出発点であるバッテリーロックスの上に座っているのはジュビリープール500 万リットルの英国最大の巨大なメイン​​プールの隣には、地熱で温められた温水プールのセクションがあります。

朝は曇りがちで、リドの曲線的な壁は空とその向こうに見える灰色の海水と溶け合っているようだった。ペンザンス駅のシャワーよりも、リフレッシュするにはずっといい方法だった。私はカフェの外のテーブルに座って海を眺め、交通渋滞のないこの特別な場所への裏口を見つけたことに少し満足した。

実現する方法

ツインルームの料金は 32 ～ 75.50 ポンド、シングルルームの料金は片道 42.50 ～ 100.50 ポンドです。夜行便と日中便の座席料金は 43 ポンドからです。早めに予約して、需要の少ない時期に旅行すると、最もお得な料金になります。